АНО "АЭРОКЛУБ "АИСТ-М"

В ходе проведения проверки: выявлены нарушения обязательных требований, установленных воздушным законодательством РФ: 1. В соответствии с требованиями пункта 2.4. Федеральных авиационных правил «Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, выполняющим авиационные работы, включенные в перечень авиационных работ, предусматривающих получение документа, подтверждающего соответствие требованиям федеральных авиационных правил юридического лица, индивидуального предпринимателя. Форма и порядок выдачи доку-мента (сертификата эксплуатанта), подтверждающего соответствие юридического лица, индивидуального предпринимателя требованиям федеральных авиационных правил. Порядок приостановления действия, введения ограничений в действие и аннулирования сертификата эксплуатанта», утвержденных приказом Минтранса России от 19.11.2020 № 494, эксплуатант должен обеспечить поддержание летной годности, соблюдение требований по наземному и техническому обслуживанию гражданских воздушных судов, а также должен осуществлять подготовку и выполнение полетов воз-душных судов в соответствии с федеральными авиационными правилами, утвержденными в соответствии со статьей 68 Воздушного кодекса Российской Федерации. АНО «Аэроклуб «Аист-М» не подтвердила соответствие вышеуказанным требованиям воздушного законодательства Российской Федерации, в частности в Ространснадзор не представлены следующие документы на ВС Cessna 172S с регистрационным номером RA-67437, Cessna-182T с регистрационным номером RA-67519, R44 с регистрационным номером RA-04172, Cessna 172N с регистрационным номером RA-67587, подтверждающие летную годность ВС: 1. Справка о текущей наработке ВС, двигателей; 2. Экспортные сертификаты летной годности; 3. Перечень внедренных производителем директив летной годности и сервисных бюллетеней; 4. Перечень установленных производителем компонентов; 5. Сертификат летной годности ВС R44 с регистрационным номером A-04172, Cessna 172N с регистрационным номером RA-67587; 6. Схемы конфигурации салона ВС; 7. Актуальный отчет - статус выполнения программ технического обслуживания. Производственная документация (свидетельства о выполнении технического обслуживания ВС, пооперационные ведомости), подтверждающая крайнее выполнение каждой работы по техническому обслуживанию, указанной в отчете. 8. Крайний отчет о взвешивании; 9. Актуальный статус выполнения директив летной годности. Производственная документация (свидетельства о выполнении технического обслуживания ВС, пооперационные ведомости), подтверждающая выполнение директив летной годности, применимых к ВС. 10. Актуальный статус сервисных бюллетеней. Производственная документация (свидетельства о выполнении технического обслуживания ВС, пооперационные ведомости), подтверждающая выполнение бюллетеней; 11. Актуальный перечень изменений конструкции ВС (модификаций), в том числе по дополнительным сертификатам типа (далее - STC) и техническим заданиям (далее - EO). Производственная документация (свидетельства о выполнении технического обслуживания ВС, пооперационные ведомости), подтверждающая внедрение указанных изменений; 12. Актуальный статус компонентов с ограниченным ресурсом, с информацией об установке на ВС и сертификатами; 13. Перечень минимального исправного оборудования на каждое ВС; 14. Программа технического обслуживания на ВС R44 с регистрационным номером RA-04172, Cessna 172N с регистрационным номером RA-67587; 15. Руководство по летной эксплуатации (AFM) на каждое ВС со всеми дополнениями; 16. Руководство по технической эксплуатации (AMM) на каждое ВС; 17. Формуляр ВС; 18. Формуляры двигателей; 19. Формуляры воздушных винтов (если применимо); 20. Копии всей производственной документации о выполнении технического обслуживания ВС с 01.01.2020 по настоящее время (свидетельства о выполнении технического обслуживания ВС, пооперационные ведомости); 21. Копии бортовых журналов ВС с 01.01.2021 по настоящее время. 