ООО "ЛИВАДИЯ"

Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу (далее - МТУ Ространснадзора по ЦФО), в рамках осуществления федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта, в соответствии со ст. 74 Федерального закона от 31.07.2020 № 248–ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 248-ФЗ) 06.12.2024 на основании задания от 11.12.2024 № 01-01/25-805, проведено выездное обследование в отношении инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и ее составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, железнодорожного подвижного состава и его составных частей, железнодорожных путей необщего пользования и их составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем, расположенных на железнодорожной станции Брянск-Льговский Московской железной дороге – филиале ОАО «РЖД» и на примыкающих железнодорожных путях необщего пользования. В ходе выездного обследования проведенного 11.12.2024, проведен осмотр подвижного состава находящегося на путях необщего пользования общества с ограниченной ответственностью «Ливадия» (ИНН: 3254002783), юридический адрес: 241020, Брянская область, г. Брянск, ул. Тухачевского, д.3 , выявлены нарушения: - на железнодорожном пути необщего пользования ООО «Ливадия» находится вагон № 29032000 закрепление которого произведено без наката колес на тормозные башмаки №№ 006 и 005; - тормозные башмаки не хранятся в местах установленных нормативным локальным актом ввиду чего не обеспечена сохранность тормозных башмаков №№ 001 – 004 в количестве 4–х штук. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: - пункта 2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ, в части обеспечения владельцем инфраструктуры, в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте безопасные для жизни и здоровья пассажиров условий проезда; безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа; безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, экологическую безопасность; - пункта 2, 21 приложения 12 к приложению № 2 Правил - тормозные башмаки укладываются таким образом, чтобы носок полоза башмака касался обода колеса, закрепление железнодорожного подвижного состава, оставляемого на путях должно производиться с накатом колес на тормозные башмаки; - пункта 3 приложения 12 к приложению № 2 Правил - тормозные башмаки маркируются и хранятся в местах, установленных локальным нормативным актом владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования), где обеспечивается их сохранность.