ОАО "РЖД"

При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Московско-Киевская дистанция пути Московской дирекции инфраструктуры, структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» осуществляет деятельность по ремонту и обслуживанию инфраструктуры железнодорожного транспорта. В Центральном управлении государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (далее - Управление), в рамках установленных полномочий, проведен анализ состояния безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта на инфраструктуре ОАО «РЖД» в период с 05.04.2022 по 08.04.2022. По результатам проведенной работы установлено, что по ответственности Московско – Киевской дистанцией пути Московской дирекции инфраструктуры, структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» 15 марта 2022 г. допущен сход подвижного состава на железнодорожной станции Внуково вагона № 52673936 одной тележкой. В соответствии с ч. 3 ст. 58 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Закон № 248-ФЗ), в ходе проведения оценки достоверности поступивших сведений об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, установлено следующее. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) В соответствии с требованиями п. 1 ст. 15 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 17-ФЗ) железнодорожные пути общего пользования и расположенные на них сооружения и устройства должны содержаться с соблюдением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта в техническом состоянии, отвечающем требованиям соответствующих нормативных правовых актов, документов по стандартизации, правил и техническим нормам. 2) В соответствии с требованиями ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 17-ФЗ) владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда; безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа; безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; экологическую безопасность. 3) В соответствии с требованиями п.п. 1, 9, 10 Приложения № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. № 286, при технической эксплуатации все элементы железнодорожного пути (земляное полотно, верхнее строение и искусственные сооружения) должны обеспечивать по прочности, устойчивости и состоянию безопасное и плавное движение поездов со скоростями, установленными на данном участке (эксплуатация пути № 1с железнодорожной станции Внуково при наличии понижения наружной нити по отношению к внутренней в кривом участке пути величиной 56 мм на 5 м и неисправности по перекосу величиной 54 мм на 16 м по причине вспучивания балласта и земляного полотна). 4) В соответствии с требованиями п. 11 раздела III ПТЭ ответственность за невыполнение обязательных требований настоящих Правил работниками, возлагается на руководителей Московско – Киевской дистанции пути, в том числе и осуществление контроля за их выполнением. Таким образом, содержание путей общего пользования в техническом состоянии, не отвечающем требованиям соответствующих нормативных правовых актов, документов по стандартизации, правил и техническим нормам не допускается.