АО "МОСИНЖПРОЕКТ"

Проходы, расположенные на втором ярусе бытовых помещений на высоте более 1, 3 м и на расстоянии менее 2 м от границы перепада по высоте, не в полном объеме ограждены защитными или страховочными ограждениями, а при расстоянии более 2 м - сигнальными ограждениями, соответствующими требованиям государственных стандартов.

Пиломатериалы при складировании на строительной площадке № 6 не уложены в штабель, высота которого при рядовой укладке составляет не более половины ширины штабеля, а при укладке в клетки - не более ширины штабеля.

Трубы диаметром до 300 мм при складировании на строительной площадке № 6 не уложены в штабель высотой до 3 м на подкладках и с прокладками с концевыми упорами.

Черные прокатные металлы (швеллеры, двутавровые балки, сортовая сталь) при складировании на строительной площадке № 6 не уложены в штабель высотой до 1, 5 м на подкладках и с прокладками.

При складировании металлоконструкций допущено опирание на ограждение строительной площадки.

30. Динамик ГГО №76 на станции «Полежаевская» в уровне кассового зала смонтирован с нарушением рабочей документации. По рабочей документации динамик монтируется на балке над дверным проёмом серверной АСОП. По факту динамик смонтирован на соседней балке. Нарушение обязательных требований рабочей документации ТКР-41-СС-2.2 Лист№5

31. Кабель питания СУВ в серверной АСОП смонтирован с нарушением требований рабочей документации. По рабочей документации запроектирован кабель марки ППГнг(А)-HF 3х2, 5 по факту смонтирован кабель ПвПГнг(Н) –НF 2х2, 5 Нарушение требований рабочей документации ТКР-41-СС23.3 Лист№1 спецификации.

31. Кабель питания СУВ в серверной АСОП смонтирован с нарушением требований рабочей документации. По рабочей документации запроектирован кабель марки ППГнг(А)-HF 3х2, 5 по факту смонтирован кабель ПвПГнг(Н) –НF 2х2, 5 Нарушение требований рабочей документации ТКР-41-СС23.3 Лист№1 спецификации.

32. Багажные и проходные турникеты входных и выходных групп смонтированы с нарушением требований рабочей документации. По рабочей документации расстояние между турникетами по осям запроектировано 1000 мм. по факту смонтировано на расстоянии 991 мм. Расстояние между проходными турникетами по осям запроектировано 760 мм. По факту смонтировано на расстоянии 748 мм. Нарушение требований рабочей документации ТКР-41-ТР1Лист№2

32. Багажные и проходные турникеты входных и выходных групп смонтированы с нарушением требований рабочей документации. По рабочей документации расстояние между турникетами по осям запроектировано 1000 мм. по факту смонтировано на расстоянии 991 мм. Расстояние между проходными турникетами по осям запроектировано 760 мм. По факту смонтировано на расстоянии 748 мм. Нарушение требований рабочей документации ТКР-41-ТР1Лист№2

33. Кабели системы охранной сигнализации в законченных монтажом помещениях, смонтированы с нарушением рабочей документации. По рабочей документации при прохождении кабеля через гильзу в стенах, отверстия гильз герметизируются составом стоп огонь. По факту в смонтированных помещениях герметизация гильз не произведена. Нарушение требований рабочей документации ТКР-41-ОХС Лист№4

34. Кабели системы охранной сигнализации в законченных монтажом помещениях, смонтированы с нарушением рабочей документации. По рабочей документации монтаж кабеля в служебных помещениях осуществляется в кабельных каналах. По факту кабель смонтирован в ПВХ трубах. Нарушение требований рабочей документации ТКР-41-ОХС Лист№3ПЗ

Шифр: 11-4002-Л-П/ТПКК-1-20 ПБ1.2.7, раздел 8 " Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности", подраздел 1 «1.1 этап строительства», книга 2 «Определение обеспечения безопасной эвакуации людей при пожаре», часть 7 «Станция «Полежаевская», том 8.1.2.7, лист 6, ширина проходов через АКП менее 600 мм (по факту 540 мм) и меньше 1000 мм (по факту 800 мм).

Шифр: ТПКК-1-20 ПБ1.1.1.2, раздел 8 " Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности" подраздел 1 «Линия метрополитена 1.5-1.8 этап строительства, книга 1», «Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности», часть 3, «Пояснительная записка», том 8.1.1.1.2 НОВ.2, лист 14; и раздела 8 «Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности» Подраздел 2. 1.5 этап строительства Книга 17. «Автоматическая установка пожарной сигнализации» (АПС). Станция «Полежаевская» Вестибюль №2. Пояснительная записка. Графическая часть. Спецификация оборудования и материалов, шифр: ТПКК-1-20 ПБ2.17, том 8.2.17 НОВ.3, лист 3, отсутствует рабочая документация по установке в качестве автоматических пожарных извещателей (перед кассами, служебными помещениями, турникетами) не адресно-аналоговых точечных дымовых пожарных извещателей, а линейных дымовых пожарных извещателей.

