ООО "ЦТК"

Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу, в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта в рамках установленных полномочий проведены контрольные (надзорные) мероприятия – выездное обследование на основании задания от 28.05.2025 № 01-25-491, осмотрены пути необщего пользования ООО «ЦТК» (ИНН 3232000415) примыкающего к железнодорожной станции Навля Московской железной дороги, юридический адрес: 242600, Брянская область, Дятьковский р-н, г. Дятьково, ул. Котовского, д.50, адрес места осуществления деятельности: 42130 Брянская область, Навлинский р-н, р.п. Навля, ул. Мелиораторов, д. 50, выявлены нарушения: - на железнодорожных путях необщего пользования отсутствует знак «Граница пути необщего пользования»; - на левой стойке въездных ворот отсутствует окраска и знак «Негабаритное место»; - по пути №1 горизонтальная ступенька 4 мм в пятом стыку от въездных ворот; - по пути необщего пользования выявлено негодных шпал в количестве 35 штук с зазорами между рельсом и подкладкой, при которых подошва рельса оказывается выше реборд подкладок; - в переднем стыке стрелочного перевода № 1 шаблон 1548 мм; - контрольное расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса стрелочного перевода № 1 по прямому направлению 1472 мм. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 11) ч. 2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; 2) п. 53 Раздела V Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – Правила), запрещается эксплуатировать на железнодорожных путях общего и необщего пользования стрелочные переводы и глухие пересечения, у которых выявлена одна из следующих неисправностей: - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм; 3) п. 9 приложения № 2 Правил, железнодорожный путь необщего пользования имеет границу с железнодорожными путями общего пользования. Граница железнодорожного пути необщего пользования отмечается знаком "Граница железнодорожного подъездного пути". Место установки такого знака определяется владельцем инфраструктуры, к которой примыкает железнодорожный путь необщего пользования, по согласованию с владельцем этого пути; 4) п. 16 Раздела III Правил, габариты приближения строений должны соблюдаться у всех эксплуатируемых железнодорожных путей общего и необщего пользования, сооружений и устройств, ранее приведенных к указанным в настоящем пункте габаритам; Владелец инфраструктуры (владелец железнодорожных путей необщего пользования) формирует перечень негабаритных мест, подлежащих приведению в соответствие с Правилами, осуществляют проверки габаритов сооружений и устройств и устранения негабаритных мест 5) п. 47 Раздела V Правил, значения параметров, характеризующих положение рельсовых нитей в профиле, плане, по уровню и по ширине колеи (далее - геометрия рельсовой колеи), требующих закрытия движения должны быть: по рельсовым стыкам, имеющим по рабочей поверхности и (или) боковой грани головки рельсов горизонтальные и вертикальные ступеньки более 5 мм; 6) п. 45 Раздела V Правил, движение закрывается на участках железнодорожного пути с шириной колеи менее 1512 мм и более 1548 мм. 7) п. 68 Раздела V Правил, допустимые скорости движения в зависимости от наличия дефектных (негодных) деревянных шпал, негодных узлов скреплений переводных и мостовых брусьев устанавливаются локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования). Таким образом, работниками и руководством ООО «ЦТК» допущено нарушение обязательных требований нормативных правовых актов в области эксплуатации сооружений железнодорожного транспорта