ООО "ЖД РЕТРО-СЕРВИС"

В ходе наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) был проведен анализ данных об объектах контроля, предоставленных контрольному (надзорному) органу исполняющим обязанности начальника Октябрьской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги - филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД») Ковальчуком В.В., (вх. № 01-02/168а от 24.01.2023 года) по иному событию, связанному с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, установлено: В сутки 02 января 2023 г. в 15 часов 27 минут (здесь и далее – время Московское) на первом главном пути железнодорожного перегона Хелюля – Кааламо Петрозаводского региона Октябрьской железной дороги допущена вынужденная остановка пассажирского поезда № 923 (выявлен посторонний звук (стук) ходовой части паровоза ЛВ № 522), следовавшего с паровозами ЛВ № 522, Л № 2351 приписки эксплуатационного локомотивного депо Санкт-Петербург – Финляндский Октябрьской дирекции тяги, под управлением локомотивной бригады приписки эксплуатационного локомотивного депо Суоярви Октябрьской дирекции тяги, в составе машиниста паровоза Наумова С.Н., помощника машиниста паровоза Коротюка Д.Г. и помощника машиниста паровоза (кочегара) Соловьева А.С. и локомотивной бригады приписки эксплуатационного локомотивного депо Суоярви Октябрьской дирекции тяги в составе машиниста паровоза Кондрашев И.С., помощника машиниста паровоза Брилькова Д.А. и помощника машиниста (кочегара) паровоза Ткаченко А.С. В ходе первичного осмотра паровоза ЛВ № 522 выявлено: - изгиб всех тяг кулисного механизма, левая сторона; - выпресовка пальца из колесного центра 3 колесной пары, правая сторона; - излом болта крепления контркривошипа; - обрыв ручки реверсора. Непосредственной причиной вынужденной остановки пассажирского поезда № 923 на первом главном пути перегона Хелюля – Калаамо явилась неисправность паровоза ЛВ № 522 в части разрегулировки механизма парораспределения. Основной причиной задержки пассажирского поезда № 923 явилось невыполнение ремонтным персоналом ООО «ЖД-Ретро-Сервис» работ, предусмотренных ремонтной документацией при производстве промывочного ремонта в сутки 1 октября 2022 г., в части выявления предотказного состояния механизма парораспределения из-за ослабления посадки пальца кривошипа третьей колесной пары, что привело к его выпрессовке из центра, смещению оси движущего механизма третьей колесной пары относительно остальных и последующего повреждения кулисного механизма паровой машины. Задержка пассажирского поезда № 923 в соответствии с графиком движения составила 02 часа 40 минут.