ООО "РТМ"

Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу (далее - МТУ Ространснадзора по ЦФО), в рамках осуществления федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, в соответствии со ст. 74 Федерального закона от 31.07.2020 № 248–ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 248-ФЗ) на основании задания от 26.03.2025 № 01-20-176 проведено контрольное (надзорное) мероприятие без взаимодействия с контролируемым лицом – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее - Наблюдение) в отношении инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожного подвижного состава и его составных частей, железнодорожных путей необщего пользования и их составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, расположенных на Московской железной дороге – филиале ОАО «РЖД» и на примыкающих железнодорожных путях необщего пользования. В ходе наблюдения проведенного 27.03.2025 рассмотрены нарушения обязательных требований законодательства Российской Федерации в результате полученного технического заключения комиссии ОАО «РЖД» нарушения безопасности движения, допущенного на железнодорожной станции Маткаселькя Петрозаводского региона Октябрьской железной дороги, работниками Общества с ограниченной ответственностью «РемТрансМаш» (далее ООО «РемТрансМаш») (условный номер клеймения – 2077, г. Смоленск) ИНН: 7816519555, адрес юридического лица: Санкт-Петербург, наб. реки Смоленки, д.35/1, оф. 4Н, адрес фактического осуществления деятельности: г. Смоленск, ул. Смольянинова, 5, установлено следующее: 14.03.2025 на железнодорожной станции Маткаселькя Петрозаводского региона Октябрьской железной дороги допущена высадка пассажиров из пригородного поезда 6023 сообщением Сортавала – Лодейное Поле с рельсовым автобусом РА 3 – 066 приписки моторвагонного депо Санкт-Петербург-Балтийский по причине неисправности двухступенчатого редуктора на вагоне РА 3 № 066 -2. При производстве технического осмотра выявлена неисправность, приведшая к неисправности двухступенчатого редуктора, так по причине некачественного проведенного ремонта в объеме ТР-1 работниками ООО «РемТрансМаш» в нарушение приложения «Б» Руководства «Рельсовый автобус РА-3. Руководства по эксплуатации. Часть 3 Техническое обслуживание и ремонт» 753.00.00.00.000-01 РЭ2 нарушен момент затяжки корончатой гайки болтов реактивной тяги тележки на вагоне РА 3 № 066 -2. ООО «РемТрансМаш»не обеспечено содержание РА 3 № 066 в исправном техническом состоянии после проведенного текущего ремонта. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: - ч. 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Закон № 17-ФЗ) предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав независимо от их принадлежности должен удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта. - пункта 129 раздела IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее - Правила) эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, соответствовать требованиям по охране труда, экологической и пожарной безопасности, санитарно- эпидемиологическим правилам и нормативам в сроки, установленные ремонтной и эксплуатационной документацией. - пункта 134 раздела IX Правил предприятие, оформившее документ, подтверждающий приемку, подтверждает соответствие железнодорожного подвижного состава при выпуске его в эксплуатацию: требованиям конструкторской документации - вновь изготовленного или модернизированного железнодорожного подвижного состава; требованиям ремонтной или эксплуатационной документации (в части требований к ремонту) - прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава.