АО "РОСЛАВЛЬСКИЙ ВРЗ"

Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу (далее - МТУ Ространснадзора по ЦФО), в рамках осуществления федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, в соответствии со статьей 74 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 248-ФЗ) 24.03.2025, на основании задания от 21.03.2025 № 01-20-163, проведено контрольное (надзорное) мероприятие, без взаимодействия с контролируемым лицом – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) (далее - Наблюдение), в отношении инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожного подвижного состава и его составных частей, железнодорожных путей необщего пользования и их составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, в части имеющейся информации, о нарушениях акционерным обществом «Рославльский вагоноремонтный завод» (далее – АО «Рославльский ВРЗ») обязательных требований законодательства, в области железнодорожного транспорта. В ходе Наблюдения рассмотрена информация и материалы обследования, материалы, находящиеся в открытом доступе в сети «Интернет», фотоматериалы в отношении не регулируемого железнодорожного переезда, расположенного на пути необщего пользования АО «Рославльский ВРЗ», перекрёсток ул. Наташи Зайцевой и ул. Бассейной, г. Рославль. По результатам рассмотрения материалов установлено, что На не регулируемом железнодорожном переезде, расположенном на пути необщего пользования № 206, находящемся на балансе АО «Рославльский ВРЗ», расположенном в районе перекрёстка ул. Наташи Зайцевой и ул. Бассейной, г. Рославль (далее – ж/д переезд) выявлены нарушения обязательных требований Федерального закона РФ от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Закона № 17- ФЗ); Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утверждённых приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – Правила), Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утверждённых приказом Минтранса России от 05.10.2022 № 402 (далее – Условия), а именно: - в нарушение требований ч. 1 ст. 16 Закона № 17-ФЗ; п. 60 Раздела V Правил; п. 22 Условий – на железнодорожном переезде не очищены желоба от наледи и песка. - в нарушение требований ч. 1 ст. 16 Закона № 17-ФЗ; п. 60 Раздела V Правил; п. 22 Условий – на железнодорожном переезде имеется неровность в покрытии междурельсового пространства глубиной, более 1 см - в нарушение требований ч. 1 ст. 16 Закона № 17-ФЗ; п. 60 Раздела V Правил; п. 24 Условий – на железнодорожном переезде отсутствуют направляющие (сигнальные) дорожные столбики со стороны «А» и «Б»; - в нарушение требований ч. 1 ст. 16 Закона № 17-ФЗ; п. 60 Раздела V Правил; п. 27 Условий – на железнодорожном переезде отсутствует Разметка 1.12 "Стоп-линия" со стороны «А» и «Б»; - в нарушение требований ч. 1 ст. 16 Закона № 17-ФЗ; п. 60 Раздела V Правил; п. 32 Условий – на железнодорожном переезде отсутствует знак 1.3.1 "Однопутная железная дорога" со стороны «А» и «Б»; в нарушение требований ч. 1 ст. 16 Закона № 17-ФЗ; п. 60 Раздела V Правил; п. 33 Условий – на железнодорожном переезде отсутствует знак 2.5 "Движение без остановки запрещено" со стороны «А» и «Б». Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: - части 1 статьи 16 Закона № 17-ФЗ – конструкция и состояние сооружений и устройств, расположенных на железнодорожных путях необщего пользования, должны соответствовать строительным нормам и правилам и обеспечивать пропуск вагонов с допустимой на железнодорожных путях общего пользования нормой технической нагрузки, а также пропуск локомотивов, предназначенных для обслуживания железнодорожных путей необщего пользования. Владелец железнодорожных путей необщего пользования обеспечивает за свой счет их содержание с соблюдением требований безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также осуществляет совместно с грузоотправителями и грузополучателями освещение таких путей в пределах занимаемой ими территории или в местах погрузки, выгрузки грузов и проводит очистку железнодорожных путей необщего пользования от мусора и снега; - пункта 60 Раздела V Правил – эксплуатация железнодорожных переездов осуществляется в соответствии с требованиями условий эксплуатации железнодорожных переездов; - пункта 22 Условий – величины возвышения междурельсового настила над верхом головки рельсов, отклонения верха головки рельса железнодорожных путей, расположенных в пределах проезжей части автомобильной дороги, относительно поверхности покрытия и отдельные углубления и впадины в покрытии междурельсового пространства (настиле) должны соответствовать требованиям, приведенным в таблице 5.3 пункта 5.2 ГОСТ Р 50597-2017. Для обеспечения беспрепятственного прохода колесных пар железнодорожного подвижного состава (поезда) в пределах переездного настила используются желоба. Ширина желоба устанавливается в пределах от 75 до 110 мм, а глубина - не менее 45 мм. - пункта 24 Условий – стойки шлагбаумов, мачты светофоров переездной сигнализации, ограждений, перил и столбиков сигнальных дорожных должны быть установлены владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельцем железнодорожных путей необщего пользования на расстоянии не менее 0,75 м от края проезжей части автомобильной дороги. Направляющие (сигнальные) столбики должны соответствовать требованиям пунктов 5-7 ГОСТ Р 50970-2011 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения" 34 и пункта 5 ГОСТ 32843-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Столбики сигнальные дорожные. Технические требования" 35 и устанавливаться в соответствии с ГОСТ 33151-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения" - пункта 27 Условий – разметка 1.12 "Стоп-линия" наносится на расстоянии не менее 5 м от шлагбаума или светофора, а при их отсутствии - на расстоянии не менее 10 м от ближнего рельса в одном створе со знаком 2.5 "Движение без остановки запрещено" - пункта 32 Условий – перед железнодорожными переездами устанавливаются знаки 1.3.1 "Однопутная железная дорога" или 1.3.2 "Многопутная железная дорога"; - пункта 33 Условий – перед нерегулируемыми железнодорожными переездами устанавливается знак 2.5 "Движение без остановки запрещено". Изложенное свидетельствует о нарушении АО «Рославльский ВРЗ» законодательства Российской Федерации, в области обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте, в части несоблюдения требований Федерального Закона № 17-ФЗ и Правил.