ООО ПКФ "БРЯНСКАГРОХИМ"

Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу, в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта в рамках установленных полномочий проведены контрольные (надзорные) мероприятия – выездное обследование на основании задания от 28.05.2025 № 01-25-491, осмотрены пути необщего пользования Общества с ограниченной ответственностью «БрянскАгроХим» (ИНН: 3254508604) (далее – ООО «БрянскАгроХим») примыкающего к железнодорожной станции Навля Московской железной дороги, юридический адрес: 242600, Брянская область, Дятьковский р-н, г. Дятьково, ул. Котовского, д.50, адрес места осуществления деятельности: 242130 Брянская область, Навлинский р-н, р.п. Навля, ул. Мелиораторов, д. 50А, выявлены нарушения: - на железнодорожных путях необщего пользования отсутствует знак «Граница пути необщего пользования»; - контрольное расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса стрелочного перевода № 2 по боковому направлению 1472 мм; - на пути необщего пользования используется для закрепления неисправный тормозной башмак № 2 (излом ручки). Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) ч. 2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; 2) п. 53 Раздела V Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – Правила), запрещается эксплуатировать на железнодорожных путях общего и необщего пользования стрелочные переводы и глухие пересечения, у которых выявлена одна из следующих неисправностей: - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм; 3) п. 5 приложения № 12 к приложению № 2 Правил, эксплуатация тормозного башмака прекращается при изломе или изгибе конструкции его элементов, взаимодействующих с колесом закрепляемого железнодорожного подвижного состава или рельсом (лопнувшая головка или упорная площадка, покоробленный, изогнутый полоз или подошва, разрыв крепления элементов конструкции). Таким образом, работниками и руководством ООО «БрянскАгроХим» допущено нарушение обязательных требований нормативных правовых актов в области эксплуатации сооружений железнодорожного транспорта.