ГКУ ЦОДД

По результатам проведения контрольного (надзорного) мероприятия без взаимодействия с контролируемым лицом при осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения - наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) от 27.03.2023 года, установлено что, допускаются нарушения эксплуатационного состояния технических средств организации дорожного движения допустимого по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, выражающиеся в отсутствие контроля со стороны ответственного юридического и должностных лиц, за эксплуатационным состоянием дорожных знаков на территории Юго-Восточного административного округа города Москвы, что влияет на безопасность дорожного движения, а именно по адресу: г. Москва, улица Верхние поля, дом 36, корпус 1, на регулируемых пешеходных переходах над проезжей частью отсутствуют дублирующие дорожные знаки 5.19.1 «Пешеходный переход» в количестве 2 комплектов, чем нарушены пункты 5.1.6 и 5.6.30 ГОСТ 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», предусмотренных приложением № 1 к Постановлению Правительства Российской Федерации от 30.06.2021 года № 1101 «Об утверждении Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области безопасности дорожного движения и признании утратившим силу некоторых актов Правительства Российской Федерации и отдельных положений некоторых актов Правительства Российской Федерации» внесенного в Перечень документов по стандартизации, обязательное применение которых обеспечивает безопасность дорожного движения при его организации на территории Российской Федерации, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 04.11.2017, № 2438 Р и пункта 14 «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» Правил дорожного движения Российской Федерации, что в своё время создает прямую угрозу безопасности дорожного движения, рассматриваемые нарушения требований законодательства на момент проведения контрольного (надзорного) мероприятия без взаимодействия с контролируемым лицом при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения не причинили какого либо вреда или последствий.