ООО "ЦЕНТР АВИА"

1. Инженер аэродромной службы Морозов Д.И. не прошел обучение по программе подготовки авиационного персонала обеспечивающего безопасность полетов в ГА по направлениям аэропортовой деятельности и не проведена аттестация.

2. Оценка прочности искусственных покрытий аэродрома не производится в установленный нормативным документом период (не реже 1 раза в 5 лет).

3.Альбом технологических карт по эксплуатационному содержанию и восстановительному ремонту аэродромных покрытий дополнить выполняемыми работами.

4. Для выполнения работ по эксплуатационному содержанию и восстановительному ремонту искусственных покрытий допускается использование не сертифицированных материалов (мастика, герметик, краски).

5. Технология взаимодействия служб по аэродромному обеспечению полетов не содержит главу – требования при выезде транспортных средств на летные полосы, рулежные дорожки и другие рабочие площади.

6. Не полностью выполняется план мероприятий по орнитологическому обеспечению полетов на аэродроме: - не осуществляется эколого-орнитологическое обследование, в целях определения характера орнитологической обстановки на аэродроме и прилегающей территории, выявления условий, способствующих концентрации птиц.: - не проводится анализ орнитологического обеспечения полетов.

7. При проведении занятий с работниками аэропорта по авиационно-орнитологической тематике, не полностью изучаются вопросы указанные в РООП ГА-89.

8. Дневная маркировка мачт освещения перрона и мест стоянок ВС, требует обновления.

9. Требуется заливка герметиком швов и трещин покрытия перрона и мест стоянок ВС.

10. В производственных и служебных помещениях, на рабочих местах ССТ на видном месте не вывешены Инструкции по охране труда.

11. Нарушены требования к наличию зданий и сооружений: - отсутствует пункт чистки и мойки техники; - отсутствует автозаправочная станция.

12. В ССТ отсутствует производственно-техническая база включающая в себя следующие элементы: ремонтные мастерские, обособленную и охраняемую зону консервации, благоустроенную и огражденную территорию.

13. У въезда на территорию ССТ не вывешена схема движения.

14. В журнале учета выхода спецмашин и автомобилей на линию ССТ допускается отсутствие подписи водителя в получении путевого листа. Журнал не приведен в соответствие приложения 4 РОРОС-95.

15. Не проведен восстановительный ремонт искусственного покрытия по маршруту движения спецтранспорта в районе МС-4 перрона. Этим нарушена схема организации движения сцецтранспорта и средств механизации на аэродроме.

16. Не обновлена дневная маркировка здания бывшей кислородной станции.

17. Допускается применение в аэропортовой деятельности наземной авиационной техники (спецавтотранспорт) без наличия сертификата типа (за исключением техники, принятой на оснащение в гражданской авиации до 01.01.1996).

18.Количество персонала службы спецтранспорта, необходимого для выполнения функций по аэродромному обеспечению полетов, в соответствии штатного расписания, утвержденного приказом генерального директора ООО «Центр Авиа» от 16.06.2015 №175, составляет 28 человек, фактическая численность в службе 19 человек. Штатное расписание ССТ следует переработать в соответствии с действующими в отрасли нормативами численности работников автотранспорта

19. Не соблюдается периодичность поверки (калибровки) блока регистрации и измерений на АТТ-2

20.Допускается эксплуатация автомобиля КрАЗ-6443 гаражный номер №9 с неисправным контрольно-измерительным прибором (спидометром).

21. Допускается эксплуатация автомобиля туалет-сервис гаражный номер № 118 с неисправным проблесковым маяком (огнем).

22. Выпуск спецтранспорта на линию осуществляется не оборудованными медицинскими аптечками

23. Не полностью выполняется типовая карта проверки технической исправности спецмашин и их специального оборудования в ССТ.

24. Наружная поверхность спецмашин работающих на аэродроме, не приведена в соответствие цветографическим схемам.

25. Не разработан план развития производственно-технической базы ССТ.

26. В службах АС и ССТ не установлен контроль за правильным содержанием первичных средств пожаротушения в производственных помещениях и у основных производственных сооружениях.

1. Отсутствует светоограждение на мачтах освещения перрона и мест стоянок ВС.

2.Не ведется журнал движения приборов (в том числе средств измерений) для учета их наличия в службе ЭСТОП, нахождения на поверке (калибровке) или в другом месте

3. Автомашина ЭСТОП гаражный номер № 264, не приведена в соответствие цветографическим схемам.

1. Резервуары для хранения топлива не окрашены в серебристый цвет.