ООО "МАРИИНСКИЙ СПИРТОВОЙ КОМБИНАТ"

Не назначено лицо, уполномоченное для осуществления контроля над соблюдением Правил технической эксплуатации железных дорог РФ на предприятии.

Не назначено лицо ответственное за исправное техническое состояние, техническое обслуживание, ремонт и обеспечение установленных сроков службы железнодорожного подвижного состава

Не назначены работники, ответственные за погрузку, размещение, крепление грузов в вагонах, контейнерах и выгрузку грузов, прошедших аттестацию, предусматривающую проверку знаний технических условий размещения и крепления грузов в железнодорожном подвижном составе

Отсутствует приказ о назначении ответственных лиц за обеспечение безопасности движения и взаимодействие со станцией примыкания

Отсутствует приказ о назначении ответственных лиц за учет, маркировку (клеймение), выдачу и хранение тормозных башмаков

В техническом паспорте пути необщего пользования ООО «Мариинский спиртовой комбинат» отсутствуют сведения о наличии переходных накладок с рельсов типа Р-65 на рельсы типа Р-50. , о наличии переездов, схема пути от границы до сп19 (Нарушены требования п. 1.9 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утв. приказом МПС от 18. 06.2003 г. № 26 (зарегистрирован в Минюсте РФ 19.06.2003 № 4764).

Отсутствует система текущего содержания ж.д. пути. Не установлена периодичность проверки железнодорожных путей.

Не проводится и не определен порядок проверки железнодорожных путей с использованием технических средств диагностики. Не проводится и не определен порядок проверки железнодорожных путей с использованием технических средств диагностики.

Путь №60 (пк7-пк21) Верх балластной призмы при деревянных шпалах располагается выше шпалы

Путь №60 Количество негодных деревянных шпал до 50% на километр пути.

Стрелочный перевод №2, 4 Расстояние между подушками и остряком 3 мм.

Желоба переезда ( у въездных ворот) не очищены от грязи

Путь № 60, 6, 7, 10, 8, 4 Не убрана растительность (кусты и трава) Нарушены требования п.1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003г. № 17-ФЗ, п.3.3.5 Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути ЦП-774 от 01.07.2000 г.).

Путь №60 ПК7, ПК 0+25 Конец рельса отрезан газопламенным способом

Стрелочный перевод №13 Просвет между гранью упорных накладок и шейкой остряка 4 мм.

Стрелочный перевод №10 Зазор в стыках13 мм.

Стрелочный перевод №12 Расстояние между подушками и остряком 3 мм.

Отсутствует персонал обслуживающий тепловоз ТГМ23Б №1826(машинист тепловоза)(

На тепловозе ТГМ23Б №1826 установлен манометр с просроченным сроком периодической поверки

Не проводится замер колесных пар тепловоза ТГМ23Б №1826 ( не реже 1-ого раза в месяц) (

Колесные пары тепловоза ТГМ-4а №2200 не подвергаются осмотру под ТПС, обыкновенному и полному освидетельствованию.

Техническое обслуживание тормозного оборудования тепловоза ТГМ23Б №1826 не выполняется (ТО-1, ТО-2 и ТО-3 тепловоза не проводятся).

На тепловозе ТГМ23Б №1826 эксплуатируются соединительные рукава 2000 и 2006 года выпуска ( со сроком службы 6 лет).

В эксплуатации находится тепловоз ТГМ23Б №1826 (1980 год выпуска)с истекшим сроком эксплуатации)

В эксплуатации находятся грузовые вагоны (цистерны) №№ 50402684 . 50402718, 50402718, 50402700, 50406650, 50402676, 50402668 (год выпуска 1983) с истекшим сроком эксплуатации

Не ведется книга инструмента строгого учета ф. ПУ-80

Руководитель предприятия периодически, не реже одного раза в квартал, не проводит проверки наличия и исправности тормозных башмаков, соответствие их маркировки (клейм) инвентарным описям, правильности учета, выдачи и хранения.

Граница железнодорожного пути необщего пользования ООО «Мариинский спиртовой комбинат»» не отмечена знаком "Граница железнодорожного подъездного пути".