ОАО "РЖД"

При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Московская дирекция управления движением структурное подразделение Центральной дирекции управления движением – филиала ОАО «РЖД» осуществляет деятельность по перевозке железнодорожным транспортом. В сутках 08.02.2022 г. в 12 часов 27 минут на железнодорожной станции Рышково Орловско-Курского территориального управления Московской железной дороги при перестановке маневрового тепловоза ЧМЭ-3 № 3943 с вытяжного пути № 36 на 8 занятый приемо-отправочный путь парка «С» допущен сход маневрового тепловоза ЧМЭ-3 № 3943 всеми колесными парами на стрелочном переводе № 14. Основной причиной данного события стало нарушение пункта 29 Приложение № 11 к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации Приложения № 8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. № 286, оператор поста централизации перед подачей сигнала о готовности маршрута, для передвижения маневрового состава, не проверил правильность положения стрелки № 14 в маневровом маршруте. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) В соответствии с ч. 2 ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 17-ФЗ) владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда; безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа; безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; экологическую безопасность. 2) Согласно п. 29 Приложения № 11 к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации Приложения № 8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. № 286, дежурные стрелочных постов, операторы постов централизации и другие работники, на которых возложен перевод стрелок, при производстве маневров обязаны: правильно и своевременно переводить стрелки по маршруту, указанному руководителем маневров; после перевода стрелки дежурный стрелочного поста должен запереть ее на закладку (кроме случаев, предусмотренных в пункте 3 настоящего приложения) и убедиться, что остряк плотно прилегает к рамному рельсу; перед подачей сигнала или передачей сообщения о готовности маршрута для передвижения маневрового состава проверять правильность положения стрелок в маневровом маршруте; четко и своевременно передавать машинисту и составителю сигналы и сообщения; внимательно следить за передвижениями маневрового состава, передаваемыми указаниями и сигналами, своевременно выполнять требования этих указаний и сигналов.