ОАО "РЖД"

При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Центральным управлением государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в рамках установленных полномочий 17.08.2022 проведено контрольное (надзорное) мероприятие посредством проведения выездного обследования на железнодорожной станции Москва – Пассажирская – Курская Московской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» по фактам соблюдения обязательных требований в области обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта. При проведении выездного обследования совершены следующие контрольные (надзорные) действия: осмотр железнодорожного подвижного состава (электропоездов приписки моторвагонного депо Железнодорожная) в части содержания его в эксплуатации в технически исправном состоянии. В соответствии с ч. 3 ст. 58 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Закон № 248-ФЗ), в ходе проведения оценки достоверности поступивших сведений об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, установлено следующее. Московская дирекция моторвагонного подвижного состава, структурного подразделения Центральной дирекции Моторвагонного подвижного состава – филиала ОАО «РЖД» осуществляет деятельность по перевозке пассажиров в пригородном движении и эксплуатации подвижного состава (электропоездов) на инфраструктуре ОАО «РЖД»; При проведении выездного обследования установлено, что Московской дирекцией моторвагонного подвижного состава – структурным подразделением Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава – филиала ОАО «РЖД» не выполняются обязательные требования в области обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта. Электропоезда ЭД4М № 0322: - на концевых кранах тормозной и питательной магистралей кабинах № 1 и № 2 отсутствуют рукоятки переключения (перекрытия) сжатого воздуха; - в вагоне № 02 не опломбированы стоп – краны в обоих тамбурах; - в вагоне № 02 разобарудованы системы пожаротушения, а именно генераторы огнетушащего аэрозоля. Электропоезда серии ЭД4М № 0500 приписки АО «ЦППК»: - на концевых кранах тормозной и питательной магистралей кабинах № 1 и № 2 отсутствуют рукоятки переключения (перекрытия) сжатого воздуха; - в вагоне № 01 не работают раздвижные двери на открытие, на двери размещена табличка о ее неисправности. Электропоезд ЭД4М № 0063 - на концевых кранах тормозной и питательной магистралей кабинах № 1 и № 2 отсутствуют рукоятки переключения (перекрытия) сжатого воздуха; - в вагоне № 09не не работаю раздвижные двери на открытие; - на подвижном составе (вагонах) отсутствуют восьмизначные номера. Электропоезд ЭД4М № 0307: - на концевых кранах тормозной и питательной магистралей кабинах № 1 и № 2 отсутствуют рукоятки переключения (перекрытия) сжатого воздуха; - в вагоне № 01не опломбированы стоп – краны в обоих тамбурах; - вагон № 08 разобарудованы средства пожаротушения, а именно генераторы огнетушащего аэрозоля. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) Пункта 1 ст. 17. Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта; 2) Пункта 129 Раздела IX к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250 (далее – ПТЭ) ответственность за содержание в исправном техническом состоянии железнодорожного подвижного состава, соблюдение периодичности выполнения планово – предупредительных ремонтов, за соблюдение назначенного срока службы железнодорожного подвижного состава являются владельцы железнодорожного подвижного состава; 3) Пункта 134 Раздела IX к ПТЭ ответственность за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей является предприятие, непосредственно их осуществляющие; 4) Пункта 130 Раздела IX к ПТЭ электропоезда эксплуатируются с нарушением требований эксплуатационной документации; 5) Статьи 37 Федерального закона № 69-ФЗ «О пожарной безопасности», Требования к эксплуатации», не обеспечивается пожарная безопасность подвижного состава; 6) Пункта 139 Раздела IX к ПТЭ п.п. 19 эксплуатация электропоездов допускается с неисправными средствами пожаротушения в вагонах; 7) Пункта 48 Решения комиссии Таможенного союза от 15.07.2022 № 710 «О принятии технических регламентов Таможенного союза», «О безопасности железнодорожного подвижного состава».