ОАО "РЖД"

6081205 от 071220 В нарушение ч 1 4 ст 53 Градостроительного кодекса Российской Федерации п6 пп а в г п 9 «О порядке проведения строительного контроля при осуществлении строительства реконструкции и капитального ремонта объектов капитального строительства» утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 21062010 468 в процессе строительства техническим заказчиком ОАО Российские железные дороги недолжным образом осуществляется строительный контроль в результате чего допущено следующее нарушение в витражных конструкциях применен прозрачный стеклопакет СПО 6SG HP BRIGHT GREEN 4029 зак20 Алюмин Черн AR441 и непрозрачный стеклопакет с стемалитом СПО 6SG HP BRIGHT GREEN 4029 зак20 Алюмин Черн AR6 Стемалит RAL 7040 по требованию проекта должен применятся стеклопакет СПО 63СМ19Ar8СМ3 32 мм СПО 6SG Titan 7054HD зак18 Алюмин Черн AR441 и непрозрачный стеклопакет с стемалитом СПО 63СМ20Ar6З 32 мм СПО 6SG Titan 7054HD зак20 Алюмин Черн AR RAL 7031 отсутствуют паспорта на гранитные плиты кассеты из алюминиевых и оцинкованных сплавов минвату в вентфасаде отсутствуют документы подтверждающие группу горючести кассет из алюминиевых и оцинкованных сплавов

6081204 от 071220 ч 1 и ч 4 ст 53 Градостроительного кодекса Российской Федерации пп а в г е п 6 Постановления Правительства РФ от 21062010 468 О порядке проведения строительного контроля при осуществлении строительства реконструкции и капитального ремонта объектов капитального строительства в результате того что ОАО РЖД не осуществляется должным образом строительный контроль за работами выполняемыми подрядными организациями в результате чего допущено Покрытие проезда вдоль платформы для проезда спецтехники машин скорой помощи пожарной техники машин технического обслуживания выполнено около северного вестибюля из сборных жбетонных дорожных плит вдоль платформы из монолитного бетона вместо предусмотренного проектом асфальтобетонного покрытия двух типов А1 А2 Несущие металлоконструкции применяемые в каркасе здания западного вестибюля в осях 116АЛ колонны балки связи выполнены из стали марки С 245 ГОСТ 231182012 вместо предусмотренной проектом стали марки С 345 ГОСТ 277722015 Отсутствует исполнительная документация на фундаменты акты освидетельствования скрытых работ на устройство котлована армирования фундаментов устройства монолитных жбетонных фундаментов исполнительные геодезические схемы предъявляемых к приемке конструкций фундаментов лабораторные испытания бетона на прочность а также акты освидетельствования скрытых работ входящих в состав конструкций фундаментов западного и восточного вестибюлей оп Ленинградская Отсутствуют специальные журналы работ сварочных работ антикоррозийной защиты сварных соединений замоноличивания монтажных стыков и узлов выполнения монтажных соединений на болтах с контролируемым натяжением

6081203 от 071220 застройщик ОАО «РЖД» осуществляет эксплуатацию объекта без разрешения на ввод объекта в эксплуатацию В период проведения проверки с 17112020 по 08122020 осуществляется движение пассажиров из Северного вестибюля с остановочного пункта «Стрешнево» по надземному переходу в западный вестибюль остановочного пункта «Ленинградская» и через платформы в восточный вестибюль остановочного пункта «Ленинградская» в кассах осуществляется продажа билетов пассажирам для проезда на МКЖД станция «Стрешнево» и МЖД станция «Ленинградская»

6081202 от 071220 В нарушение ч 1 и ч 4 ст 53 Градостроительного кодекса Российской Федерации пп г е п 6 Постановления Правительства РФ от 21062010 468 О порядке проведения строительного контроля при осуществлении строительства реконструкции и капитального ремонта объектов капитального строительства в результате того что ОАО РЖД не осуществляется должным образом строительный контроль за работами выполняемыми подрядными организациями в результате чего допущено К северному вестибюлю оп Стрешнево МКЖД выходу 4 и западному вестибюлю оп Ленинградская сход 1 отсутствует подъезд с разворотом для пожарной техники Отсутствуют документы подтверждающие предел огнестойкости E 15 и класс пожарной опасности К0 навесной витражной системы северный вестибюль оп Стрешнево МКЖД вестибюли оп Ленинградская МЖД В лестнице входа 4 северного вестибюля оп Стрешнево МКЖД проектном предусмотрены открывающиеся фрамуги на верхнем и нижнем уровнях по факту выполнены глухие В лестнице входа 4 северного вестибюля оп Стрешнево МКЖД на отм 6700 отсутствует перегородка с установкой в ней дверей с ненормируемым пределом огнестойкости В лестнице входа 4 северного вестибюля оп Стрешнево МКЖД отсутствует примыкание к глухим участкам наружной стены без зазоров Вызывные панели зон оповещения для организации обратной связи с пожарным постом установлены на высоте 1440 мм по проекту предусмотрена установка на высоте не более 800 мм от уровня чистого пола оп Ленинградская МЖД Противопожарная дверь зоны безопасности для МГН пом 110 не имеет уплотнений в притворах выполнена без порога оп Ленинградская МЖД В части технических помещений отсутствуют автоматические пожарные извещатели оп Ленинградская МЖД Отсутствует огнезащитное покрытие стоек навесов на пассажирской платформе для достижения необходимого предела огнестойкости оп Ленинградская МЖД Дверь помещения 104 категории В3 выполнена не в противопожарном исполнении восточный вестибюль оп Ленинградская МЖД

6081201 от 071220 Не соответствует электроснабжение Западного вестибюля оп Ленинградская восточного вестибюля оп Ленинградская и северного вестибюля оп Стрешнево а именно в проектной документации электроснабжение ВУ04 кВ наземных вестибюлей осуществляется двумя взаиморезервируемыми кабельными линиями марки ВБбШв5х240 по факту электроснабжение выполнено кабелями марки ВБбШв4х240 Не соответствует подключение PEN проводника питающей линии ВУ04кВ северного вестибюля оп Стрешнево МКЖД а именно в проектной документации подключение PEN проводника осуществляется к шине нулевого защитного PE проводника по факту подключение PEN проводника осуществлено к шине нулевого рабочего N проводника Не соответствует комплектация РУ04 кВ северного вестибюля оп Стрешнево МКЖД а именно в проектной документации отсутствует система автоматического ввода резерва АВР по факту система автоматического ввода резерва АВР в РУ04 кВ смонтирована Не соответствует прокладка взаиморезервируемых кабельных линий от ВУ04 кВ до ППУ в электрощитовой северного вестибюля оп Стрешнево МКЖД а именно в проектной документации прокладка взаиморезервируемых кабельных линий предусматривается либо на разных лотках или разных трубах по факту прокладка взаиморезервируемых кабельных линий осуществляется совместно в одном лотке Не соответствует подключение питающей кабельной линии ЩРО в РУ04 кВ северного вестибюля оп Стрешнево МКЖД а именно в проектной документации подключение вышеуказанной кабельной линии в РУ04 кВ осуществляется к автоматическому выключателю QF17 по факту подключение осуществлено к QF19 В ВУ04 кВ северного вестибюля оп Стрешнево МКЖД не соответствует количество перемычек между PE и N шинами а именно в проектной документации предусмотрено соединение PE и N шин двумя перемычками по факту соединение PE и N шин осуществлено одной перемычкой