ОАО "РЖД"

В соответствии со статьей 75 Федерального закона от 31 июля 2020 г. № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2020, № 31, ст. 5007; 2021, №24, ст. 4188) и Положением о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 25.06.2021 № 991, Заданием на проведение выездного обследования от 11 апреля 2022 года №11, мною 12.04.2022 в период времени с 12 час. 50 мин. по 13 час. 30 мин. было проведено выездное обследование железнодорожного подвижного состава и его составных частей: электропоезда ЭД2Т № 0007 приписки депо Куровская, электропоезда ЭД4М № 0149 приписки депо Раменское на железнодорожных путях общего пользования, расположенных на территории железнодорожной станции Москва-Пассажирская-Казанская Московской железной дороги - филиала ОАО «Российские железные дороги». По результатам проведения комиссионного осмотра определено техническое состояние названного выше железнодорожного подвижного состава Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: В соответствии с ч. 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Закон № 17-ФЗ) предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта. Требования абз. 1, 3 п. 1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21.12.2010 № 286 (далее - ПТЭ), устанавливают, что железнодорожный подвижной состав должен своевременно проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта и выполнение требований по охране труда и пожарной безопасности. Ответственными за исправное техническое состояние, техническое обслуживание, ремонт и обеспечение установленных сроков службы железнодорожного подвижного состава, являются владельцы железнодорожного подвижного состава, работники железнодорожного транспорта, непосредственно его обслуживающие Согласно п. 24 ПТЭ порядок технического обслуживания, ремонта железнодорожного подвижного состава и его составных частей определяется конструкторской документацией. Организация системы технического обслуживания и текущего ремонта железнодорожного подвижного состава, обращающегося на инфраструктуре и его составных частей, а также контроля за соблюдением норм межремонтных пробегов обеспечивается владельцем инфраструктуры. В соответствие с с п.7.3.5 Руководство «Электропоезда. Общее руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту. ЛВ2.0015 СО», утвержденное распоряжением ОАО «РЖД» от 03.12.2018 № 2548/р должно работать освещение салона. По результатам проведения выездного обследования установлено, что в вагоне № 09 электропоезда ЭД2Т-0007 не работает освещение салона, в вагонах №№ 09, 10 электропоезда ЭД4М-0149 не работает освещение салона. Учитывая изложенное на владельца пассажирских вагонов и моторвагонного железнодорожного подвижного состава возложена обязанность содержать систему освещения салона в исправном состоянии