Проверка № 77230803445708741109 от 5 декабря 2023 года

АО "ВРЗ"

Объявление предостережения
Предостережение объявлено


Дата проведения
5 декабря 2023 года

Проверка проводится в отношении
АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОНОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД"

Орган контроля (надзора), проводящий проверку
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Предостережение
14 ноября 2023 г. в 20 часов 7 минут по московскому времени (здесь и далее - время московское) при следовании по II пути железнодорожной станции Киржач грузового поезда № 2628 (индекс 3100-559-6000) с локомотивом ВЛ11М № 292/332, под управлением локомотивной бригады приписки эксплуатационного локомотивного депо Ярославль-Главный Северной дирекции тяги, регистрирующей аппаратурой КТСМ-150км зафиксировано показание по признаку «грение буксового узла» «Тревога-1» 51-я подвижная единица (48-й вагон без учета локомотива), 3-я ось, правая сторона. Уровень нагрева составил +67°С. На железнодорожной станции Орехово-Зуево проведен первичный осмотр вагона № 51980464. Составлен акт осмотра от 14 ноября 2023 г. При измерении прибором «Кельвин» температура корпуса буксы + 69 °C, при температуре окружающей среды +2 °C Колесная пара РУ 1Ш-957-Г. Принято решение об отцепке вагона № 51980464 с опасным грузом из-за технической неисправности. При комиссионном осмотре колесной пары, фрагментов и деталей аварийного буксового узла и подшипников в колесном цехе предприятия ООО «НацТорПроект» на Московской железной дороге причиной нагрева подшипника в корпусе буксового узла колесной пары №29-598861-08 - забоины на лабиринте корпуса буксы с образованием металлических включений в смазке и образованием дефектов на деталях подшипников. Нарушение п.25.2.1, п.32.1.4. «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)» РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 при производстве монтажа колесной пары. Установлено что при проведении в апреле 2021 года среднего ремонт колесной пары в Акционерном обществе «Вагоноремонтный завод» условное клеймо «1230» на Куйбышевской железной дороге (далее — АО «ВРЗ»), находящегося по адресу 453130, Республика Башкортостан, г. Стерлитамак, ул Гоголя, (ИНН 0268021822, ОГРН 1020202085166) руководством АО «ВРЗ», не обеспечен контроль выполнения требований пунктов 129, 130 и 134 Раздела IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250 (далее — Правила), в части качества проведения среднего ремонта колесной паре №29-598861-08, вследствие чего допущен в эксплуатацию грузовой вагон с неисправностью колесной пары, угрожающий безопасности движения. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) ч. 2 ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Закон № 17-ФЗ) владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда, безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, экологическую безопасность; 2) пунктов 129, 130 и 134 Раздела IX Правил, ремонт составных частей железнодорожного подвижного состава, входящих в перечень составных частей, подлежащих клеймению, выполняется на предприятиях, имеющих условный номер клеймения, полученный на соответствующие виды работ. Предприятие, оформившее документ, подтверждающий приемку, подтверждает соответствие железнодорожного подвижного состава при выпуске его в эксплуатацию: требованиям конструкторской документации - вновь изготовленного или модернизированного железнодорожного подвижного состава; требованиям ремонтной или эксплуатационной документации (в части требований к ремонту) - прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава. Ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие. Таким образом, изложенное свидетельствует о нарушении законодательства Россий-ской Федерации в части обеспечения безопасности и эксплуатации железнодорожного транспорта АО «ВРЗ» в части несоблюдения обязательных требований: ч. 2 ст. 20 Федерального 10.01.2003 № 17-ФЗ, пунктов 129, 130 и 134 Раздела IX Правил
Должностные лица, уполномоченные на проведение проверки
Ф. И. О. Должность
Толстенев Андрей Викторович Заместитель начальника территориального управления Ространснадзора
Кабылин Игорь Васильевич Государственный инспектор территориального управления Ространснадзора


Объекты и итоги проверки

Адрес
Железнодорожная станция Орехово-Зуево Московско-Курского территориального управления Московской ж. д.

Нет данных о результатах проверки