ООО "СК АВРОРА"

О недопустимости нарушения требований законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения, правил, стандартов, технических норм и иных требований нормативных документов в области обеспечения безопасности дорожного движения: ст. 11, 12, 21, 22 Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», п. 4.2.1 – 4.4.2.1 «Отраслевой дорожный методический документ 218.6.019-2016 Рекомендации по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ», ГОСТ 58350-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Технические средства в местах производства работ. Технические требования. Правила применения.» Исходя из требований п.4.2.1 (ОДМ 218.6.019-2016) организация исполнитель приступает к проведению работ при наличии утвержденной и согласованной в порядке, предусмотренном п.4.4.2 вышеуказанных Рекомендаций, схемы организации движения и ограждения места производства дорожных работ. Размещение на проезжей части и обочинах оборудования, инвентаря, строительных материалов и дорожных машин осуществляется организацией – исполнителем после полного обустройства участка временного изменения движения всеми необходимыми техническими средствами организации движения, ограждающими и направляющими устройствами в соответствии со схемой. При выполнении работ строительные материалы, грунт, дорожные машины, механизмы и оборудование должны размещаться только в рабочей зоне. Отклонение от схемы, а также применение неисправных технических средств недопустимо. В соответствии с п.4.2.2 (ОДМ 218.6.019-2016) применяемые при дорожных работах технические средства организации движения, ограждающие и направляющие устройства должны устанавливаться и содержаться за счет организации – исполнителя. На участке временного изменения движения постоянные дорожные знаки 1.8, 1.15, 1.16, 1.18-1.21, 1.33, 2.6, 3.11-3.16, 3.18.1-3.25, выполненные на белом фоне, а также знаки, действие которых распространяется на участок производства работ, но противоречит временной схеме организации дорожного движения, на период дорожных работ закрывают чехлами или демонтируют. В соответствии с п.4.2.4 (ОДМ 218.6.019-2016) уполномоченные лица организации – исполнителя ежедневно перед началом и во время проведения работ, а также после окончания рабочей смены должны проверить наличие технических средств организации дорожного движения, ограждающих и направляющих устройств, предусмотренных схемой организации движения и ограждения мест производства работ. При необходимости заменяют пришедшие в негодность или устанавливают отсутствующие средства. В соответствии с п.4.2.6 (ОДМ 218.6.019-2016) государственный контроль (надзор) за соблюдением требований обеспечения безопасности дорожного движения в местах производства дорожных работ осуществляют подразделения ГИБДД. Владельцы автомобильных дорог осуществляют контроль соответствия организации движения и ограждения мест производства дорожных работ утвержденной схеме. В соответствии с п.4.4.1.3 (ОДМ 218.6.019-2016) схемы составляют по вышеуказанным Рекомендациям с использованием примеров организации движения и ограждения мест производства работ приведенных в Приложении Б. В соответствии с п.4.4.2.1 (ОДМ 218.6.019-2016) схемы всех видов работ в пределах полосы отвода дороги или в «красных линиях» должны быть утверждены владельцем автомобильной дороги, согласование схем Госавтоинспекцией не предусмотрено вышеуказанными Рекомендациями. Однако, уведомление о месте и сроках проведения работ, а также утвержденная схема должны быть переданы организацией-исполнителем в подразделения Госавтоинспекции на районном уровне, осуществляющие федеральный государственный надзор в области безопасности дорожного движения на данном участке дороги, не менее чем за одни сутки. При проведении долговременных работ длительностью более 5 суток владелец автомобильной дороги должен проинформировать в письменном виде соответствующее подразделение Госавтоинспекции об адресе участка, на котором намечено проведение работ, сроках их проведения не менее чем за 7 суток. Игнорирование обязательных требований, требований, установленных муниципальными правовыми актами, может негативно повлиять на безопасность дорожного движения в местах производства дорожных работ.