ООО "ЭНЕРГОМОНТАЖ"

1. Общества с ограниченной ответственностью «Энергомонтаж», ИНН: 7801431481, ОГРН 1077847090870 (указываются фамилия, имя, отчество (при наличии) гражданина или наименование организации (в родительном падеже), их индивидуальные номера налогоплательщика) 2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта. (указывается наименование вида государственного контроля (надзора), вида муниципального контроля в соответствии с единым реестром видов федерального государственного контроля (надзора), регионального государственного контроля (надзора), муниципального контроля) В ходе наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности) были проанализированы сведения и данные, указанные в Материалах расследования (исходящий № 3997-05 от 23.12.2024 г., входящий № 30475 от 23.12.2024 г.), связанного с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, допущенного на 2448 км пк2 чётного пути железнодорожной станции Самур двухпутного электрифицированного участка Кади-Юрт – Махачкала – Самур Северо-Кавказской железной дороги: 10.12.2024 г. в 11 часов 22 минут (время московское) во время производства, в предоставленное технологическое «окно», работ по обслуживанию контактной сети, при подъёме площадки монтажной у опоры контактной сети № 86 допущен сход второй колёсной пары автомотрисы АДМ-1.3 № 1424 приписки ООО «Энергомонтаж» (далее – Событие). Работы по обслуживанию контактной сети производились под управлением бригады специального самоходного подвижного состава в составе машиниста автомотрисы Марчукова М.П. и помощника машиниста Кан С.А., которые, в нарушение Руководства по эксплуатации автомотрисы дизельной монтажной, перед началом движения не привели её в транспортное положение. В результате передвижения автомотрисы с поворотной платформой (монтажной площадкой), повёрнутой из транспортного положения «вдоль оси машины», а также без учёта нахождения автомотрисы в кривом участке пути с возвышением наружного рельса 91 мм, произошло обезгруживание второй колёсной пары и набегание гребня её левого колеса на головку рельса, с последующим перекатыванием колеса на обочину, а правого колеса в колею железнодорожного пути. При этом, производя работы по обслуживанию контактной сети на станции Самур, бригада автомотрисы АДМ-1.3 № 1424 не установила «Рабочий» режим движения, предназначенный для выполнения работ, а применила «Маневровый», а кроме того, в нарушение порядка действия при возникновении аварийных и нестандартных ситуаций на инфраструктуре ОАО «РЖД», не передала сообщение о сходе дежурному по станции Самур. По результатам проведения наблюдения и анализа поступивших материалов, причиной схода автомотрисы АДМ-1.3 № 1424 на железнодорожной станции Самур, согласно технического заключения субъекта железнодорожного транспорта, явилось необеспечение работниками ООО «Энергомонтаж» безопасности движения и эксплуатации специального самоходного подвижного состава в соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России 23.06.2022 № 250 (далее – ПТЭ) и приложений к ним. В соответствии с п. 4 Положения о классификации, порядке расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, утв. Приказом Министерства транспорта РФ от 18 декабря 2014 № 344, Событие классифицировано как – сход железнодорожного подвижного состава на железнодорожной станции при других передвижениях, не имеющий последствий, указанных в п.3 Положения. (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) п. 2 ст. 20 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, в части обеспечения всеми участниками перевозочного процесса безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта в пределах компетенции, установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте; 2) п. 5 ПТЭ, в части обязанности работников железнодорожного транспорта, в соответствии с должностными обязанностями, обеспечивать выполнение ПТЭ и приложений к ним, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; 3) п. 6 ПТЭ, в части обязанности работников железнодорожного транспорта, в соответствии с должностными обязанностями, знать правила эксплуатации технических средств; 4) п. 7 ПТЭ, в части обязанности работников железнодорожного транспорта незамедлительно оповещать любыми доступными средствами связи руководителя о ситуациях, представляющих опасность жизни и здоровью людей, сохранности имущества работодателя. п.п.4 п.26 Приложения № 10 к Приложению № 2 ПТЭ, а именно: руководитель манёвров (составитель поезда) при движении по станционным железнодорожным путям вагонами вперёд обязан находиться на первой по движению специальной подножке (площадке, тамбуре), а при невозможности – идти по междупутью или обочине железнодорожного пути впереди осаживаемых вагонов, следя за положением стрелок по маршруту. (приводится описание действий (бездействия) организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. № 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: Обществу с ограниченной ответственностью «Энергомонтаж», принять меры по устранению описанных в п. 2 настоящего предостережения действий (бездействий), которые могут привести/приводят к нарушению обязательных требований, указанных в п. 3 настоящего предостережения, а именно: - обеспечить, в пределах установленной законодательством Российской федерации о железнодорожном транспорте компетенции, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; - обеспечить выполнение работниками ООО «Энергомаш» требований ПТЭ и приложений к ним: а) в части обязанности работников железнодорожного транспорта, в соответствии с должностными обязанностями, обеспечивать безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; б) в части обязанности работников железнодорожного транспорта, в соответствии с должностными обязанностями, знать правила эксплуатации технических средств; в) в части обязанности работников железнодорожного транспорта незамедлительно оповещать любыми доступными средствами связи руководителя о ситуациях, представляющих опасность жизни и здоровью людей, сохранности имущества работодателя. (указываются меры, которые необходимо принять контролируемому лицу для обеспечения соблюдения обязательных требований, а также при необходимости сроки их принятия (не может быть указано требование о предоставлении контролируемым лицом сведений и документов) 5. Вы вправе подать возражение на данное предостережение в порядке, установленном «Положением о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта», утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 25 июня 2021 года № 991. (указывается ссылка на положение о виде контроля, которым установлен порядок подачи и рассмотрения возражения в отношении предостережения) 6. В целях профилактики нарушения обязательных требований вы можете провести самостоятельную оценку соблюдения обязательных требований (самообследование) с использованием способов, указанных на официальном сайте по адресу https://rostransnadzor.gov.ru/rostransnadzor/podrazdeleniya/railway/deyatelnost-podrazdeleniya/12. (указывается адрес официального сайта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет", позволяющий пройти самообследование соблюдения обязательных требований) Заместитель начальника МТУ Ространснадзора по СЗФО А.А. Зайцев (должность, фамилия, инициалы руководителя, заместителя руководителя органа государственного контроля (надзора), органа муниципального контроля, иного должностного лица, принявшего решение о проведении контрольной закупки) (подпись) Курсакова Ольга Александровна – старший государственный инспектор отдела учета и расследования нарушений безопасности движения поездов и контроля за внеуличным транспортом МТУ Ространснадзора по СЗФО, (812) 451-82-73, e-mail: kursakova_oa@szfo.rostransnadzor.gov.ru (фамилия, имя, отчество (при наличии) и должность должностного лица, непосредственно подготовившего проект решения, контактный телефон, электронный адрес (при наличии) Отметка о направлении предостережения в электронном виде (адрес электронной почты), в том числе через личный кабинет на специализированном электронном портале. 1520@enm.spb.ru "17" января 2024 г. (адрес электронной почты) (дата)