ООО "ЛОКОТЕХ-СЕРВИС"

При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): СЛД Тимашевск осуществляет деятельность по ремонту железнодорожного подвижного состава и допуску его на инфраструктуру ОАО «РЖД». Центральным управлением государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (далее - Управление), в рамках установленных полномочий по представленной информации из аппарата главного ревизора по безопасности движения Юго-Восточной железной дороги рассмотрен случай задержки поезда № 160 на перегоне Графская – Тресвятская Лискинского территориального управления Юго-Восточной железной дороги 05.06.2023 по причине неисправности электровоза ЭП1М № 587 приписки эксплуатационного локомотивного депо Кавказская Северо-Кавказской дирекции тяги. В соответствии с ч. 3 ст. 58 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 248-ФЗ), в ходе проведения оценки достоверности поступивших сведений об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям установлено, что причиной неисправности локомотива явилась неисправность блокировки КЭ-33 в контроллере машиниста кабины № 1 с последующим отключением главного выключателя и погасанием монитора МСУД. Текущий ремонт в объеме ТР-1 локомотиву проведен 15.05.2023 в СЛД Тимашевск. Событие с поездом № 160 стало возможным по причине отсутствия контроля за качеством проведения ремонта со стороны руководства СЛД Тимашевск. 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) Пункта 1 ст. 17. Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 17-ФЗ), предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта; 2) Пункта 2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ, в части обеспечения безопасного для жизни и здоровья пассажиров условий проезда, безопасности перевозок грузов, багажа и грузобагажа, безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте. 3) Пункта 5 Раздела II Правил технической эксплуатации железных дорог Российской федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – ПТЭ), в части обеспечения работниками железнодорожного транспорта в соответствии со своими должностными обязанностями выполнение Правил и приложений к ним, так же безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. 4) Пункта 129 Раздела IX ПТЭ, в части эксплуатации на железнодорожном транспорте железнодорожного подвижного состава в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта. 5) Пункта 134 Раздела IX ПТЭ, в части ответственности за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава и его составных частей.