ГКУ РК "СЛУЖБА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РЕСПУБЛИКИ КРЫМ"

По итогам рассмотрения сведений о причинении вреда (ущерба) или об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, о непосредственном обнаружении (выявлении) нарушений обязательных требований установлено, что: согласно Акта наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности) по результатам проведения контрольного (надзорного) мероприятия без взаимодействия с контролируемым лицом при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения от 25.07.2023, установлено, что 22.07.2023 в 09:30 на автомобильной дороге 35 ОП МЗ 35Н – 261 «Объезд с. Петровка» км 0+235, водитель гр. М., управляя автомобилем «ГАЗ 2705-414», г.р.з. «К687АС82» двигаясь со стороны пгт. Красногвардейское в направлении с. Петровка, где на км 0+235 не выбрал безопасную дистанцию до двигающегося впереди по ходу движения автомобиля, применил экстренное торможение, допустил занос автомобиля с последующим выездом на встречную полосу для движения, где допустил столкновение с автомобилем «ВАЗ 21150», г.р.з. «К122КХ01» под управлением гр. Д., который двигался в противоположном направлении прямо. При установлении причин возникновения дорожно-транспортного происшествия, проведен мониторинг приобщенных фотографий в разделе «Фотоснимки с места ДТП» АИУС, по результатам которого выявлены следующие нарушения обязательных требований в обеспечения безопасности дорожного движения при содержании автомобильных дорог, влияющих на безопасность дорожного движения, к установке и эксплуатации технических средств организации дорожного движения и иных элементов обустройства автомобильных дорог: - в нарушение п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289 – 2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» отсутствует знак 2.1 «Главная дорога»: км 0+260 слева; - в нарушение п.6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», п. 6.3.10 ГОСТ Р 52289 – 2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» на бордюрном камне отсутствует предусмотренная проектом организации дорожного движения вертикальная дорожная разметка 2.7: с км 0+161 по км 0+235 слева; - в нарушении п. 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», п. 6.2.3 ГОСТ Р 52289 – 2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», отсутствует предусмотренный проектом организации дорожного движения, горизонтальная разметка 1.1: (1-я от осевой), с км 0+110 по км 0+238 справа; - в нарушении п. 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», п. 6.2.5 ГОСТ Р 52289 – 2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», отсутствует предусмотренный проектом организации дорожного движения, горизонтальная разметка 1.3 (осевая): с км 0+000 по км 0+330; - в нарушение п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», п. 5.5.2 ГОСТ Р 52289 – 2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» отсутствует знак 4.1.1. «Движение прямо»: км 0+240 справа; - в нарушении п. 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», п. 6.2.7 ГОСТ Р 52289 – 2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», отсутствует предусмотренный проектом организации дорожного движения, горизонтальная разметка 1.5: с км 0+101 по км 0+236 слева. Согласно приложению №2 к Постановлению Совета министров Республики Крым от 11 марта 2015 года №97 автомобильная дорога 35 ОП МЗ 35Н – 261 «Объезд с. Петровка» является автомобильной дорогой общего пользования межмуниципального значения, а осуществление дорожной деятельности и создание безопасных условий передвижения на ней является целью деятельности ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым» (ИНН 9102164702). ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: 1) Привести автомобильную дорогу 35 ОП МЗ 35Н – 261 «Объезд с. Петровка» км 0+235 к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения и требований государственных стандартов: - в соответствии с п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289 – 2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» установить знак 2.1 «Главная дорога»: км 0+260 слева; - в соответствии с п. 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», п. 6.3.10 ГОСТ Р 52289 – 2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» на бордюрном камне нанести предусмотренную проектом организации дорожного движения вертикальную дорожную разметку 2.7: с км 0+161 по км 0+235 слева; - в соответствии с п. 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», п. 6.2.3 ГОСТ Р 52289 – 2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», нанести предусмотренную проектом организации дорожного движения, горизонтальную разметку 1.1: (1-я от осевой), с км 0+110 по км 0+238 справа; - в соответствии с п. 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», п. 6.2.5 ГОСТ Р 52289 – 2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», нанести предусмотренную проектом организации дорожного движения, горизонтальную разметку 1.3 (осевая): с км 0+000 по км 0+330; - в соответствии с п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», п. 5.5.2 ГОСТ Р 52289 – 2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» установить знак 4.1.1. «Движение прямо»: км 0+240 справа; - в соответствии с п. 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», п. 6.2.7 ГОСТ Р 52289 – 2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», нанести предусмотренную проектом организации дорожного движения, горизонтальную разметку 1.5: с км 0+101 по км 0+236 слева.