ОАО "РЖД"

4085/21-2 от 15.06.21 Не выполнено в установленный срок законное предписание Мосгосстройнадзора от 09.02.2021 № 48/21 со сроком исполнения 31.05.2021 В фундаменте ФМ1 в осях 1/2/Д монолитная бетонная подливка под опорной плитой базы колонны К1 выполнена высотой 80мм, вместо предусмотренной проектом 100мм. В опорных узлах базы колонн К1 смонтированных на фундаменты ФМ2.1 по оси Д, резьба анкерных болтов не выступает из гаек. Согласно требованиям п. 4.5.7 СП 70.13330.2012, резьба болтов должна выступать из гаек не менее чем на один виток с полным профилем. Отсутствует исполнительная документация на устройство фундаментов монолитных ж/бетонных ростверков шумозащитного экрана со стороны Светлого проезда, а именно отсутствуют акты освидетельствования скрытых работ на армирование и бетонирование, исполнительные геодезические схемы предъявляемых к приемке конструкций монолитных ростверков, лабораторные испытания бетона на прочность. Отклонения от проектных размеров в свету между монолитными ж/бетонными ростверками шумозащитного экрана в осях: Г-Д в измерениях: Р1-Р2; Р2-Р3; Р3-Р4; Р4-Р5; Р8-Р9; Р9-Р10 составили от -37мм до +129мм, что не соответствует проекту П, шифр: 834-ИЛО3.6, листы 2; 13 и требованиям СП 70.13330.2012 пункт 5.18.3, таблица 5.12, п5 (±20мм), погрешность измерений (±1мм), согласно таблице 4. По результатам проверки качества монтажных болтовых соединений на болтах без контролируемого натяжения в проконтролированных узлах установлено: Болтовое соединение в узле сопряжения связи св1 и балки Б1 в осях 4/А на отметке 2 этажа: Состояло из 2 болтов М16, 4 круглых шайб (2 установлены под головку болта и 2 под гайку), и 2 гаек.Головка болта и гайка не плотно (с зазором) соприкасается с плоскостью шайбы и элементами конструкции. Щуп толщиной 0, 3 мм проникает между шайбой и деталью, что не соответствует проектной документации шифр 834-ПОС.ПЗ лист 25 уточнение в ППР (п.4.5.8 СП 70.13330.2012).

4085/21-1 от 15.06.21 Не выполнено в установленный срок законное предписание Мосгосстройнадзора от 18.02.2021 № 767/21 со сроком исполнения 31.05.2021 Покрытие проезда вдоль платформы для проезда спецтехники (машин скорой помощи, пожарной техники, машин технического обслуживания) выполнено около северного вестибюля из сборных ж/бетонных дорожных плит, вдоль платформы из монолитного бетона вместо предусмотренного проектом асфальтобетонного покрытия двух типов А1, А2. Несущие металлоконструкции, применяемые в каркасе здания западного вестибюля, в осях 1-16/А-Л (колонны, балки, связи) выполнены из стали марки С 245 ГОСТ 23118-2012, вместо предусмотренной проектом стали марки С 345 ГОСТ 27772-2015. Отсутствует исполнительная документация на фундаменты: акты освидетельствования скрытых работ на устройство котлована, армирования фундаментов, устройства монолитных ж/бетонных фундаментов, исполнительные геодезические схемы предъявляемых к приемке конструкций фундаментов, лабораторные испытания бетона на прочность, а также акты освидетельствования скрытых работ, входящих в состав конструкций фундаментов западного и восточного вестибюлей о.п. Ленинградская. Отсутствуют специальные журналы работ: сварочных работ, антикоррозийной защиты сварных соединений, замоноличивания монтажных стыков и узлов, выполнения монтажных соединений на болтах с контролируемым натяжением. застройщик ОАО «РЖД» осуществляет эксплуатацию объекта без разрешения на ввод объекта в эксплуатацию. В период проведения проверки с 17.11.2020 по 08.12.2020 осуществляется движение пассажиров из Северного вестибюля с остановочного пункта «Стрешнево» по надземному переходу в западный вестибюль остановочного пункта «Ленинградская» и через платформы в восточный вестибюль остановочного пункта «Ленинградская», в кассах осуществляется продажа билетов пассажирам для проезда на МКЖД станция «Стрешнево» и МЖД станция «Ленинградская» отсутствуют паспорта на гранитные плиты, кассеты из алюминиевых и оцинкованных сплавов, минвату в вентфасаде.

4085/21-3 от 15.06.21 Не выполнено в установленный срок законное предписание Мосгосстройнадзора от 31.03.2021 № 1125/21 со сроком исполнения 31.05.2021 Не соответствует электрооборудование ВУ-0.4 кВ северного вестибюля о.п. Стрешнево МКЖД, а именно: в проектной документации предусмотрена установка трансформаторов тока - 500/5А, фактически установлены трансформаторы тока - 600/5А. Не соответствует электрооборудование ВУ-0.4 кВ западного вестибюля о.п. Ленинградская МЖД, а именно: в проектной документации предусмотрена установка трансформаторов тока - 600/5А, фактически установлены трансформаторы тока - 500/5А. В болтовом соединении в узле сопряжения фланцевом, равнопрочном колонны К1 по высоте в осях 1/Д на отметке +0, 600 выявлено следующее:- щуп толщиной 0, 1 мм не проникает между собранными деталями в зону радиусом 1, 3хdo от оси болта, где do- номинальный диаметр отверстия.- болтовое соединение состояло из 16 болтов М24, что соответствует требованиям проектной документации, шифр 834-ПОС.ПЗ, разработанной АО «РОСЖЕЛДОРПРОЕКТ», лист 25 (Проект производства работ № 02-18.ППР-3, лист 88, уточнение в рабочей документации, шифр 834-8-КМ, лист 7).- фактическое значение момента закручивания болтовых соединений, по результатам контроля динамометрическим ключом, составило от 0 до 1200 Нм, что не соответствует требованиям проектной документации, шифр 834-ПОС.ПЗ, разработанной АО «РОСЖЕЛДОРПРОЕКТ», лист 25 (Проект производства работ № 02-18.ППР-3, лист 22 и лист 88, уточнение в рабочей документации, шифр 834-8-КМ, лист 1). Верхняя часть монолитных ж/бетонных фундаментов ФМ1, ФМ2, ФМ2.1 под несущие металлические колонны К1 в осях Е-Д/1/2, Е-Д/1/3, Е-Д/1/4, Е-Д/1/5 согласно проекта предусмотрена геометрическими размерами в плане 900х900мм, фактически верхняя часть 4-х отдельно стоящих монолитных ж/бетонных фундаментов в осях Е/1/2, Е/1/3, Е/1/4, Е/1/5 выполнена размерами от 440мм до 460мм.