ОАО "РЖД"

Центральным управлением государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (далее – Управление) в рамках установленных полномочий проведено контрольное (надзорное) мероприятие посредством наблюдения за выполнением обязательных требований в области обеспечения безопасности движения на инфраструктуре ОАО «РЖД», в результате которого рассмотрена информация по случаю пожара (возгорания) электрооборудования секции № 2 электровоза ВЛ80с № 890 приписки эксплуатационного локомотивного депо Тимашевская Северо-Кавказской дирекции тяги - структурного подразделения Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД», произошедшего 10.06.2022г. на станции Рыбное Московской железной дороги. В ходе рассмотрения материалов расследования по вышеуказанному случаю установлено, что 10.06.2022г. на станции Рыбное Московской железной дороги произошел пожар (возгорание) электрооборудования секции № 2 электровоза ВЛ80с № 890 по причине перекрытия электродугой по контактору типа МК-82 схемный № 128 (цепи мотор-вентилятора МВ-2) панели электрических аппаратов № 1 с последующим попаданием частиц расплавленного металла (возникших от деталей, как самого контектора, так и от близ расположенного оборудования панели электрических аппаратов № 1 на которое перебросило электродугу) на кондуит проводов под панелью электрических аппаратов № 1, что привело к возникновению первичного очага горения, при наличии замасленных проводов (последствия от выброса масла из компрессора типа КТ6-Эл), что обусловило высокую скорость распространения и поддержания горения по электропроводке панели электрических аппаратов № 1. 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) Согласно ч. 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта. 2) В соответствии ч. 2 ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда; безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа; безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; экологическую безопасность. 3) На основании п. 1 Приложения № 5 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (утв. приказом Минтранса России от 21.12.2010г. № 286) железнодорожный подвижной состав должен своевременно проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта и выполнение требований по охране труда и пожарной безопасности. Ответственными за исправное техническое состояние, техническое обслуживание, ремонт и обеспечение установленных сроков службы железнодорожного подвижного состава, являются владельцы железнодорожного подвижного состава, работники железнодорожного транспорта, непосредственно его обслуживающие.