ООО "НП-ТРАНС"

В Федеральную службу по надзору в сфере транспорта поступила информация о дорожно-транспортном происшествии (далее – ДТП). Основной причиной ДТП на железнодорожных переездах по-прежнему остается низкий уровень дисциплины водителей авто-транспортных средств, продолжающих грубо нарушать ПДД и использовать транспортные средства с техническими неисправностями, при которых их эксплуатация запрещается, что приводит, как правило, к трагическим последствиям с гибелью и увечьем большого числа граждан, вызывает широкий общественный резонанс и требует принятия незамедлительных мер реагирования в отношении деятельности контролируемых лиц при осуществлении автомобильных перевозок. 15 февраля 2025 года в 10 час. 48 мин. на км 18 + 612 автомобильной дороги регионального значения «Украина-Комаричи» Комаричского района Брянской области, водитель автомобиля, DAF FT XF 105.460, регистрационный знак AI 1274-1, с полуприцепом KOEGEL SN24, регистрационный знак A 1061 B-1, Стогниев П.М., двигаясь со стороны автомобильной дороги М-3 «Украина» в направлении п. Комаричи, при проезде регулируемого железнодорожного переезда 474 км перегона «Брасово-Комаричи», проигнорировал запрещающий сигнал светофорной и звуковой сигнализации, не убедившись в отсутствии приближающегося поезда, выехал на железнодорожный переезд, где произошло столкновение с дизель – поездом РА-З (рельсовым автобусом) № 6683. Дизель – поезд № 6683 следовал по маршруту «Брянск– Комаричи». Осуществлял перевозку 36 пассажиров. В результате столкновения, у локомотива деформирована передняя часть кабины машиниста. Пострадало 4 пассажира и 2 машиниста поезда. Анализ аварийности на железнодорожных переездах свидетельствует о системных нарушениях требований законодательства Российской Федерации при эксплуатации транспортных средств и осуществлении проезда железнодорожных переездов. Установлено, что непосредственной и основной причиной дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах является нарушение водителями транспортных средств Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090. Согласно статье 20 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожно-го движения" юридические лица, индивидуальные предприниматели, осуществляющие эксплуатацию транспортных средств, обязаны: организовывать работу водителей в соответствии с требованиями, обеспечивающими безопасность дорожного движения. В соответствии с пунктом 3 Правил обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом" (далее - правила) утвержденных Приказом Минтранса России от 30.04.2021 N 145 "Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом" при организации и осуществлении перевозок пассажиров и (или) грузов указанные в пункте 2 настоящих Правил юридические лица и индивидуальные предприниматели (далее - субъекты транспорт-ной деятельности) обязаны обеспечивать: проведение анализа и устранения причин дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) и нарушений правил дорожного движения, с участием принадлежащих им транспортных средств. В соответствии с пунктом 7 правил в целях предупреждения ДТП субъект транспортной деятельности должен обеспечивать проведение инструктажей по безопасности перевозок.