АО "МОСИНЖПРОЕКТ"

3728/21-1 от 24.06.21 Работы по прокладке сетей связи выполнены с отступлением от проекта, а именно: в проекте предусматривается установка колодцев НК5, НК6, с последующей прокладкой кабелей связи в ПНД трубах открытым способом, установка колодцев НК7, НК8, с последующей прокладкой кабелей связи в ПНД трубах закрытым способом (методом ГНБ), фактически работы выполнены с установкой колодцев НК5, НК8 с последующей прокладкой кабелей связи закрытым способом (методом ГНБ) без промежуточных колодцев НК6, НК7. Работы по прокладке сетей связи выполнены с отступлением от проекта, а именно: в проекте предусматривается прокладка кабелей связи закрытым способом (методом ГНБ) от колодцев НК3 до НК4 (закрытый переход № 1 от ПК 142+93 до ПК 143+83) с прокладкой ПНД труб в количестве 12 шт, фактически проложено 13 ПНД труб. Отсутствует оформленная исполнительная документация по проекту том 3.4.3 шифр 8780-9-5-19-13-П-ЖД-СС «Переустройство сетей связи ОАО РЖД» на выполненные последующие работы по прокладке кабелей связи, а именно:- отсутствует акт освидетельствования скрытых работ на разработку грунта траншеи открытым способом от колодцев НК1 до НК3, от колодцев НК4 до НК5;- отсутствует акт освидетельствования скрытых работ на устройство песчаной подушки в траншеи от колодцев НК1 до НК3, от колодцев НК4 до НК5;- отсутствует акт освидетельствования скрытых работ на прокладку ПНД труб от колодцев НК1 до НК3, НК4 до НК5;- отсутствует акт освидетельствования скрытых работ на установку колодцев НК1 – НК6;- отсутствует акт освидетельствования скрытых работ на устройство гидроизоляции колодцев НК4 – НК6.

3728/21-3 от 06.07.21 Фактическое значение коэффициента уплотнения материала, отобранного из насыпи для устройства стартового котлована (точка № l) составило 0, 93, что не соответствует требованиям проекта № 8780-9.5-19-13-П-ПОС2, стадия П, лист 2: «Kупл 0, 98».Заключение ГБУ «ЦЭИИС» № 10367/21 от 05.07.2021, Вх. № РП-3728/21-(1)-1 от 06.07.2021

3728/21-2 от 25.06.21 В нарушение ч.7 ст. 39 ФЗ от 30.12.2009 №384 «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений»; ст. 53 Градостроительного кодекса Российской Федерации, в результате того, что АО «Мосинжпроект» не осуществляется должным образом строительный контроль за работами, выполняемыми подрядными организациями, допущены следующие нарушения: Страховочные рельсовые пакеты из рельс типа Р-50 длиной 150м под тремя железнодорожными путями Павелецкого направления МЖД предусмотрено установить в зоне влияния строительства тоннеля на участке действующих ж/д путей от 15км ПК2+47.85 по 15км ПК3+97.85, фактически страховочный пакет на 1-ом ж/д пути установлен по ПК3+98.16 со смещением на 31см относительно проектного ПК3+97.85. Перед производством работ по установке страховочных рельсовых пакетов предусмотрено складирование аварийного запаса щебня на расстоянии 10-15м от оси путей, фактически страховочный пакет смонтирован (за исключением одного участка на 3 пути), при этом на момент проверки отсутствует аварийный запас щебня на расстоянии 10-15м от оси путей. При устройстве конструкций страховочного пакета фактически применяются изделия (Болты М24?180 ГОСТ 7798-70), вместо предусмотренных проектом изделий (Болты М24?180 ГОСТ 52644-2006). Количество и места расположения свариваемых стыков из алюминотермитной сварки рельс при устройстве страховочного пакета не соответствует проекту, а именно всего согласно проекта предусмотрено 208 свариваемых стыков на рельсах страховочного пакета, фактически выполнено 112 стыков с изменением мест их расположения.