ГБУ "ГОРМОСТ"

Поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 1) Рассмотрены сведения об угрозе причинении вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям: о дефектах эксплуатационного состояния дорог и улиц, характерных для конца зимнего и начала весеннего сезона в городе Москве, на основе оценки состояния элементов обустройства и технических средств организации дорожного движения аналогичных периодов прошлых годов. Март и апрель месяца из года в год характеризуются чередованием положительных и отрицательных температур окружающей среды, интенсивным таянием снега при положительных температурах, образованию зимней скользкости (стекловидного льда, гололеда, обмерзание дождеприемников и ливнесточных колодцев) при отрицательных температурах. Указанные температурные показатели подтверждаются многолетними метеорологическими наблюдениями атмосферных явлений в городе Москве. Значительное выпадение осадков, в виде дождя, талые воды и воздействие реагента в сочетании с фактором температуры, негативно воздействуют на связующий элемент асфальтового покрытия и подмывают основания дорожной одежды, способствуя образованию дефектов покрытия проезжей части дорог (просадки, выбоины, разрушения деформационных швов, иные повреждения) превышающие требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. По окончании зимнего периода на отдельных участках улично-дорожной сети произошла деформация покрытия проезжей части с образованием углублений по полосам наката, что фиксировалось сотрудниками Госавтоинспекции при оформлении дорожно-транспортных происшествий, как неудовлетворительные дорожные условия (всего таких ДТП 43, в которых 1 человек погиб и 46 получили ранения различной степени тяжести). Указанные выше дефекты проезжей части, в перспективе могут привести к дорожно-транспортному происшествию в результате потери управляемости транспортного средства, как следствие осуществление возможного столкновения со встречным и попутным транспортом, либо наезд как на препятствие, так и на пешехода, получение травм пешеходами, водителями и пассажирами, что является непосредственной угрозой жизни и причинения тяжкого вреда здоровью граждан.