ООО "БЕЛТРАНСЭКСПЕДИЦИЯ"

Помощники машиниста, выполняющие обязанности составителей поездов Болотов К.В, Грушевский В.В., Лукаш В.А., Шабалин В.Е. и монтер пути Анохин Г.Н. не имеют профессионального обучения. Требуется отстранить персонал от исполнения должностных обязанностей.

В техническом паспорте на железнодорожный путь на балансе ООО Белтрасэкспедиция имеется железнодорожные пути общей длиной 6990, 2 метра, свидетельство на собственность пути предъявлено на 4556, 5 метра. Требуется переработка технического паспорта.

Продольные профили путей ООО Белтрасэкспедиция выполнены без нанесения параметров кривых, не нанесены ординаты водоотводных канав. Отсутствует нумерация шести стрелочных переводов Требуется переработка технического паспорта.

В Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования ООО Белтрасэкспедиция не определен порядок ознакомления локомотивных и составительских бригад с условиями маневровой работы. Требуется переработка инструкции.

На предприятии отсутствует ежегодный график аттестации ответственных за погрузку и выгрузку грузов на железнодорожном транспорте.

Инструкция о порядке обслуживания и организации движения - в приложении № 4 нумерация путей не соответствует номерам путей, указанных в продольных профилях, расчет норм закрепления подвижного состава произведен не верно. Запрещается оставлять подвижной состав без локомотива.

Не определены сроки периодичности осмотра путевого хозяйства.

Не установлена периодичность и не производятся периодические осмотры путей и искусственных сооружений.

Не установлена периодичность проверки железнодорожных путей с применением технических средств диагностики.

Не проводятся проверки железнодорожных путей с применением технических средств диагностики.

Не установлены допустимые возвышения наружной рельсовой нити на кривых участках железнодорожного пути.

Отсутствуют сертификаты соответствия на установленные при замене элементы скреплений железнодорожных стрелочных переводов и железобетонных шпал.

На предприятия не назначено ответственное лицо за исправное техническое состояние, техническое обслуживание и своевременное проведение планово-предупредительных видов ремонта подвижного состава.

Производятся предрейсовые медицинские осмотры локомотивным бригадам медицинским учреждением не имеющим право на данный вид деятельности.

Машинисты: 6 человек Гук В.А., Зиньковский П.А., Ковалев А.В., Мильченко В.Т., Мироненко П.П., Шумара В.А. Болотов К.В, Грушевский В.В., Лукаш В.А., Шабалин В.Е. помощники машинистов 4 человека Болотов К.В, Грушевский В.В., Лукаш В.А., Шабалин В.Е. не имеют заключения о психофизиологической пригодности и не проходят профотбор. Требуется запретить выезд на пути общего пользования указанным работникам.

У машиниста - инструктора. Малышева О.А. отсутствует удостоверение на право производства осмотра и обмера колесных пар локомотива. Требуется отстранить персонал.

На предприятии не производится сдача скоростемерной ленты после машинистами после смены с постановкой штампа. На предприятии в целях создания нормальных условий работы для техников по расшифровке не выделено отдельные, теплые, сухие и светлые помещение достаточной площади, отвечающие санитарно-техническим нормам и оформленные в соответствии с требованиями технической эстетики. Отсутствует специальный стол, циркули, шаблоны, номограммы для участков обслуживаемых локомотивными бригадами. Отсутствуют журналы формы ТУ-133 №№ 1, 2, 3. Требуется запрет выезда на пути общего пользования.

Тепловозу ТЭМ2 № 3218 техническое обслуживание ТО-3 производится ремонтным предприятием не имеющим сертификат производственного процесса технического обслуживания. Требуется отставить от эксплуатации.

На путях уложены старогодние рельсы без сертификата ф. ПУ-91.

Машинисты: 6 человек Гук В.А., Зиньковский П.А., Ковалев А.В., Мильченко В.Т., Мироненко П.П., Шумара В.А. Болотов К.В, Грушевский В.В., Лукаш В.А., Шабалин В.Е. помощники машинистов 4 человека Болотов К.В, Грушевский В.В., Лукаш В.А., Шабалин В.Е., не имеют заключения машиниста инструктора локомотивных бригад о допуске к самостоятельной работе на участке обслуживания. Требуется запретить выезд на пути общего пользования.

На предприятии отсутствует журнал осмотров и ремонтов, испытаний и замены устройств АЛСН и контроля бдительности формы ШУ-58.

На предприятии отсутствует утвержденный график технологического процесса ремонта устройств АЛСН.

На предприятии отсутствуют книги формы ПУ29, ПУ-28.

На пути уложены старогодние рельсы без маркировки на шейках группы пригодности, вида и наличия упрочнения, пропущенного тоннажа.

Верх балластной призмы, на железобетонных шпалах, по 1, А1, А4, Д4, С1 и Д3 пути выше уровня в средней части шпал на 20-50 мм., а на стрелочном переводе № 97 щебень отсутствует.

Применяемый для промеров параметров пути путевой шаблон ЦУП-1 № 003972 не проверяются разоборудован. Требуется изъятия из эксплуатации.

На предприятии отсутствуют штангенциркуль для измерения износа стрелочного перевода, прибор для измерения износа рельсов, шаблон КОР. Требуется закрыть участок.

Ширина плеча балластной призмы на1 и Д3 пути менее 20 см на расстоянии соответственно двадцать и сто пятьдесят метров.

На 1, А1, А5, А6 и А4 в 15 стыках концы рельс отрезан газопламенным способом.

Отсутствует знак Граница подъездного пути.