ООО "ТК ОТРАДНОЕ"

В Федеральную службу по надзору в сфере транспорта поступила информация о дорожно-транспортном происшествии (далее – ДТП). Основной причиной ДТП на железнодорожных переездах по-прежнему остается низкий уровень дисциплины водителей авто-транспортных средств, продолжающих грубо нарушать ПДД и использовать транспортные средства с техническими неисправностями, при которых их эксплуатация запрещается, что приводит, как правило, к трагическим последствиям с гибелью и увечьем большого числа граждан, вызывает широкий общественный резонанс и требует принятия незамедлительных мер реагирования в отношении деятельности контролируемых лиц при осуществлении автомобильных перевозок. 15 февраля 2025 года в 10 час. 48 мин. на км 18 + 612 автомобильной дороги регионального значения «Украина-Комаричи» Комаричского района Брянской области, водитель автомобиля, DAF FT XF 105.460, регистрационный знак AI 1274-1, с полуприцепом KOEGEL SN24, регистрационный знак A 1061 B-1, Стогниев П.М., двигаясь со стороны автомобильной дороги М-3 «Украина» в направлении п. Комаричи, при проезде регулируемого железнодорожного переезда 474 км перегона «Брасово-Комаричи», проигнорировал запрещающий сигнал светофорной и звуковой сигнализации, не убедившись в отсутствии приближающегося поезда, выехал на железнодорожный переезд, где произошло столкновение с дизель – поездом РА-З (рельсовым автобусом) № 6683. Дизель – поезд № 6683 следовал по маршруту «Брянск– Комаричи». Осуществлял перевозку 36 пассажиров. В результате столкновения, у локомотива деформирована передняя часть кабины машиниста. Пострадало 4 пассажира и 2 машиниста поезда. Анализ аварийности на железнодорожных переездах свидетельствует о системных нарушениях требований законодательства Российской Федерации при эксплуатации транспортных средств и осуществлении проезда железнодорожных переездов. Установлено, что непосредственной и основной причиной дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах является нарушение водителями транспортных средств Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090. Согласно статье 20 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожно-го движения" юридические лица, индивидуальные предприниматели, осуществляющие эксплуатацию транспортных средств, обязаны: организовывать работу водителей в соответствии с требованиями, обеспечивающими безопасность дорожного движения. В соответствии с пунктом 3 Правил обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом" (далее - правила) утвержденных Приказом Минтранса России от 30.04.2021 N 145 "Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом" при организации и осуществлении перевозок пассажиров и (или) грузов указанные в пункте 2 настоящих Правил юридические лица и индивидуальные предприниматели (далее - субъекты транспорт-ной деятельности) обязаны обеспечивать: проведение анализа и устранения причин дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) и нарушений правил дорожного движения, с участием принадлежащих им транспортных средств. В соответствии с пунктом 7 правил в целях предупреждения ДТП субъект транспортной деятельности должен обеспечивать проведение инструктажей по безопасности перевозок. Учитывая вышеизложенное, перевозчику необходимо организовать процесс доведения до водителей необходимой информации путём проведения инструктажей. Провести специальный инструктаж водительскому составу по неукоснительному соблюдению Правил дорожного движения и правил безопасности перевозки пассажиров и грузов при осуществлении проезда железнодорожных переездов.