ООО "ДЕПО МАЛОЯРОСЛАВЕЦ"

Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Центральному Федеральному округу (далее - МТУ Ространснадзора по ЦФО), в рамках федерального государственного контроля (надзора) в области обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, проведено 12.01.2024 контрольное (надзорное) мероприятие – выездное обследование в соответствии с заданием от 11.03.2024 № 01-04-/08-1580, железнодорожного подвижного состава и его составных частей Общества с ограниченной ответственностью «Депо Малоярославец» (далее ООО «Депо Малоярославец»), осуществляющего деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей. В ходе выездного обследования проведенного на железнодорожной станции Брянск-Льговский, в соответствии с ч. 2 ст. 57 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Закон № 248-ФЗ), были выявлены следующие замечания: Тепловоз ТГМ - 4А №2037: - отсутствует кодовый бортовой датчик системы автоматической идентификации; - отсутствует пломбировка регулирования форсунки пескоподачи - система подачи песка неисправна; - на ударной розетке автосцепки (2шт) отсутствует условный номер клеймения; - отсутствует маркировка даты и места производства видов ремонта, установленных конструкторской документацией. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) ч. 2 ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Закон № 17-ФЗ) - владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда, безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, экологическую безопасность; 2) пункта 130 Раздела IX «Техническая эксплуатация железнодорожного подвижного состава» Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее - Правила) - на инфраструктуре и железнодорожных путях необщего пользования запрещается эксплуатация железнодорожного подвижного состава и его составных частей, имеющих неисправности, угрожающие безопасности движения железнодорожного транспорта в соответствии с Правилами, с нечитаемыми, неразличимыми или отсутствующими маркировкой, идентификационными номерами или приемочными клеймами, когда наличие такой маркировки, идентификации или нанесения приемочного клейма обязательны, ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие; 3) пункта 139 Раздела IX Правил - на инфраструктуре, железнодорожных путях необщего пользования запрещается включать в состав поезда (кроме случаев перевозки железнодорожного подвижного состава в качестве груза на своих осях и пересылки локомотивов в недействующем состоянии) и эксплуатировать для выполнения маневровой работы локомотивы, мотор-вагонный и специальный самоходный подвижной состав (если конструкторской документацией предусмотрено наличие перечисленных устройств), имеющие: неработающих устройств для очистки лобовых стекол машиниста; 4) пункта 140 Раздела IX Правил- на инфраструктуре запрещается включать в состав поезда, локомотивы имеющие неисправность системы пескоподачи.