ООО "СПЕЦЭКОТРАНС"

При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Межрегиональным территориальным управлением Ространснадзора по Центральному федеральному округу в рамках установленных полномочий проведено контрольное (надзорное) мероприятие – наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) в области обеспечения безопасности движения на инфраструктуре ОАО «РЖД», в ходе которого рассмотрена информация о нарушениях обязательных требований законодательства на железнодорожном пути необщего пользования ООО "СпецЭкоТранс" примыкающий к железнодорожной станции Выгоничи Московской железной дороги, а также изучены материалы расследования нарушения безопасности движения вышеуказанным предприятием. В соответствии с ч. 3 ст. 58 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Закон № 248-ФЗ), в Межрегиональном территориальном управление федеральной службы по надзору в сфере транспорта по центральному Федеральному округу (далее — МТУ Ростанснадзора по ЦФО) в ходе проведения оценки достоверности поступивших сведений о причинении вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям выявлены нарушения правил безопасности движения и безопасности граждан, так: 13 октября 2023 г. в 10 часов 40 минуты (здесь и далее время Московское) на железнодорожной станции Выгоничи Брянского территориального управления Московской железной дороги сход вагонов по причине передвижения вагонов специальными маневровыми средствами без установленного порядка в инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования ООО "СпецЭкоТранс", вагонов № 61869939, 62182308, 63256200, 64154859, 3013247 полный сход (повреждение 4 колесных пар, 2 тележки). 1 вагон 64458912 повреждение 1 колесной пары, 1 тележки. Сход вагонов на пути необщего пользования ООО «СпецЭкоТранс» допущен по причине нарушение предприятием пункта 17 приложения №10 к инструкции по организации движения поездов и маневровой работы на железнодорожном транспорте Российской Федерации приложения № 2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденной приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. №250, в части передвижения вагонов специальными маневровыми средствами без установленного порядка в инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования ООО "СпецЭкоТранс" Поданной под выгрузку группы из 16 вагонов 12.10.2023г. производил помощник машиниста-кондуктор грузовых поездов Васильев А.А. под контролем ответственного работника предприятия Гапоненко С.В. на 2 тормозных башмака предприятия с накатом (1 тормозной башмак от путевого упора и 1 тормозной башмак от стрелки №13со), с последующим докладом дежурному по станции Выгоничи Азаровой Е.Н. по регистрируемой связи о закреплении 16 вагонов и принятии закрепления ответственным предприятия Гапоненко С.В., об установке сбрасывающей стрелки №13со в положение на сброс с закрытием на закладку и навесной замок ответственным работником предприятия Гапоненко С.В. При осмотре, указанные тормозные башмаки находились под группой из 3 вагонов, а группа из 13 вагонов, из них 6 вагонов в сходе находились без закрепления. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) В соответствии с требованиями ч. 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Закон № 17-ФЗ) предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта. 2) В соответствии с требованиями п. 2 ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-Ф «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда, безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, экологическую безопасность. 3) Согласно пункта 1 приложения № 12 Инструкции по организации движения поездов и маневровой работы на железнодорожном транспорте Российской Федерации (Приложение № 2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23 июня 2022г. № 250 (далее – ИДП) железнодорожный подвижной состав, оставляемый на станционных железнодорожных путях, а также на железнодорожных путях необщего пользования без локомотива, закрепляется от самопроизвольного движения тормозными башмаками, стояночными тормозами или стационарными средствами закрепления до отцепки локомотива. 4) Согласно пункта 17 приложения № 10 ИДП в части передвижения вагонов специальными маневровыми средствами без установленного порядка в инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования ООО «СпецЭкоТранс»