ОАО "ТВЗ"

1. Открытого акционерного общества «Тверской вагоностроительный завод», ИНН 6902008908, ОГРН 1026900513914 (указываются фамилия, имя, отчество (при наличии) гражданина или наименование организации (в родительном падеже), их индивидуальные номера налогоплательщика) 2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта. (указывается наименование вида государственного контроля (надзора), вида муниципального контроля в соответствии с единым реестром видов федерального государственного контроля (надзора), регионального государственного контроля (надзора), муниципального контроля) В ходе наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности) были проанализированы сведения и данные, указанные в Материалах расследования события, связанного с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, допущенного на железнодорожной станции Крюково Октябрьской железной дороги - филиала ОАО «РЖД». 06 июня 2024 г. в 18 часов 22 минуты (здесь и далее время московское) на станции Крюково была допущена отмена отправления и высадка пассажиров пригородного поезда № 7465/7466 сообщением Крюково – Ипподром, следующего с электропоездом ЭГЭ2Тв № 27 из-за технической неисправности железнодорожного подвижного состава (далее – Событие). Машинист электропоезда Евстигнеев Ю.Ю. подготовил состав к отправлению со станции Крюково в штатном режиме, с опробованием автоматических тормозов, но в 18 часов 12 минут, при постановке контроллера в режим тяги, схема тяги на вагоне ЭГЭ2Тв № 027 09 не собралась, автоудержание не отпустило. В 18 часов 22 минуты было доложено дежурному по станции Крюково о невозможности следовать по маршруту. В ходе комиссионного осмотра электропоезда было установлено, что на вагоне ЭГЭ2Тв № 027 09 после активации кабины не собирается схема тяги в штатном режиме с контроллера машиниста; при активации режима резервного управления также не собирается схема тяги; на информационном табло БИМ отображается сообщение «Движение запрещено. Блокировка тяги при нехватке давления после ЭПК-150»; на вагоне ЭГЭ2Тв № 027 01 при активации режима резервного управления электропоездом не собирается схема тяги. Комиссия пришла к выводу, что причиной отмены поезда явилась неисправность электропневматического клапана ЭПК-150И на вагоне ЭГЭ2Тв № 027 09 в части неполного замыкания контактных групп № 5-6 при включённом ЭПК. Исходящий № ИСХ-2365/ОКТ Л, входящий № 14061 от 21.06.2024 г. По результатам проведения наблюдения и анализа поступивших материалов, причиной отмены отправления и высадки пассажиров пригородного поезда № 7465/7466, согласно технического заключения субъекта железнодорожного транспорта, явилось необеспечение работниками ОАО «Тверской вагоностроительный завод» соответствия конструкторской документации при выпуске железнодорожного подвижного состава в эксплуатацию (начало эксплуатации – 21 мая 2024 года), в части качества изготовленных (установленных) составных частей (выявлена неисправность электропневматического клапана ЭПК-150И на вагоне ЭГЭ2Тв № 027 09 в части неполного замыкания контактных групп № 5-6 при включённом ЭПК). В соответствии с п.5 Положения о классификации, порядке расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, утв. Приказом Министерства транспорта РФ от 18 декабря 2014 № 344, Событие классифицировано как – высадка пассажиров из поезда на железнодорожной станции из-за технической неисправности железнодорожного подвижного состава. (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) п. 1 ст. 17 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ; 2) п. 129 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России 23.06.2022 № 250 (далее – ПТЭ), в части обеспечения исправного технического состояния. безопасности движения и эксплуатации железнодорожного подвижного состава в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией; 3) п. 134 ПТЭ, в части ответственности предприятия, осуществляющего изготовление составных частей железнодорожного подвижного состава, за их соответствие конструкторской документации при выпуске железнодорожного подвижного состава в эксплуатацию. (приводится описание действий (бездействия) организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. № 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: Открытому акционерному обществу «Тверской вагоностроительный завод» принять меры по устранению описанных в п. 2 настоящего предостережения действий (бездействий), которые могут привести/приводят к нарушению обязательных требований, указанных в п. 3 настоящего предостережения, а именно: - обеспечить безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции; - обеспечить неукоснительное соблюдение работниками ОАО «Тверской вагоностроительный завод» требований Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250. (указываются меры, которые необходимо принять контролируемому лицу для обеспечения соблюдения обязательных требований, а также при необходимости сроки их принятия (не может быть указано требование о предоставлении контролируемым лицом сведений и документов) 5. Вы вправе подать возражение на данное предостережение в порядке, установленном «Положением о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта», утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 25 июня 2021 года № 991. (указывается ссылка на положение о виде контроля, которым установлен порядок подачи и рассмотрения возражения в отношении предостережения) 6. В целях профилактики нарушения обязательных требований вы можете провести самостоятельную оценку соблюдения обязательных требований (самообследование) с использованием способов, указанных на официальном сайте по адресу https://rostransnadzor.gov.ru/rostransnadzor/podrazdeleniya/railway/deyatelnost-podrazdeleniya/12. (указывается адрес официального сайта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет", позволяющий пройти самообследование соблюдения обязательных требований) Заместитель начальника МТУ Ространснадзора по СЗФО А.А. Зайцев (должность, фамилия, инициалы руководителя, заместителя руководителя органа государственного контроля (надзора), органа муниципального контроля, иного должностного лица, принявшего решение о проведении контрольной закупки) (подпись) Курсакова Ольга Александровна – старший государственный инспектор отдела учета и расследования нарушений безопасности движения поездов и контроля за внеуличным транспортом МТУ Ространснадзора по СЗФО, (812) 451-82-73, e-mail: kursakova_oa@szfo.rostransnadzor.gov.ru (фамилия, имя, отчество (при наличии) и должность должностного лица, непосредственно подготовившего проект решения, контактный телефон, электронный адрес (при наличии) Отметка о направлении предостережения в электронном виде (адрес электронной почты), в том числе через личный кабинет на специализированном электронном портале. tvz@tvz.ru "23" октября 2024 г.