ООО "РАЗРЕЗ "БЕРЕЗОВСКИЙ"

Путь № 2 9-е звено по правой нити горизонтальная ступенька 4 мм. ; Путь №2 с 5-го по 11-е звено подряд 7 слитых стыковых зазоров ; Путь №2 Балластная призма содержится с нарушением типового поперечного профиля (щебень полностью закрывает шпальную решетку) ;На стрелочном переводе №10 просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой левого остряка 4 мм. на 4-х упорных накладках ; На стрелочном переводе №12 в корне остряка кустовая негодность шпал 4 штуки ; На стрелочном переводе №18 просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка 4 мм. на 2-х упорных накладках ; Зазор между подошвой левого остряка и подушкой стрелочного перевода № 16 более 4 мм на 6-ти башмаках ;На стрелочном переводе №20 просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой левого остряка 5 мм. на 1-ой упорной накладке ; Путь №5 Балластная призма содержится с нарушением типового поперечного профиля (остатки груза полностью закрывают шпальную решетку) ; Путь №2 в нечетной горловине. Балластная призма содержится с нарушением типового поперечного профиля (остатки груза полностью закрывают шпальную решетку) ; Путь № 3 56-е звено по правой нити вертикальная ступенька 4, 5 мм. ; Путь №3 с 72-го по 67-е звено подряд 5 слитых стыковых зазоров ; Путь №3 в нечетной горловине. Балластная призма содержится с нарушением типового поперечного профиля (щебень полностью закрывает шпальную решетку) ; На стрелочном переводе №23 просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка 5 мм. на 3-х упорных накладках ; На стрелочном переводе №19 просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка 5 мм. на 1-ой упорной накладке ; На стрелочном переводе №19 просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка 5 мм. на 3-х упорных накладках .

Зазор между подошвой правого остряка и подушкой стрелочного перевода № 19 более 4 мм на 5-ти башмаках ; В корне правого остряка стрелочного перевода № 7 слитой зазор ; На стрелочном переводе № 3 просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой левого остряка 4 мм. на 3-х упорных накладках ; На стрелочном переводе № 1 просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой левого остряка 4 мм. на 4-х упорных накладках ; Путь №7 в нечетной горловине. Балластная призма содер-жится с нарушением типового поперечного профиля (щебень полностью закрывает шпальную решетку) ; Путь №7 в нечетной горловине. Балластная призма содержится с нарушением типового поперечного профиля (отсутствует плечо балластной призмы на протяжении 1-го звена) ; На стрелочном переводе № 9 просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой левого остряка 4 мм. на 3-х упорных накладках ; В корне левого остряка стрелочного перевода № 7 слитой зазор ; В корне правого остряка стрелочного перевода № 7 слитой зазор ; На стрелочном переводе №13 просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка 10 мм на 4-х упорных накладках ; На стрелочном переводе №13 ширина колеи в районе остряка 1511 мм. ; Тупик №23 отсутствует балластная призма ; На стрелочном переводе №15 просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой левого остряка 10 мм на 4-х упорных накладках ; На стрелочном переводе № 17 просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка 4 мм. на 2-х упорных накладках. ; Путь №7 в нечетной горловине. Балластная призма со-держится с нарушением типового поперечного профиля (щебень полностью закрывает шпальную решетку)

В эксплуатации находятся неисправный тормозной башмак №5 (лопнувшая подошва) ; На пути №1 под вагон № 62416144 установлен тормозной башмак №3 без наката ; На пути №4 платформа инв. №000707 не закреплена тормоз-ным башмаком со стороны склада магнитита ; Путь №10 открыт для подачи ж.д. подвижного состава без принятия в эксплуатацию комиссией в установленном порядке.

Путь №13 зазор между весовым и примыкающим рельсом на платформе весов 20 мм. ; Путь №11 зазор между весовым и примыкающим рельсом на платформе весов 20 мм. ; Нарушены сроки технического обслуживания весов