АО "МСУ-1"

1 В нарушение проекта 477ПТКР2ДО01 стадия П лист 1ГОСТ 91282009 п514 табл5 п1 ст6 Федерального закона от 30122009 384ФЗ ред от 02072013 Технический регламент о безопасности зданий и сооружений Постановление Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2014 года 1521 с учетом обязательных требований СП 78133302012 п1253 Согласно заключению лаборатории 182920 от 19022020Нижний слой покрытия пикет 2+10Водонасыщение асфальтобетона в образцах из отобранных кернов составило 48 что не соответствует требованиям проекта 477ПТКР2ДО01 стадия П лист 1 ГОСТ 91282009 п514 табл5 до 45 предъявляемым к плотным асфальтобетонам типа БКоэффициент уплотнения асфальтобетона в месте отбора образцов проб составил 098 что не соответствует требованиям п1 ст6 Федерального закона от 30122009 384ФЗ ред от 02072013 Технический регламент о безопасности зданий и сооружений Постановление Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2014 года 1521 с учетом обязательных требований СП 78133302012 п1253 не менее 099 предъявляемым к плотным асфальтобетонам типа Б

2 В нарушение проекта 477ПТКР2ДО02 стадия П лист 12ГОСТ 666591 п132 п133 Согласно заключению лаборатории 183620 от 25022020Материалы отобраны на пк 6+10Фактический класс бетона бортовых камней составил В233 и В199 что не соответствует требованию проекта 477ПТКР2ДО02 стадия П лист 2 с уточнением в проекте 477ПТКР2ДООД стадия П лист 1 ГОСТ 666591 п132 п133 «не менее B300»Водопоглощение бетона бортовых камней составило 92 и 101 что не соответствует требованию проекта 477ПТКР2ДО02 стадия П лист 2 с уточнением в проекте 477ПТКР2ДООД стадия П лист 1 ГОСТ 666591 п135 «не более 6»

3 В нарушение проекта 477ПТКР2ДО01 стадия П лист 1СП 34133302012 п85 табл82 Согласно заключению лаборатории 183420 от 17022020пк 16+10Фактическая толщина нижнего слоя покрытия дорожной одежды в месте отбора образцов составила 67 мм что не соответствует требованию проекта 477ПТКР2ДО01 стадия П лист 1 60 мм с учетом предельно допустимых отклонений по СП 34133302012 п85 табл82 и погрешности измеренийФактическая толщина верхнего слоя основания дорожной одежды в месте отбора образцов составила 69 мм что не соответствует требованию проекта 477ПТКР2ДО01 стадия П лист 1 60 мм с учетом предельно допустимых отклонений по СП 34133302012 п85 табл82 и погрешности измерений

4 В нарушение проекта 477ПТКР2ДО01 стадия П лист 1 Согласно заключению лаборатории 183020 от 25022020пикет 2+103+10Фактическая средняя прочность бетона на сжатие нижнего слоя основания дорожной одежды в месте отбора кернов составила 109 и 74 МпаФактический класс бетона составил В87 и В59 что не соответствует требованию проекта 477ПТКР2ДО01 стадия П лист 1 В75

5 В нарушение проекта 477ПТКР2ДО01 стадия П лист 1СП 34133302012 п85 табл82 Согласно заключению лаборатории 182820 от 17022020пикет 2+107+13Фактическая толщина нижнего слоя покрытия дорожной одежды составила от 61 до 81 мм что не соответствует требованию проекта 477ПТКР2ДО01 стадия П лист 1 60 мм с учетом предельно допустимых отклонений по СП 34133302012 п85 табл82 и погрешности измеренийФактическая толщина верхнего слоя основания дорожной одежды составила от 55 до 77 мм что не соответствует требованию проекта 477ПТКР2ДО01 стадия П лист 1 60 мм с учетом предельно допустимых отклонений по СП 34133302012 п85 табл82 и погрешности измеренийФактическая толщина нижнего слоя основания дорожной одежды составила от 173 до 236 мм что не соответствует требованию проекта 477ПТКР2ДО01 стадия П лист 1 170 мм с учетом предельно допустимых отклонений по СП 34133302012 п85 табл82 и погрешности измерений

6 В нарушение проекта 477ПТКР2ДО01 стадия П лист 1СП 34133302012 п85 табл82 Согласно заключению лаборатории 183120 от 17022020пикет 12+10 правоФактическая толщина нижнего слоя основания дорожной одежды в месте отбора образцов составила 203 мм что не соответствует требованию проекта 477ПТКР2ДО01 стадия П лист 1 170 мм с учетом предельно допустимых отклонений по СП 34133302012 п85 табл82 и погрешности измерений

7 В нарушение проекта 01605ППОС1 том 51 лист 16 ст 35 ФЗ от 30122009 384ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» ч 6 ст 52 Градостроительного кодекса РФ не обеспечена сохранность существующей действующей опоры уличного освещения в районе дома по адресу улица Мнёвники 7к1с4 Конструкция опоры имеет значительное отклонение от вертикальной оси на бетонной поверхности наблюдаются множественные сквозные трещины шириной раскрытия более 1 мм в основании опоры имеется просадка грунта вследствие проведения земляных работ в непосредственной близости Опора освещения находится в аварийном состоянии что представляет угрозу для жизни и здоровья граждан а также имущества третьих лиц