ООО " ПЛИТПРОМ "

ТГМ 23Б 001. Тепловоз не оснащен металлическими переносными бидонами, канистрами и ящиками с плотно закрывающимися крышками для хранения смазочных и обтирочных материалов в специально отведенных местах . Нарушены требования ст.5 ФЗ-123, Часть 1 статьи 22.1. Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, ст. 37 ФЗ-69, п.2.1.2 ЦТ-ЦУО/175, п.1.5.4 ГОСТ 12.2.056-81, п.2.2, гл.4 Правила ППБО-109-92 112

ТГМ 23Б 001. Единица железнодорожного подвижного состава не имеет отличительных четких знаков и надписей.. Нарушены требования Пункт 1 статьи 17 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, Пункт 7 Приложение № 5 Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286

ТГМ 23Б 001. Воздушные резервуары на локомотивах, мотор-вагонном железнодорожном и специальном самоходном подвижном составе не испытаны и не освидетельствованы . Нарушены требования Пункт 1 статьи 17 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, Пункт 27 Приложение № 5 Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286

ТГМ 23Б 001. Неисправность автоматической локомотивной сигнализации или устройств безопасности. Нарушены требования Пункт 1 статьи 17 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, Пункт 24 Приложение № 5 Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286

ТГМ 23Б 001. Неисправность прожектора, буферного фонаря, освещения, контрольного или измерительного прибора. Нарушены требования ст.17, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, Пункт 24 Приложение № 5 Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286

ТГМ 23Б 001. Неисправность системы подачи песка. Нарушены требования ст.17, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, Пункт 24 Приложение № 5 Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286

ТГМ 23Б 001. На локомотиве и другой подвижной единице, где используются тормозные башмаки, не вывешены инвентарные описи, в которых указываются количество и порядковые номера, закрепленных за ними тормозных башмаков, ответственных за их сохранность. . Нарушены требования ст.15, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, Приложение п.3 С-175у

Локомотив ТЭМ-2УМ № 690. На локомотиве и другой подвижной единице, где используются тормозные башмаки, не вывешены инвентарные описи, в которых указываются количество и порядковые номера, закрепленных за ними тормозных башмаков, ответственных за их сохранность. . Нарушены требования ст.15, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, Приложение п.3 С-175у

Путь № 5. Отсутсвует знак Путь загражден на тупиковом упоре. Нарушены требования ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17- ФЗ, Пункт 62 Приложение № 7 Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286

Путь №4. Отсутсвует знак Путь загражден на тупиковом упоре. Нарушены требования ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17- ФЗ, Пункт 62 Приложение № 7 Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286

ПУть № 1 "б". Отсутсвует знак Путь загражден на тупиковом упоре. Нарушены требования ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, Пункт 62 Приложение № 7 Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286

Путь №1 от стрелочног перевода № 2.. Выход подошвы рельса из реборд подкладок на 3 шпалах или брусьях в прямом участке пути. Нарушены требования ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п.4.2.3 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г.

Стрелочный перевод № 3.. Стрелка, крестовина, рельсовый путь между ними и примыкающие к ним рельсы не одного типа. Нарушены требования ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 3.4.1 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г. №ЦП-774 , Пункт 17 Глава IV Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286

Путь № 2.. Кустовая гнилость из 4 шпал и более при рельсах Р-50 и легче, в прямых и кривых радиусом 650 м и более при эпюре шпал 1440-1600 шт/км. Нарушены требования ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17- ФЗ, п.4.2.3 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г. №ЦП-774 , Пункт 16 Глава IV Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286

Путь № 2.обнаружен куст из 6-ти шпал.. Кустовая гнилость из 5 шпал и более при рельсах Р-50 и легче, в прямых и кривых радиусом 650 м и более при эпюре шпал более 1600 шт/км. Нарушены требования ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 4.2.3 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г. №ЦП-774 , Пункт 16 Глава IV Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286

Путь № 2.обнаружен куст из 6-ти шпал.. Кустовая гнилость из 5 шпал и более при рельсах Р-50 и легче, в прямых и кривых радиусом 650 м и более при эпюре шпал более 1600 шт/км. Нарушены требования ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 4.2.3 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г. №ЦП-774 , Пункт 16 Глава IV Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286

В стыке рамного рельса стрелочного перевода №1.обнаружен куст из 7-ми шпал.. Кустовая гнилость из 5 шпал и более при рельсах Р-50 и легче, в прямых и кривых радиусом 650 м и более при эпюре шпал более 1600 шт/км. Нарушены требования ст.16, п.1 Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п.4.2.3 Инструкция МПС РФ от 01.07.2000 г.

№ЦП-774 , Пункт 16 Глава IV Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21 декабря 2010 г. №286

Исполнительный руководитель специалист, чья деятельность связана с обеспечением безопасности движения, не прошел обязательную аттестацию. . Нарушены требования ч.6 ст. 11.1 п.1 Приложения к приказу Минтранса и Минтруда Российской Федерации от 11.03.1994 г. № 13/11

В местах использования тормозных башмаков отсутствует инвентарная опись с указанием количества, порядковых номеров и должности работников, ответственных за их сохранность. Нарушены требования Приложение п.3 С-175у

Не ведется Книга инструмента строго учёта ф.ПУ-80а. Нарушены требования Приложение п.1 С-175у

Не проводится проверки наличия и исправности тормозных башмаков реже одного раза в квартал, соответствие их маркировки клейм инвентарным описям, правильности учёта, выдачи и хранения . Нарушены требования Приложение п.12 С-175у

Ториозной башмак б/н.. Неисправный тормозной башмак не изъят из эксплуатации. Нарушены требования Приложение п.9 С-175у

Тормозной башмак № 6.. Тормозной башмак не имеет маркировки клеймения. Нарушены требования Приложение п.4 С-175у

Тормозной башмак № 8.. Тормозной башмак не имеет маркировки клеймения. Нарушены требования Приложение п.4 С-175у

Тормозной башмак № 5.. Тормозной башмак не имеет маркировки клеймения. Нарушены требования Приложение п.4 С-175у

Тормозной башмак № 9.. Тормозной башмак не имеет маркировки клеймения. Нарушены требования Приложение п.4 С-175у

Тормозной башмак № 2.. Тормозной башмак не имеет маркировки клеймения. Нарушены требования Приложение п.4 С-175у

Тормозной башмак № 4.. Тормозной башмак не имеет маркировки клеймения. Нарушены требования Приложение п.4 С-175у

Тормозной башмак № 12.. Тормозной башмак не имеет маркировки клеймения. Нарушены требования Приложение п.4 С-175у