ООО "КИРЖАЧТЕПЛОЭНЕРГО"

В Центральное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта 05.06.2023 поступило обращение депутата СНД г. Киржач Генина П.С. по вопросу неудовлетворительного технического состояния железнодорожного переезда, расположенного на 0 км. 9 пк. путях необщего пользования ООО «Киржачтеплоэнерго». В соответствии с ч. 3 ст. 58 Федерального закона от 31.06. 2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 248-ФЗ), в ходе проведения выездного обследования в соответствии с полученным заданием от 14.06.2023 № ВН220 проведена оценка достоверности поступивших сведений об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям. В результате проведения выездного обследования установлено, что настил железнодорожного переезда не соответствует конструкции утвержденной владельцем, имеется ямочность внутри колеи, а также на подходе к железнодорожному переезду не установлен сигнальный знак «С», что подтверждается актом выездного обследования от 14.06.2023 № ВН220. Таким образом, ООО «Киржачтеплоэнерго» не выполняются обязательные требования законодательства в области обеспечения безопасности движения, в части содержания железнодорожного переезда в техническом состоянии, отвечающем требованиям соответствующих нормативных правовых актов, документов по стандартизации, правил и техническим нормам. 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: - в соответствии с п. 1 ст. 15 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», (далее Федеральный закон № 17- ФЗ) железнодорожные пути общего пользования и расположенные на них сооружения и устройства должны содержаться с соблюдением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта в техническом состоянии, отвечающем требованиям соответствующих нормативных правовых актов, документов по стандартизации, правил и техническим нормам. - согласно п. 1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ железнодорожные пути необщего пользования и расположенные на них сооружения и устройства должны обеспечивать маневровую и сортировочную работу в соответствии с объемом перевозок, ритмичную погрузку и выгрузку грузов, а также рациональное использование железнодорожного подвижного состава и его сохранность. Конструкция и состояние сооружений и устройств, расположенных на железнодорожных путях необщего пользования, должны соответствовать строительным нормам и правилам и обеспечивать пропуск вагонов с допустимой на железнодорожных путях общего пользования нормой технической нагрузки, а также пропуск локомотивов, предназначенных для обслуживания железнодорожных путей необщего пользования. Владелец железнодорожных путей необщего пользования обеспечивает за свой счет их содержание с соблюдением требований безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также осуществляет совместно с грузоотправителями и грузополучателями освещение таких путей в пределах занимаемой ими территории или в местах погрузки, выгрузки грузов и проводит очистку железнодорожных путей необщего пользования от мусора и снега. - согласно п. 60 Раздела V Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса Российской Федерации от 23 июня 2022 г. № 250 (далее – ПТЭ № 250) эксплуатация железнодорожных переездов осуществляется в соответствии с требованиями условий эксплуатации железнодорожных переездов - в соответствии с п. 20 главы 3 «Условий эксплуатации железнодорожных переездов», утверждённых приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 31.07.2015 № 237 (далее – Условия) настил железнодорожного переезда должен соответствовать конструкции, утвержденной владельцем инфраструктуры или владельцем железнодорожных путей необщего пользования. - согласно п. 29 главы 3 Условий на подходах к железнодорожным переездам со стороны железной дороги устанавливаются постоянные предупредительные сигнальные знаки "С" о подаче машинистами поездов свистка. Сигнальные знаки "С" устанавливают с правой стороны по ходу движения поездов на расстоянии 500 - 1500 м, а на перегонах, где обращаются поезда со скоростями более 120 км/час - на расстоянии 800 - 1500 м. Перед железнодорожными переездами необщего пользования сигнальные знаки "С" устанавливаются на расстоянии 100 - 300 м в зависимости от местных условий.