ООО "ПРОМЖЕЛДОРТРАНС"

При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии). Центральным управлением государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в рамках установленных полномочий рассмотрен случай нарушения безопасности движения, допущенный на железнодорожной станции Чехов Московско-Курского территориального управления Московской железной дороги. Наблюдение за соблюдением обязательных требований проводилось в рамках Федерального государственного контроля (надзора) в области обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта. ООО «Промжелдортранс» осуществляет оптовую торговлю машинами и оборудованием. В соответствии с ч. 3 ст. 58 Федерального закона от 31.06.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» в ходе проведения оценки достоверности поступивших сведений об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, установлено следующее: - 21.12.2022 в 10 часов 20 минут на I главном пути железнодорожной станции Чехов по причине изломов токоприемников на электропоезде ЭП2Д № 0058 собственности АО «Центральная ППК» допущена вынужденная остановка пригородного поезда № 6309. Причиной изломов токоприемников электропоезда ЭП2Д № 0058 явилось падение опоры контактной сети № 5 на контактную подвеску I и II главных путей, с последующим обрывом несущего троса, контактного провода, шлейфов разъединителя, тросов гибкой поперечины по причине соударения открытого левого заднего крыла снегоочистителя двухпутного плужного о фундамент опоры контактной сети № 5 с последующим его разрушением. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) Пункта 2 статьи 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 17-ФЗ), владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда, безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, экологическую безопасность. 2) Пункта 129 Главы 9 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – ПТЭ) в части не обеспечения своевременного прохождения планово-предупредительных видов ремонта, технического обслуживания и содержание в эксплуатации в исправном техническом состоянии снегоочистителя двухпутного плужного, а именно снегоочиститель допущен к работе с нарушением сроков поверки контрольно-измерительных приборов (манометров), нарушением сроков обслуживания воздушных резервуаров, просроченным сроком службы литых деталей тележек, с неисправной электропроводкой. 3) Пункта 130 Главы 9 ПТЭ в части допущения к эксплуатации на железнодорожных путях необщего пользования снегоочистителя двухпутного плужного, не прошедшего пономерный учет и не учтенного в соответствующих автоматизированных базах данных, с отсутствующей маркировкой, идентификационными номерами. 4) Пункта 133 Главы 9 ПТЭ в части отсутствия технической документации на снегоочиститель двухпутный плужный: паспорта, формуляры в бумажном и (или) электронном виде, содержащие сведения о его вводе в эксплуатацию, отметку о приемке, проведенных плановых ремонтах, о комплектации номерными составными частями. 5) Пункта 135 Главы 9 ПТЭ в части допущения к эксплуатации снегоочистителя двухпутного плужного на железнодорожных путях необщего пользования без проведения его осмотра с сверкой технических эксплуатационных характеристик железнодорожного подвижного состава с указанием в паспорте или формуляре. 6) Пункта 136 Главы 9 ПТЭ в части отсутствия маркировки снегоочистителя двухпутного плужного эксплуатируемого на железнодорожных путях в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава». 7) Пункта 86 Главы 6 приложения 1 ПТЭ в части отсутствия временных сигнальных знаков «Поднять нож, закрыть крылья» - перед препятствием, «Опустить нож, открыть крылья» - после препятствия на участках путей, где работает снегоочиститель двухпутный плужный. 8) Пункта 14 Главы 3 приложения 20 к Инструкции по организации движения поездов и маневровой работы на железнодорожном транспорте Российской Федерации, утвержденной приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 (далее – ИДП) в части организации маневровой работы со снегоочистителем двухпутным плужным на путях необщего пользования без выделения руководителя маневров. Таким образом, изложенное свидетельствует о нарушении законодательства Российской Федерации о безопасности движения на железнодорожном транспорте ООО «Промжелдортранс» в части несоблюдения требований Федерального закона № 17-ФЗ и ПТЭ.