22. Акты соответствия ВС карте данных сертификата типа РФ; 23. Личные дела инженерно-технического персонала (копии свидетельств, копии документов, подтверждающих прохождения первоначального обучения на тип ВС, документы о прохождении КПК); 24. Перечень специалистов эксплуатанта; 25. Перечень специалистов, привлекаемых эксплуатантом для выполнения авиационных работ по договору гражданско-правового характера. Выдано предписание от 22.06.2021 № 6.7.3-24. 2. Выявлены нарушения требований пункта 1 статьи 37.1 Воздушного кодекса Российской Федерации, пунктов 2, 9 Приложения № 2 к Федеральным авиационным правилам «Требования к летной годности гражданских воз-душных судов. Форма и порядок оформления сертификата летной годности гражданского воздушного судна. Порядок приостановления действия и аннулирования сертификата летной годности гражданского воздушного суд-на», утвержденным приказом Минтранса России от 27.11.2020 № 519, пунктов 2.28, 2.31 Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации», утвержденных приказом Минтранса России от 31.07.2009 № 128, пункта 2.4. Федеральных авиационных правил «Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, выполняющим авиационные работы, включенные в перечень авиационных работ, предусматривающих получение документа, подтверждающего соответствие требованиям федеральных авиационных правил юридического лица, индивидуального предпринимателя. Форма и порядок выдачи документа (сертификата эксплуатанта), подтверждающего соответствие юридического лица, индивидуального предпринимателя требованиям федеральных авиационных правил. Порядок приостановления действия, введения ограничений в действие и аннулирования сертификата эксплуатанта», утвержденных приказом Минтранса России от 19.11.2020 № 494, предусматривающих обязанность обеспечения поддержания летной годности, соблюдения требований по техническому обслуживанию гражданских воздушных судов в соответствии с эксплуатационной документацией. 2.1. При проверке эксплуатационной (производственной) документации, подтверждающей проведение работ по техническому обслуживания ВС Cessna 172S с регистрационным номером RA-67437 АНО «Аэроклуб «Аист-М» в целях поддержания летной годности, выявлено: 2.1.1. Не представлена эксплуатационная (производственная) документация, подтверждающая выполнение директивы летной годности AD № 2015-19-07. Согласно представленному письму АНО «Аэроклуб «Аист-М» от 07.07.2021 № 07/07-21, указанная директива не выполнялась в связи с ее неприменимостью для самолетов типа Cessna 172S. При этом со-гласно пункту (с) директивы, ее применимость распространяется на двигатели типа IO-360-L2A, установленные на ВС Cessna 172S с регистрационным номером RA-67437. Также не представлена информация о соответствии ВС следующим директивам летной годности: AD № 84-26-02, AD № 2009-26-12, AD № 2007-04-19R1, AD № 2006-12-07, AD № 2006-10-21. 2.1.2. Не представлена в полном объеме эксплуатационная (производственная) документация, подтверждающая выполнение следующих директив летной годности: AD № 2008-05-09, AD № 2012-02-02, AD № 2008-26-10, AD 2008-10-02. 2.1.3. Не представлено подтверждение установки на ВС индикатора «СО» и надписей и трафаретов внутри самолета, относящихся к аварийно-спасательному оборудованию (за исключением световых табло «EXIT») на русском и английском языках в соответствии с чертежом № 1205255-1, предусмотренных требованиями пункта 17 Карты данных сертификата типа № 244, Издание 03 от 07.08.2014. 2.1.4. Не представлена эксплуатационная (производственная) документация, подтверждающая замену следующих компонентов с истекшим ресурсом: фильтра клапана-регулятора p/n B3-5-1 и масляного фильтра p/n CH48110. 