ООО "ПОЛАР"

Предостережение - ВО Харп 01.04.2025 г. - ООО "Полар" Учетный номер сведений о предостережении в едином реестре контрольных (надзорных) мероприятий № 78250803445817976426 Дата размещения: «07» мая 2025 г. ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА (РОСТРАНСНАДЗОР) МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ (МТУ РОСТРАНСНАДЗОРА ПО СЗФО) 190068, г. Санкт-Петербург, пр. Римского-Корсакова, д. 39, тел. (812) 245-05-50, факс (812) 245-05-53, e-mail: priemnaya@szfo.rostransnadzor.gov.ru, https://rostransnadzor.gov.ru (указывается наименование контрольного (надзорного) органа и при необходимости его территориального органа) г. Санкт-Петербург (место вынесения предостережения) Предостережение о недопустимости нарушения обязательных требований 1. Общества с ограниченной ответственностью "Полар", ИНН 8902011414. (указываются фамилия, имя, отчество (при наличии) гражданина или наименование организации (в родительном падеже), их индивидуальные номера налогоплательщика) 2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта. (указывается наименование вида государственного контроля (надзора), вида муниципального контроля в соответствии с единым реестром видов федерального государственного контроля (надзора), регионального государственного контроля (надзора), муниципального контроля) Поступили сведения о следующих действиях (бездействии): В ходе проведения 01.04.2025 г. выездного обследования на железнодорожной станции Харп – Северное сияние Северной железной дороги – филиала ОАО «РЖД» установлено: 1. Стрелочный перевод № 16. Номер стрелочного перевода не читаем, требует обновления. 2. Стрелочный перевод № 16. Боковые и торцевые стекла освещаемого стрелочного указателя отсутствуют. 3. КСБ (колесо-сбрасывающий башмак) в нормальном положении запирается на навесной замок. КСБ, установленный перед стрелочным переводом № 16 не заперт на навесной замок. 4. Стрелочный перевод № 16. Установленный маршрут движения по стрелочному переводу не заперт на навесной замок. 5. Ж.д. путь № 8. Балластная призма участка пути (5-е, 6-е, 7-е и 8-е звено от стрелочного перевода № 16 с «юга») находиться выше верха шпалы. Визуальный и инструментальный контроль состояния пути невозможен. (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) п. 1 ст. 16 Федерального закона 10.01.2003 г. № 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", в части: - не обеспечения владельцем железнодорожных путей необщего пользования содержания железнодорожных путей необщего пользования с соблюдением требований безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; 2) п. 12 «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 г. № 250, в части: - не обеспечения безопасной эксплуатации владельцем инфраструктуры сооружений, устройств и объектов железнодорожного транспорта; 3) п. 13 «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 г. № 250, в части: - не соответствия сооружений, устройств, механизмов и оборудования железнодорожного транспорта утвержденной проектной, конструкторской и эксплуатационной документации; 4) п. 41 «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 г. № 250, в части: - не обеспечения владельцем железнодорожных путей необщего пользования содержания элементов железнодорожного пути необщего пользования в исправном и (или) работоспособном техническом состоянии, обеспечивающем безопасное движение поездов и маневровой работы в соответствии с проектной, ремонтной или эксплуатационной документацией 5) п. 15 прил. № 2 к «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 г. № 250, в части: - не обеспечения запирания сбрасывающего башмака в нормальном положении на навесной замок; 6) п. 70 прил. № 1 к «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 г. № 250, в части: - не обеспечения наличия присвоенного номера на корпусе (станине) стрелочного перевода согласно требованиям приложения № 1 к «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 г. № 250; 7) п. 24 прил. № 9 к прил. № 2 к «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. приказом Минтранса России от 23.06.2022 г. № 250, в части: - не обеспечения запирания маршрута движения по стрелочному переводу на навесной замок; 8) п. 11 прил. № 2 к «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 г. № 250, в части: - не обеспечения наличия читаемого номера стрелочного перевода на корпус (станину). (приводится описание действий (бездействия) организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. № 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: Обществу с ограниченной ответственностью "Полар", принять меры по устранению описанных в п. 2 настоящего предостережения действий (бездействий), которые могут привести/приводят к нарушению обязательных требований, указанных в п. 3 настоящего предостережения, а именно: - принять меры по устранению указанных в п. 2 настоящего предостережения нарушений; - обеспечить нанесение четко читаемого номера стрелочного перевода на корпус (станину); - обеспечить установку боковых и торцевых стекол освещаемого стрелочного указателя; - обеспечить контроль за запиранием колесосбрасывающего башмака в нормальном положении на навесной замок; - обеспечит контроль за запиранием маршрута движения по стрелочному переводу на навесной замок; - обеспечить очистку участка железнодорожного пути от излишнего щебня с целью обеспечения визуально и инструментального контроля за его техническим состоянием. (указываются меры, которые необходимо принять контролируемому лицу для обеспечения соблюдения обязательных требований, а также при необходимости сроки их принятия (не может быть указано требование о предоставлении контролируемым лицом сведений и документов) 5. Вы вправе подать возражение на данное предостережение в порядке, установленном «Положением о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта», утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 25 июня 2021 года № 991. (указывается ссылка на положение о виде контроля, которым установлен порядок подачи и рассмотрения возражения в отношении предостережения) 6*. В целях профилактики нарушения обязательных требований вы можете провести самостоятельную оценку соблюдения обязательных требований (самообследование) с использованием способов, указанных на официальном сайте по адресу https://lkpl.rostransnadzor.ru/login. (указывается адрес официального сайта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет", позволяющий пройти самообследование соблюдения обязательных требований) Заместитель начальника МТУ Ространснадзора по СЗФО Зайцев А.А. (должность, фамилия, инициалы должностного лица) (подпись) Ульянов Андрей Александрович – государственный инспектор отдела надзора за опасными грузами, чрезвычайными ситуациями и пожарной безопасностью на подвижном составе МТУ Ространснадзора по СЗФО, (82149) 6-97-78, e-mail: ulyanov_aa@szfo.rostransnadzor.gov.ru (фамилия, имя, отчество (при наличии) и должность должностного лица, непосредственно подготовившего проект решения, контактный телефон, электронный адрес (при наличии) Отметка о направлении предостережения в электронном виде (адрес электронной почты), в том числе через личный кабинет на специализированном электронном портале. " " мая 2025 г. (адрес электронной почты) (дата) P.S. - п. 70 прил. № 1 к «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 г. № 250 на просторах обязательных требований еркнм не найден.