ГОСУДАРСТВЕННАЯ КОМПАНИЯ "АВТОДОР"

2. При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения при проведении контрольного (надзорного) мероприятия без взаимодействия с контролируемым лицом (выездное обследование), установлено, что на участках с км 83+400 по км 83+800, с км 88+700 по км 89+500, с км 116+600 по км 117+300 автомобильной дороги общего пользования федерального значения 2 технической категории А-107 ММК в границах городских округов Черноголовка, Богородский, Электросталь Московской области (участки на подходах к железнодорожным переездам) допущено нарушение, установленных законодательством Российской Федерации о безопасности дорожного движения, обязательных требований в области безопасности дорожного движения: - к содержанию дорог, дорожных сооружений, железнодорожных переездов, влияющих на безопасность дорожного движения; - к установке и эксплуатации технических средств организации дорожного движения и иных элементов обустройства автомобильных дорог. В ходе контроля (надзора) за соблюдением обязательных требований ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» , ГОСТ Р 52289-2019 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» , ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» выявлены следующие нарушения обязательных требований: 2.1. На участке с км 83+350 по км 83+850 на подходах к железнодорожному переезду на расстоянии 250 метров отсутствует стационарное электрическое освещение; 2.2. На участке с км 88+850 по км 89+350 на подходах к железнодорожным переездам на расстоянии 250 метров отсутствует стационарное электрическое освещение; 2.3. На участках с км 116+630 по км 116+950 на подходах к железнодорожному переезду на расстоянии 250 метров отсутствует стационарное электрическое освещение; 2.4. Износ и разрушение горизонтальной дорожной разметки 1.12 Приложение № 2 к ПДД РФ составляет 100% на км 116+860, км 116+900; 2.5. Износ и разрушение горизонтальной дорожной разметки 1.24.4 Приложение № 2 к ПДД РФ составляет 100% на км 116+820; 2.6. Утрата дорожных знаков 3.13 ПДД РФ «Ограничение высоты 4,5м» на км 116+843, км 116+909; 2.7. Отсутствуют дорожные знаки 6.16 ПДД РФ на км 116+860, км 116+900. 3. Указанные действия (бездействие) приводят к нарушениям следующих обязательных требований в области обеспечения безопасности дорожного движения: 3.1. п.4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007; 3.2. п.4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007; 3.3. п.4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007; 3.4. п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; 3.5. п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; 3.6. п.6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; 3.7. п.5.7.18 ГОСТ Р 52289-2019. Подпункты пункта № 3, в которых указаны нормативные правовые акты и (или) документы по стандартизации, их структурные единицы, начиная с пп. 3.1, соответствуют описанию нарушений обязательных требований, указанных в подпунктах пункта № 2, начиная с пп. 2.1. В соответствии с требованиями п. 5.7.18 ГОСТ Р 52289-2019 технические средства организации дорожного движения, а именно дорожные знаки 6.16 ПДД РФ «Стоп-линия» должны быть применены на км 116+860, км 116+900 для указания места остановки транспортных средств на железнодорожном переезде, установлены справа от дороги в одном поперечном сечении с горизонтальной дорожной разметкой 1.12 Приложение № 2 к ПДД РФ «Стоп-линия», а также внесены в проект организации дорожного движения в соответствии с Федеральным законом от 29.12.2017 № 443-ФЗ «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».