АО "ПРОМТРАНС"

Отсутствует право собственности или иное право на железнодорожный путь необщего пользования, а также здания, строения и сооружения, другие объекты, связанные с выполнением транспортных работ и оказанием услуг железнодорожного транспорта (станция Карасук, станция Породная, разъезд Южный, соединительные пути №/№ 1А, 2А, 10) обслуживание и содержание которых осуществляет ЗАО «Промышленный транспорт»

Работники предприятия, связанные с движением поездов и маневровой работой не аттестованы по приказу Минтранса № 57 от 30.03.15г. ; Составители поездов не аттестованы на знание Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества протокол от 6-7 мая 2014г. №60.

Технический паспорт не соответствует установленным требованиям: в п. наличие предохранительных устройств не указаны предохранительные устройства: сбрасывающий остряк № 916, сбрасывающий башмак на пути № 12 в районе железнодорожного переезда № 11, предохранительный тупик № 8 в парке «А» станции «Углесборочная». ; Инструкция о порядке обслуживания и организации движения на ж.д. пути необщего пользования не соответствует установленным требованиям: в Инструкции не указаны маршруты подачи опасного груза на пути необщего пользования ФГУ Комбинат «Залив», ИП Кустов. ; В приказе № 18 от 10.02.15г. о назначении ответственных лиц, не указаны руководители и специалисты предприятия, исполняющие обязанности ответственных лиц на период их отсутствия. ; В инструкции по рабочей профессии и охране труда составителя поездов № Д-005-007 от 01.03.2007г. в п. 1.4 Функциональные обязанности составителя поездов и основные правила их выполнения, п.п. 1.4.1 Маневровая работа ссылка на ПТЭ (ЦРБ-756), ИСИ (ЦРБ-757) и ИДП (ЦД-790).

В ТРА станции Новая в пункте порядок и нормы закрепления подвижного состава на путях станции не внесены изменения в связи с приказом Минтранса № 57 от 30.03.15г. ; В ТРА станции Углесборочная в пункте порядок и нормы закрепления подвижного состава на путях станции не внесены изменения в связи с приказом Минтранса № 57 от 30.03.15г. ; В ТРА участка Изыхский в пункте порядок и нормы закрепления подвижного состава на путях станции не внесены изменения в связи с приказом Минтранса № 57 от 30.03.15г

Стрелочный перевод № 914 в корне правого остряка стыковой зазор 20 мм; Стрелочный перевод № 11 в корне правого остряка слитой стыковой зазор; Стрелочный перевод № 35 в корне правого остряка слитой стыковой зазор; Стрелочный перевод № 2 в корне правого остряка слитой стыковой зазор; Стрелочный перевод № 16 в переднем вылете крестовины стыковой зазор 17 мм. ; Стрелочный перевод № 16 в корне правого остряка слитой стыковой зазор; Стрелочный перевод № 5 передний вылет крестовины стыковой зазор 18 мм; Стрелочный перевод № 7 передний вылет крестовины стыковой зазор 20 мм. ; Стрелочный перевод № 202 в корне левого остряка стыковой зазор 18 мм; Стрелочный перевод № 35 в корне левого остряка слитой стыковой зазор; Стрелочный перевод № 37 в корне левого остряка слитой стыковой зазор; Стрелочный перевод № 37 в корне правого остряка слитой стыковой зазор; Стрелочный перевод № 20 в корне левого остряка стыковой зазор 23 мм; Стрелочный перевод № 18 в корне левого остряка слитой стыковой зазор; Стрелочный перевод № 10 в корне левого остряка стыковой зазор 12 мм; Стрелочный перевод № 8 передний вылет крестовины стыковой зазор 20 мм; Стрелочный перевод № 8 в корне правого остряка слитой стыковой зазор; Стрелочный перевод № 36 передний вылет крестовины стыковой зазор 20 мм; Стрелочный перевод № 5 в корне левого остряка слитой стыковой зазор; Стрелочный перевод № 2 передний вылет крестовины стыковой зазор 18 мм; Стрелочный перевод № 8 в корне правого остряка слитой стыковой зазор.

На стрелочном переводе №№ 1, 20, 22, 14, 24, 25, 16, 12, 104, 15, 201, 204, 33, 35, 13(ст. Новая); №№ 20, 12, 18, 30, 32, 16, 14, 4, 3, 5, 6 просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой левого остряка более 2 мм.

На стрелочном переводе № 11, 14, 19 (ст. Новая) №№ 11, 30, 5 (ст. Породная) просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка 6-8 мм.

Стрелочный перевод № 12 зазор между подошвой левого остряка и подушкой в пределах прилегания остряка к рамному рельсу 4-6 мм. ; Стрелочный перевод № 37 зазор между подошвой правого остряка и подушкой от 4-х до 5-ми мм. на 5-ти брусьях. ; Стрелочный перевод № 20 зазор между подошвой правого остряка и подушкой от 4-х до 6-ти мм. на 2-х башмаках. ( ст. Породная); Стрелочный перевод № 4 зазор между подошвой левого остряка и подушкой вне пределов участка прилегания к рамному рельсу 6 мм. на 7-м, 8-м башмаках. ; Стрелочный перевод № 5 зазор между подошвой правого остряка и подушкой вне пределов участка прилегания к рамному рельсу 4-6 мм. на 5-м - 9-м башмаках. ( ст. Восточная)

Стрелочный перевод № 33 зазор между подошвой правого остряка и подушкой в пределах и вне пределов участка прилегания к рамному рельсу от 4-х до 8-ми мм. на 10-ти брусьях.; На стрелочном переводе № 202 зазор между подошвой левого остряка и подушкой в пределах и вне пределов участка прилегания к рамному рельсу 6-8 мм. на 1-м - 8-м башмаках. ; Стрелочный перевод № 9 зазор между подошвой правого остряка и подушкой вне пределов участка прилегания к рамному рельсу от 4-х до 10-ти мм. на 7-ми башмаках.

Путь № 5. Группа вагонов закреплена тормозными башмаками не под крайние вагоны ; Путь № 3. Группа вагонов закреплена тормозными башмаками не под крайние вагоны; Путь № 1. Группа вагонов закреплена тормозными башмаками не под крайние вагоны.; Путь № 2. Группа вагонов закреплена тормозными башмаками не под крайние вагоны; Путь № 4. Группа вагонов закреплена тормозными башмаками не под крайние вагоны

В междопутье 5-го и 7-го путей у галереи погрузки угля стойка видеоустановки не обозначена как негабаритное место; У пути № 3 находится демонтированная лебедка с нарушением габарита приближения строений на расстоянии 0, 5 м. от головки крайнего рельса; В междопутье 5-го и 3-го, 3-го и 1-го, 1-го и 2-го путей находятся опоры галереи погрузки угля не обозначены как негабаритные места со стороны примыкания станции Подсиний.

На подходе к переезду № 10 со стороны автодороги неисправен звуковой сигнал переездной сигнализации.; На переезде №10 не очищены желоба; На переезде №15 не очищены желоба