ГКУ РК "СЛУЖБА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕСПУБЛИКИ КРЫМ"

В рамках Федерального государственного надзора в области безопасности дорожного движения, на основании ст. 49 Федерального Закона от 31.07.2020 №248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» по итогам рассмотрения сведений о причинении вреда (ущерба) или об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, о непосредственном обнаружении (выявлении) нарушений обязательных требований установлено, что: 02.05.2024 в 13 часов 40 минут на автомобильной дороге общего пользования межмуниципального значения 35 ОП МЗ 35Н – 270 «от а/д Граница с Херсонской областью – Симферополь – Алушта – Ялта до с. Пятихатка», км 4 + 450 м, водитель гр. Р., управляя автомобилем «ВАЗ 21063», двигался со стороны с. Пятихатка в направлении с. Менделеево, не выбрал безопасную скорость движения, не учел дорожную обстановку допустил выезд за пределы проезжей части влево по ходу движения, где совершил занос с последующим выездом на правую обочину и наездом на препятствие в виде дерева. В результате ДТП водитель и 1 пассажир получили смертельную травму скончались до приезда скорой медицинской помощи, второй пассажир получил телесные повреждения различной степени тяжести, доставлен в ГБУЗ РК «Красногвардейская ЦРБ» с. Восход (КУСП № 3757 от 02.05.2024). При установлении причин возникновения дорожно-транспортного происшествия, проведено обследование места совершения ДТП и установлено, что в месте ДТП, на участке автомобильной дороги общего пользования межмуниципального значения 35 ОП МЗ 35Н – 270 «от а/д Граница с Херсонской областью – Симферополь – Алушта – Ялта до с. Пятихатка», км 4 + 450 м выявлены следующие нарушения обязательных требований в обеспечения безопасности дорожного движения при содержании автомобильных дорог, влияющих на безопасность дорожного движения, к установке и эксплуатации технических средств организации дорожного движения и иных элементов обустройства автомобильных дорог: - в нарушение п. 6.1.1 ГОСТ Р 50597 – 2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» ограничена видимость дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен» из-за веток и деревьев (км 4+602 справа); - в нарушение п. 5.4.21 и п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» отсутствует дублирующий дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен» (км 4+602 слева); - в нарушение п. 5.4.23 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» отсутствует, предусмотренный утвержденным проектом (схемой) организации дорожного движения, дорожный знак 3.21 «Конец запрещения обгона» (км 4 + 602 справа); в нарушение п. 6.1.1 ГОСТ Р 50597 – 2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» ограничена видимость дорожного знака 1.11.1 «Опасный поворот» из-за веток и деревьев (км 4 + 602 справа); - в нарушение п. 5.3.2 ГОСТ Р 50597 – 2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» обочина имеет возвышение над проезжей частью при отсутствии бордюра на 7 см (с км 4+430 по км 4+450); - в нарушение п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597 – 2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», п. 6.2 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» плохая видимость предусмотренной утвержденным проектом организации дорожного движения дорожной разметки 1.2 «краевая» (с км 4+000 по км 4+400), 1.6 «осевая» (с км 4+494 по км 4+602), 1.1 «осевая» (с км 4+602 по км 5+000). В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. N 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: 1) Привести участок автомобильной дороги «от а/д Граница с Херсонской областью – Симферополь – Алушта – Ялта до с. Пятихатка» с км 4+000 по км 5+000 к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения и требований государственных стандартов: - в соответствии с п. 6.1.1 ГОСТ Р 50597 – 2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» обеспечить видимость дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен» и дорожного знака 1.11.1 «Опасный поворот», а именно произвести обрезку веток и деревьев (км 4+602 справа); - в соответствии с п. 5.4.21 и п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» установить дублирующий дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен» (км 4+602 слева); - в соответствии с п. 5.4.23 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» установить, предусмотренный утвержденным проектом (схемой) организации дорожного движения, дорожный знак 3.21 «Конец запрещения обгона» (км 4 + 602 справа); - в соответствии с п. 5.3.2 ГОСТ Р 50597 – 2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» устранить возвышение обочины над проезжей частью (с км 4+430 по км 4+450); - в соответствии с п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597 – 2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», п. 6.2 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» обновить дорожную разметку 1.2 «краевая» (с км 4+000 по км 4+400), 1.6 «осевая» (с км 4+494 по км 4+602), 1.1 «осевая» (с км 4+602 по км 5+000).