2.1.5. Не представлена в полном объеме эксплуатационная (производственная) документация о выполнении технического обслуживания ВС с 01.01.2020 по настоящее время, а также эксплуатационная (производственная) документация о выполнении работ по техническому обслуживанию ВС по следующим формам: «Ф100 ч», «Ф-50 (4 месяца) L», «Ф-50 A+L», «Ф-100», «Ф-50», «Annual 1 year inspection». 2.1.6. Не представлены документы на следующие компоненты с назначенным ресурсом: «фильтр гидронасоса», p/n C294502-0201, фильтр гиро-скопа, p/n С294501-0201, воздушный фильтр, p/n P198281, переключатель давления масла, p/n 83278, фильтр клапана-регулятора, p/n B3-5-1, безмасляный вакуумный насос, p/n AA3215CC, муфта вакуумного насоса, p/n Airborn 350, масляный фильтр двигателя, p/n CH48110, электрический топливный насос, p/n 5100-00-4CJ, клавиша включения авионики, p/n S3443-1-1, пристяжная система, p/n 504851-403-XXXX, тросы управления двигателем, p/n 6403 и 6404-1, стартер, p/n 149-NL/EC, магнето, p/n Slick 4371, батарея аварийного радиомаяка, p/n 2020-O. 2.1.7. Не представлен экспортный сертификат летной годности и перечень установленных производителем компонентов. 2.2. При проверке эксплуатационной (производственной) документации, подтверждающей проведение работ по техническому обслуживания ВС Cessna 182T с регистрационным номером RA-67519 АНО «Аэроклуб «Аист-М» в целях поддержания летной годности, выявлено: 2.2.1. Не представлена эксплуатационная (производственная) документация, подтверждающая выполнение директивы летной годности AD № 2015-19-07. Согласно представленному письму АНО «Аэроклуб «Аист-М» от 07.07.2021 № 07/07-21, указанная директива не выполнялась в связи с ее неприменимостью для самолетов типа Cessna 182T. При этом со-гласно пункту (с) директивы, ее применимость распространяется на двигатели типа IO-540-AB1A5, установленные на ВС Cessna 182T с регистрационным номером RA-67519. Также не представлена информация о соответствии ВС следующим директивам летной годности: AD № 84-26-02, AD № 2009-26-12, AD № 2006-12-07, AD № 2006-10-21, AD № 2009-02-03. 2.2.2. Не представлена в полном объеме эксплуатационная (производственная) документация, подтверждающая выполнение следующих директив летной годности: AD № 2008-10-02, AD № 2008-26-10, AD № 2013-11-11. 2.2.3. Не представлено подтверждение установки на ВС аварийно-спасательной МВ/ДМВ радиостанции Р-855А1 российского производства и табличек, указывающих выходы из самолета на английском и русском языках (ВЫХОД/EXIT) в соответствии с чертежом № 1205255-1, предусмотренных требованиями пункта 16 Карты данных сертификата типа № 245, Издание 01 от 31.10.2005. 2.2.4. Не представлена эксплуатационная (производственная) документация, подтверждающая замену компонентов с истекшим ресурсом: фильтр клапана-регулятора, p/n B3-5-1, масляного фильтра, p/n AA48110-2 и топливных шлангов, p/n S1495. 2.2.5. Не представлена в полном объеме эксплуатационная (производственная) документация о выполнении технического обслуживания ВС с 01.01.2020 по настоящее время, а также эксплуатационная (производственная) документация о выполнении работ по техническому обслуживанию ВС по следующим формам: «Annual 1 year inspection», «Ф-50». 2.2.6. Не представлены документы на следующие компоненты с назначенным ресурсом: Gyro filter, p/n C294502-0201, Air Filter, p/n P198290, Oil pressure switch, p/n 83278, Regulator Valve Filter, p/n B3-5-1, Engine oil filter, p/n AA48110-2, Electric fuel pump, p/n 5100-00-4CJ, Pointer ELT battery, p/n 452-6499, Position light assembly, p/n 01-0771011-04 и 01-0771015-07, -08, Fuel Hoses, p/n S1495, Remote Mounted CO Detector, p/n 452-201-010, Avion-ics Switch, p/n S-3443-1-1, Rastrain Assembly, p/n 2000031-09-201, 2000031-11-201, 2000031-12-201. 2.2.7. Не представлен экспортный сертификат летной годности и перечень установленных производителем компонентов. Выдано предписание от 12.07.2021 № 6.7.3-92.