АО "ЖЕЛДОРРЕММАШ"

1. Воронежского тепловозоремонтного завода АО «Желдорреммаш», (ИНН: 7715729877). 2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу, в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, на основании задания от 05.03.2025 № 01-20-103, 06.03.2025 проведено контрольное (надзорное) мероприятие – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) в отношении инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожного подвижного состава и его составных частей, железнодорожных путей необщего пользования и его составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем в регионах транспортного обслуживания Юго-Восточной железной дороги - филиала ОАО «РЖД» и на примыкающих к ним железнодорожных путях необщего пользования, в ходе которого рассмотрена информация о нарушениях обязательных требований законодательства при технической эксплуатации железнодорожного подвижного состава, а также изучены материалы расследования по случаю допущенной 26 февраля 2025 г. в 0 часов 27 минут вынужденной остановки на железнодорожной станции Венев Тульского территориального управления Московской железной дороги пассажирского поезда № 33 сообщением «Москва Павелецкая – Владикавказ» с тепловозом ТЭП70БС № 244 приписки эксплуатационного локомотивного депо Елец - Северный Юго-Восточной дирекции тяги. В ходе рассмотрения материалов расследования нарушения безопасности движения по вышеуказанному случаю установлено, что причиной допущенного события явилось разрушение подшипника 30-3609НГОСТ 5721-75 14-9ДГ.69.спч вала шестерни 1-5Д49.69.13-1 привода распределительного вала зав. № 182 с последующим изломом вала шестерни 1-5Д49.69.13-1 привода стартер-генератора 5ПСГМ зав. № 3М66095 на тепловозе ТЭМ70БМС № 244. Способствующей причиной данного события явилось нарушение руководством Воронежского тепловозоремонтного завода – филиала АО «Желдорреммаш» (далее – Воронежский ТРЗ - филиал АО «Желдорреммаш») пункта 2 приложения № 32 Договора на выполнение работ по ремонту и модернизации тягового подвижного состава от 29 декабря 2017 г. № 2717837, в части не обеспечения работоспособности отремонтированного тягового подвижного состава, его узлов и агрегатов, а именно привода распределительного вала зав. № 182 дизель-генератора 2А-9ДГ-01 зав. № 250 тепловоза ТЭП70БС № 244 в гарантийный период до ТР-3 или достижения пробега 600000 км. 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: Согласно ч. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 17-ФЗ) – Предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта; согласно ч. 2 статьи 20 Федерального закона № 17-ФЗ - владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда; в соответствии с пунктом 134 Раздела IX , Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее - Правила) - ремонт, в том числе проводимый в рамках сервисного обслуживания железнодорожного подвижного состава выполняется на предприятиях, имеющих условный номер клеймения, полученный на соответствующий вид работ. Ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие. Таким образом, Воронежским ТРЗ - филиалом АО «Желдорреммаш» не были выполнены обязательные требования законодательства в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. (приводится описание действий (бездействия) организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации». ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: Обеспечить соблюдение обязательных требований нормативных правовых актов в области железнодорожного транспорта, недопущения нарушений требований части 1 статьи 17, части 2 статьи 20 Федерального закона № 17-ФЗ, пункта 134 Раздела IX Правил.