Проверка № 77220351000101968154 от 26 апреля 2022 года

ФГБУ "КАНАЛ ИМЕНИ МОСКВЫ"

Объявление предостережения
Предостережение объявлено


Дата проведения
26 апреля 2022 года — 26 апреля 2022 года

Проверка проводится в отношении
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "КАНАЛ ИМЕНИ МОСКВЫ"

Орган контроля (надзора), проводящий проверку
Центральное управление государственного речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Правовое основание проведения проверки
(ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований

Предостережение
В Центральное УГРН Ространснадзора поступило обращение (жалоба), содержащее сведения об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям о том, что юридическим лицом в соответствии с договором с ФГБУ «Канал имени Москвы» было проведено обследование технического состояния камеры шлюза № 2, эксплуатируемого ФГБУ «Канал имени Москвы». Адрес объекта: Гидроузел № 2 - Московская область, Талдомский район, пос. Темпы; Эксплуатирующая организация: Федеральное государственное бюджетное учреждение «Канал имени Москвы» (ФГБУ «Канал имени Москвы») (ИНН/КПП 7733231361/773301001, ОГРН 1157746363983, адрес местонахождения: 125362, Россия, г. Москва, ул. Водников, д. 1). Класс опасности гидросооружения: I класс. В соответствии с архивными материалами и материалами обследования основной бетон стен камеры шлюза Гидроузла №2 имеет дефекты, снижающие прочность конструкции: • наличие внутренних повреждений, в виде трещин до 3-5 мм, полостей и фильтрационной коррозии основного бетона. • при отборе проб бетона из конструкций камеры шлюза установлено повсеместное разрушение основного бетона с перпендикулярным расположением трещин относительно оси образца на отдельные фрагменты (трещины распространяются вертикально вдоль оси стен, уменьшая их сечение. Распространение данных трещин находится в основном в створе переменной отметки уровня воды в камере шлюза. • по восточной стене шлюза № 2 наиболее серьезными дефектами являются: горизонтальная сквозная трещина в районе вута; горизонтальные и вертикальные трещины в верхней части стены на отметках 130,3м - 130,8м на тыловой грани; разрушения бетона лицевой поверхности стены до обнажения сетки «Рабица» в зоне переменного уровня. нарастание горизонтальных деформаций восточной стены свидетельствует о снижении несущей способности стены. Снижение несущей способности происходит, либо из-за коррозии тыловой арматуры и нагелей, либо от сдвига нагеля по контакту сталь- раствор или раствор-бетон, либо от совокупности этих факторов. • сколы бетона с обнажением и коррозией арматуры. • по результатам расчетов несущая способность стен камеры шлюза не обеспечена. • Бетон стен камеры шлюза №2 имеет прочность, не соответствующую СП 41.13330.2012 «СНиП 2.06.08-87 Бетонные и железобетонные конструкции гидротехнических сооружений». Так же по результатам обследования, проведенного в 2013 г., были обнаружены аналогичные дефекты и установлено их развитие в процессе эксплуатации. Выводы по результатам обследования: восточная стена находится в состоянии близком к предельному, для обеспечения её надежной работы необходимо проведение мероприятий по усилению. Ремонтов и усилений с 2013 года произведено не было. Дефекты и повреждения не устранены. На основании анализа предоставленной технической документации, результатов обследования, произведенных расчетов и испытаний, сделан вывод о том, что железобетонные конструкций стен камеры шлюза находятся в недопустимом состоянии, несущая способность по результатам расчетов не обеспечена. Происходит перегрузка конструкций в результате снижения прочности бетона или нарушения сцепления арматуры с бетоном с возможным переходом в аварийное состояние. Указанные сведения подтверждаются Техническим отчетом по обследованию бетона камеры шлюза гидроузла №2 №01-ПД-022-21-ТО-1. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) статьи 8, статьи 9, статьи 19 Федерального закона от 21.07.1997 №117-ФЗ «О безопасности гидротехнических сооружений»; 2) пункт 83, пункт 84, пункт 99 «Правил содержания судовых ходов и судоходных гидротехнических сооружений» утверждены приказом Минтранса России от 08.04.2020 N 113. ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: 1) Провести техническое обслуживание сооружений и их отдельных конструкций и элементов с целью поддержания сооружения в исправном (работоспособном) состоянии без вывода из эксплуатации шлюза гидроузла №2; 2) Обеспечить выполнение ремонтных работ по восстановлению исправности (работоспособности) сооружения шлюза гидроузла №2; 3) Обеспечить соответствие стен камеры шлюза гидроузла №2 в соответствии с проектной документацией. 4) Обеспечить работы по текущему ремонту стен камеры шлюза гидроузла №2 в течении календарного года.
Должностные лица, уполномоченные на проведение проверки
Ф. И. О. Должность
Горохов А. В. Заместитель начальника территориального управления Ространснадзора


Объекты и итоги проверки

Адрес
125362, ГОРОД МОСКВА, УЛИЦА ВОДНИКОВ, ДОМ 1,

Нет данных о результатах проверки