ОАО "РЖД"

При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Московская дирекция тяги - структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД» обеспечивает потребности в эксплуатируемом парке локомотивов и локомотивных бригадах на планируемый объем перевозок грузов и пассажиров. В Центральном управлении государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (далее - Управление), в рамках установленных полномочий, проведен анализ состояния безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта на инфраструктуре Московской железной дороге – ОАО «РЖД». По результатам проведенной работы установлено, что 01.05.2022 на пути 10В железнодорожной станции Орехово-Зуево Московской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» по причине нарушения обязательных требований, установленных Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденными приказом Минтранса России от 21.12.2010 № 286, должностными лицами Московской дирекцией тяги - структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД» допущено событие, связанное с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, столкновение железнодорожного подвижного состава с другим железнодорожным подвижным составом, в результате которого поврежден железнодорожный подвижной состав и травмирована локомотивная бригада. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) В соответствии с требованиями п. 2 ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда, безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, экологическую безопасность. 2) В нарушение требований п. 41 Приложения № 20 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 года № 286 (далее ПТЭ) локомотивная бригада не соблюдала установленный регламент служебных переговоров между машинистом и помощником машиниста. 3) В нарушение требований п. 35 Приложения № 6 и п. 42 Приложения № 11 к ПТЭ машинист и помощник машиниста не обеспечили безопасность маневровых передвижений, не соблюдали скоростной режим при заезде на занятый путь, не приняли мер к снижению скорости движения. 4) В нарушение требований п. 98 Приложения № 6 и п. 24 приложения № 11 к Приложению 8 ПТЭ при выполнении маневровых передвижений локомотивная бригада не следила за свободностью железнодорожного пути и расположением железнодорожного подвижного состава. Таким образом, основной причиной столкновения железнодорожного подвижного состава на железнодорожной станции Орехово-Зуево послужило нарушение требований п. 24 приложения № 11 к Приложению 8 ПТЭ не наблюдение за расположением железнодорожного подвижного состава при выполнении маневровых передвижений.