ООО "ИВАНОВСКОЕ ППЖТ №1"

Предостережение о недопустимости нарушения обязательных требований Нарушение обязательного требования и наименование нормативного правового акта и его структурной единицы, которым установлено нарушенное обязательное требование, сведений, являющихся доказательствами нарушения обязательного требования 1. Дорожное покрытие в границах железнодорожного переезда общего пользования на пересечении улицы 13-я Березниковская и железнодорожных путей необщего пользования, ООО "Ивановское ППЖТ № 1 имеет дефекты в виде выбоин, просадок и проломов асфальтового дорожного покрытия переезда, местами асфальтовое покрытие отсутствует (выбоины засыпаны щебнем). 2. На железнодорожном переезде общего пользования на пересечении улицы 13-я Березниковская и железнодорожных путей необщего пользования, ООО "Ивановское ППЖТ № 1" – желоба для свободного прохода по ним реборд колес железнодорожного подвижного состава не очищены от загрязнителей, щебня, контррельс поврежден. 3. Перед железнодорожным переездом общего пользования на пересечении улицы 13-я Березниковская и железнодорожных путей необщего пользования, ООО "Ивановское ППЖТ № 1" не установлен знак 1.3.2 "Многопутная железная дорога". 4. На железнодорожном переезде общего пользования на пересечении переулка Торфяного (в районе дома 67в) и железнодорожных путей необщего пользования, ООО "Ивановское ППЖТ № 1" отсутствуют направляющие (сигнальные столбики). 5. На железнодорожном переезде общего пользования на пересечении переулка Торфяного (в районе дома 67в) и железнодорожных путей необщего пользования, ООО "Ивановское ППЖТ № 1" – желоба для свободного прохода по ним реборд колес железнодорожного подвижного состава не очищены от загрязнителей. 6. В переводном механизме нецентрализованного стрелочного перевода № 23 отсутствуют: стойка переводного фонаря, фонарная тяга и стреловидный указатель. 7. На нецентрализованный стрелочный перевод № 21 не нанесен его номер. 8. Нецентрализованный стрелочный перевод № 21 неисправен (разукомплектован) отсутствуют: стойка переводного фонаря, фонарная тяга, стреловидный указатель, противовес и рычаг противовеса. 9. Переводной механизм нецентрализованного стрелочного перевода № 21 располагается на нетиповых переводных брусьях. 10. В переводном механизме нецентрализованного стрелочного перевода № 8 отсутствуют: стойка переводного фонаря, фонарная тяга и стреловидный указатель. 11. Переводной механизм нецентрализованного стрелочного перевода № 8 располагается на нетиповых переводных брусьях. 12. У нецентрализованного стрелочного перевода № 8 не установлен предельный столбик. 13. В переводном механизме нецентрализованного стрелочного перевода № 14 отсутствуют: противовес. 14. У нецентрализованного стрелочного перевода № 14 не установлен предельный столбик. 15. Стрелочный указатель стрелки нецентрализованного стрелочного перевода № 15 находится в неисправном состоянии (свободно вращается, указывает неверное направление движения). 16. У нецентрализованного стрелочного перевода № 15 не установлен предельный столбик. 17. Стрелочный указатель стрелки нецентрализованного стрелочного перевода № 17 находится в неисправном состоянии (изогнут, указывает неверное направление движения). 18. Переводной механизм нецентрализованного стрелочного перевода № 17 располагается на нетиповых переводных брусьях. 19. У нецентрализованного стрелочного перевода № 17 не установлен предельный столбик. (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: – п.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. №17-ФЗ - Железнодорожные пути необщего пользования и расположенные на них сооружения и устройства должны содержаться с соблюдением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта в техническом состоянии, отвечающем требованиям соответствующих нормативных правовых актов, документов по стандартизации, правил и техническим нормам; – п.2 ст.20 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. №17-ФЗ - Владельцы инфраструктур в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. – п.4 ст.21 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. №17-ФЗ - Порядок определения пересечений железнодорожных путей автомобильными дорогами (железнодорожные переезды) и правила пересечения железнодорожных путей, условия эксплуатации железнодорожных переездов, порядок их открытия и закрытия устанавливаются федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области внутренних дел и федеральным органом исполнительной власти в области транспорта и с учетом предложений органов государственной власти субъектов Российской Федерации. – п.13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250 - Сооружения, устройства, механизмы и оборудование железнодорожного транспорта должны соответствовать утвержденной проектной, конструкторской и эксплуатационной документации; – п. 41 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250, в части необеспечения содержания владельцем инфраструктуры станционных зданий, сооружения в исправном техническом состоянии, обеспечивающем требования по охране труда, санитарно-эпидемиологических норм в соответствии с проектной, ремонтной или эксплуатационной документацией; – п.56 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250 - Владелец железнодорожных путей необщего пользования оборудует стрелки нецентрализованные стрелочными указателями в соответствии с эксплуатационной документацией в соответствии с приложением № 1 к Правилам; – п.60 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250 – Эксплуатация железнодорожных переездов осуществляется в соответствии с требованиями условий эксплуатации железнодорожных переездов; – п.66 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250 – Владелец инфраструктуры (владелец железнодорожных необщего пользования) в соответствии с приложением № 1 к Правилам обеспечивает установку: предельных столбиков стрелочных переводов; – п.70 Инструкции по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации приложение №1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 №250 - Неосвещаемые стрелочные указатели показывают: 1) стрелка установлена по прямому железнодорожному пути - стреловидный указатель направлен ребром вдоль железнодорожного пути (рисунок 131); 2) стрелка установлена на боковой железнодорожный путь - стреловидный указатель направлен в сторону бокового железнодорожного пути (рисунок 132); – п. 22 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утв. приказом Министерства транспорта РФ от 05 октября 2022 г. № 402 – в части не очистки желобов переезда от наледи и грязи, а также частичное разрушение (выбоины) внутри колеи в покрытии междурельсового пространства (настиле) не соответствующими установленным требованиям; – п. 24 Условий - Стойки шлагбаумов, мачты светофоров переездной сигнализации, ограждений, перил и столбиков сигнальных дорожных должны быть установлены владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельцем железнодорожных путей необщего пользования; – п. 32. Условий - Перед железнодорожными переездами устанавливаются знаки 1.3.1 "Однопутная железная дорога" или 1.3.2 "Многопутная железная дорога"; – п. 71, п. 72 Условий эксплуатации железных переездов, утвержденных приказом Минтранса России от 05 октября 2022 г. № 402 – владельцы инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельцы железнодорожных путей необщего содержат участки автомобильных дорог, расположенные в границах железнодорожного переезда в соответствии с требованиями Условий и технических регламентов, в сфере дорожного хозяйства.