АО "СЕВЕРСТАЛЬ ДИСТРИБУЦИЯ"

При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта, а именно при проведении наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) по заданию заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СЗФО Константинова В.А. от 17.03.2025 года № 9/ЗН-ЧТО-2025. Были изучены данные имеющиеся в ЧТО ГМРН МТУ Ространснадзора по СЗФО и данные, полученные в ходе выездного обследования на общедоступных производственных объектах, был проведен осмотр пирса № 1 по заданию на проведение выездного обследования от 11.03.2025 года № 5/ЗО-ЧТО-2025. МТУ Ространснадзора по СЗФО выявило бездействие юридического лица, которое привело к нарушению обязательных требований, а именно: пирс № 1, расположенный на 1,8 км. реки Ягорба, частично находящийся в аварийном состоянии не огорожен забором, не вывешены информационные таблички, на оголовке причала частично отсутствует колесоотбойный брус высотой не менее 200 мм., не установлен на видном месте плакат с указанием схем эксплуатационных нагрузок, не обозначены границы причала. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: п.п. «б» п. 497 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утверждённого постановлением Правительства РФ от 12.08.2010г № 623. «При временном выводе объекта регулирования из эксплуатации должны быть предусмотрены меры, необходимые для исключения или сведения к минимуму риска его аварии. Необходимо предусмотреть и обеспечить выполнение следующих требований, обеспечивающих недопущение причинения вреда жизни и здоровью людей, окружающей среде и имуществу: б) аварийный участок или сооружение в целом на полосе определенной ширины должны быть ограждены забором с вывешиванием информационных табличек». п.п. «г» п. 433 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утверждённого постановлением Правительства РФ от 12.08.2010г. № 623. «С целью обеспечения безопасности причалов устанавливаются следующие требования: г) причал должен быть оборудован по кордону колесоотбойным устройством; п.п. «д» п. 457 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утверждённого постановлением Правительства РФ от 12.08.2010г. № 623. « В целях обеспечения безопасной швартовки судна и сохранности причала должны выполняться следующие требования: д) колесоотбойное устройство причала должно быть в исправном состоянии. п. 447 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утверждённого постановлением Правительства РФ от 12.08.2010г. № 623. «Объекты регулирования, указанные в пункте 446 настоящего технического регламента, должны эксплуатироваться при строгом соблюдении установленных для них норм эксплуатационных нагрузок, которые указываются в паспорте (техническом паспорте). Увеличение нагрузок на объект регулирования сверх установленных норм запрещается. Схемы эксплуатационных нагрузок должны быть указаны на плакате, установленном на видном месте объекта регулирования» п.449 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утверждённого постановлением Правительства РФ от 12.08.2010г. № 623. « Границы каждого причала и причального сооружения должны быть обозначены. Следует сохранять и возобновлять разметку, которая используется при проведении обследования объекта регулирования аккредитованной испытательной лабораторией (центром).» В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. N 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: АО «Северсталь Дистрибуция» принять меры по выполнению требований п. 447, п. 449, п.п. «б» п.497, п.п. «г» п. 433, п.п. «д» п.457 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утвержденного постановлением Правительства РФ от 12 августа 2010 г. N 623.