| 1. |
Отсутствует график проверки путей необщего пользования средствами дефектоскопии.
|
| 2. |
Пути №1. От технологического проезда в строну тупикового упора поверхность балластной призмы загрязнена.
|
| 3. |
Путь № 2. Не обозначено негабаритное место угол забора перед въездными воротами знаками Осторожно Негабаритное место и отсутствует предупреждающая окраска в виде чередующихся черных и желтых полос.
|
| 4. |
Сбрасывающий остряк № 51 и стрелочный перевод № 52. Нецентрализованная стрелка не оборудована стрелочными указателями.
|
| 5. |
Стрелочный перевод №52. Отставание правого остряка от рамного рельса на 4 мм и более, измеряемое против первой тяги, при запертом положении стрелки. Выявлено - 8 мм.
Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц
Бочаров А.А.
Сведения об исполнении постановления по делу об административном правонарушении
Оплачено
|
| 6. |
Путь № 1, стык звеньев 2-3 от знака граница пути в сторону тупикового упора по правой рельсовой нити превышение конструктивной величины стыкового зазора при диаметре отверстий в рельсах 36 мм, более 35 мм. Выявлено - 40 мм.
Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц
Бочаров А.А.
Сведения об исполнении постановления по делу об административном правонарушении
Оплачено
|
| 7. |
Путь № 1, стык звеньев 1-2 от въездных ворот в сторону станции по правой рельсовой нити превышение конструктивной величины стыкового зазора при диаметре отверстий в рельсах 36 мм, более 35 мм. Выявлено - 40 мм.
Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц
Бочаров А.А.
Сведения об исполнении постановления по делу об административном правонарушении
Оплачено
|
| 8. |
Путь №1. Звено 4 от знака граница пути в строну тупикового упора уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено 7о
Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц
Бочаров А.А.
Сведения об исполнении постановления по делу об административном правонарушении
Оплачено
|
| 9. |
Путь №1. Звено 7 от хвоста крестовины стрелочного перевода № 52 в сторону тупикового упора уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено 8о
Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц
Бочаров А.А.
Сведения об исполнении постановления по делу об административном правонарушении
Оплачено
|
| 10. |
Путь №1. Звено 8 от хвоста крестовины стрелочного перевода № 52 в сторону тупикового упора уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено 8о
Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц
Бочаров А.А.
Сведения об исполнении постановления по делу об административном правонарушении
Оплачено
|
| 11. |
Путь №1. Звено 1 от стыка рамного рельса Стрелочного перевода № 52 в строну станции уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено 8о
Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц
Бочаров А.А.
Сведения об исполнении постановления по делу об административном правонарушении
Оплачено
|
| 12. |
Путь № 1. Стык звеньев 3-4 от знака граница пути в сторону тупикового упора по правой рельсовой нити. Горизонтальная ступенька в стыковом соединении более 5 мм. Выявлено - 10 мм.
Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц
Бочаров А.А.
Сведения об исполнении постановления по делу об административном правонарушении
Оплачено
|
| 13. |
Стрелочный перевод №52 и сбрасывающий остряк №51. Уложены на не типовые флюгарочные брусья
|
| 14. |
На предприятии не изъят из эксплуатации неисправный тормозной башмак № 09 раздавлен полоз.
Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц
Бочаров А.А.
Сведения об исполнении постановления по делу об административном правонарушении
Оплачено
|
| 15. |
На предприятии руководством не проводятся периодические проверки наличия и исправности тормозных башмаков, соответствия их маркировки, правильности учета, выдачи и хранения. Нарушены требования п. 12 Приложения к Указанию МПС России от 20.02.1992 г. № С-175у
|