Шифр: ТПКК-1-20 ПБ1.1.1.2, раздел 8 " Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности", подраздел 1 «Линия метрополитена 1.5-1.8 этап строительства, книга 1», «Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности», часть 3, «Пояснительная записка», том 8.1.1.1.2 НОВ.2, лист 10, 11, п.5.16.1.13 СП 120.13330.2012, отсутствуют сертификаты соответствия на применяемые композитные материалы (алюминиевые сплавы) для каркасов входных дверей вестибюлей, витражей, элементов заполнения подвесных потолков с характеристиками не ниже Г1, В1, РП1, Д1 и Т1.

Шифр: ТПКК-1-20 ПБ1.1.1.2, раздел 8 " Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности", подраздел 1 «Линия метрополитена 1.5-1.8 этап строительства, книга 1», «Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности», часть 3, «Пояснительная записка», том 8.1.1.1.2 НОВ.2, лист 11, п.5.16.1.13 СП 120.13330.2012, не представлены сертификаты соответствия на материалы покрытия полов в помещениях с постоянным пребыванием персонала с характеристиками пожарной опасности не выше, чем группы Г2, В2, РП1, Д2, Т2.

Шифр: ТПКК-1-20 ПБ1.1.1.2, раздел 8 " Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности", подраздел 1 «Линия метрополитена 1.5-1.8 этап строительства, книга 1», «Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности», часть 3, «Пояснительная записка», том 8.1.1.1.2 НОВ.2, лист 5, Федерального закона от 30 декабря 2009 года N 384-ФЗ “Технический регламент о безопасности зданий и сооружений”(ст. 6, 15, 17) и Федерального закона от 22 июля 2008 года N 123-ФЗ “Техническийрегламент о требованиях пожарной безопасности” п. 4.3.4 СП 1.13130.2009 на путях эвакуации допущено устройство ступеней с различной высотой в пределах марша.

Шифр: ТПКК-1-20 ПБ1.1.1.2, раздел 8 " Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности", подраздел 1 «Линия метрополитена 1.5-1.8 этап строительства, книга 1», «Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности», часть 3, «Пояснительная записка», том 8.1.1.1.2 НОВ.2, лист 6, 10, в отдельных помещениях разных категорий, при прохождении вентиляционного оборудования через противопожарные перегородки, не установлены огнезадерживающие клапаны.

В сборке 2ЩО-4 не соответствует проектной документации источник питания. А именно: в проектной документации от 2С-39, по факту от 2С-35.

В сборках 2ЩО-4 и 2ЩО-5 не соответствует проектной документации количество отходящих кабельных линий. А именно: в проектной документации 3 кабельные линии, по факту 5 кабельных линий.

В сборке 2АВР-4 не соответствует проектной документации категории расцепителей и номинальные значения автоматических выключателей QF14, QF 15, параметры трансформатора 2Т-11. А именно: в проектной документации автоматические выключатели QF14 – D 50А, QF 15 – С 16 А, трансформатор 2Т-11 – ТСЗМ-10; по факту QF14 – С 32А, QF 15 – D 50А, трансформатор 2Т-11 – ТСЗМ-25.

В сборке 2АВР-5 не соответствует проектной документации категория расцепителя автоматического выключателя QF1 и параметры трансформаторов 2Т-15 и 2Т-14. А именно: в проектной документации QF1 – категория D, 2Т-15, 2Т-14 – ТСВМ-2, 5; по факту QF1 – категория С, 2Т-15 – ТСЗМР 4, 0, 2Т-14 – ТСВМ 6, 3.

В сборке 2АВР-5 не соответствует проектной документации сечение кабельных линия до трансформатора 2Т-15 и от трансформатора до потребителя. А именно: в проектной документации 3х6, по факту 3х4.

В сборке 2АВР-5 отсутствует автоматический выключатель QF3.

В сборке 2С-44 не соответствует проектной документации количество групповых автоматических выключателей. А именно: в проектной документации 7 шт., по факту 8 шт.

В сборке 2С-44 не соответствует проектной документации номинальное значение автоматического выключателя QF2 и категория расцепителя автоматического выключателя QF4. А именно: в проектной документации QF2 – 20А, QF4 – D; по факту QF2 – 16А, QF4 – С.

В силовой сборке 2С-30 в проектной документации отсутствует трансформатор 2Т-16.

В силовой сборке 2С-30 не соответствуют проектной документации сечение отходящей кабельной линии. А именно: в проектной документации 3х25, по факту 3х35.

В силовой сборке 2С-31 не соответствуют проектной документации номинальные значения вводного автоматического выключателя и групповых автоматических выключателей QF4, QF5. А именно: в проектной документации вводной автоматический выключатель – 250А, QF4 – 50А, QF5 – 125А, по факту вводной автоматический выключатель – 200А, QF4 – 125А, QF5 – 80А.

Комплектация силовых сборок 2С-30/1 и 2С-31/1 не соответствует проектной документации.