ЗАО "КОМПАНИЯ ЛЕМА"

Проведена оценка соответствия значений толщин, количества и состава слоев дорожной одежды требованиям технических регламентов и проектной документации. Отрицательное заключение № 15541/18 3. Фактически верхний слой основания дорожной одежды выполнен из цементобетона, что не соответствует требованию проекта № 04-2013-П-ПЗУ, стадия П, лист 11 (щебень – 150 мм). Фактическая толщина цементобетона в месте отбора образцов составила 164 мм.

В нарушение требований утвержденного проекта: шифр 04-2013-П-ПЗУ, том 2, листы 1-4 (текстовая часть 08.2011-ПЗ) и листы 10-11 (графическая часть 04-2013-П-ПЗУ); в части СП 34.13330.2012, п.8.5, табл.8.2; имеющего положительное заключение негосударственной экспертизы ООО «Центр Экспертиз» № 4-1-1-0209-15 от 17.11.2015; в нарушение Градостроительного кодекса Российской Федерации ч.3, ч.6 ст. 52; в нарушение требований Федерального закона от 30.12.2009 № 384-ФЗ "Технический регламент о безопасности зданий и сооружений" ч. 3 ст. 34, утвержденный распоряжением Правительства Российской Федерации от 26.12.2014 № 1521 (ред. от 29.09.2015), лицом осуществляющим строительство ЗАО «Компания ЛЕМА» допущены следующие нарушения, а именно: При ознакомлении с результатами выполнения государственной работы № 836001 «Выполнение работ по выборочному инструментально-техническому обследованию зданий, сооружений дорог, строительных изделий и конструкций на предмет выполнения требований безопасности, учрежденных техническими регламентами (нормами и правилами)» в соответствии выводов заключений ГБУ города Москвы «Центр экспертиз, исследований и испытаний в строительстве» уста

Здание автомойки размещено на расстоянии 12, 4 м от существующей АЗС. По проекту противопожарный разрыв 13, 6м

Проведена оценка соответствия значений толщин, количества и состава слоев дорожной одежды требованиям технических регламентов и проектной документации. Отрицательное заключение № 15541/18 2. Фактическая толщина нижнего слоя покрытия дорожной одежды в месте отбора образцов, составила 59 мм, что не соответствует требованию проекта № 04-2013-П-ПЗУ, стадия П, лист 11 (120 мм) с учетом предельно допустимых отклонений по СП 34.13330.2012, п.8.5, табл.8.2. и погрешности измерений.

Проведена оценка соответствия значений толщин, количества и состава слоев дорожной одежды требованиям технических регламентов и проектной документации. Отрицательное заключение № 15541/18 1. Фактическая толщина верхнего слоя покрытия дорожной одежды в месте отбора образцов, составила 36 мм, что не соответствует требованию проекта № 04-2013-П-ПЗУ, стадия П, лист 11 (50 мм) с учетом предельно допустимых отклонений по СП 34.13330.2012, п.8.5, табл.8.2. и погрешности измерений.

Регистр отопления в помещении водоподготовки (помещение №1) изготовлен из трубы диаметром 100 мм, по проекту диаметр трубы - 159мм.

Установлены радиаторы отопления биметаллические Рифар Монолит, по проекту стальные панельные радиаторы "Пурмо".

На въездах и выездах в автомойку не установлены воздушные тепловые завесы вертикальные КЭВ 75П4050W. Подводка трубопроводов теплоснабжения ВТЗ не выполнена.

Не установлены крышные вентиляторы дымоудаления ВКР1 ДУ-7, 1 в количестве 2 шт.

Не выполнена изоляция подающих и магистральных трубопроводов системы теплоснабжения вентиляционных систем, по проекту изолируются цилиндрами теплоизоляционными из ваты, кашированными армированной алюминиевой фольгой марки Роквул.

Не выполнена подводка и подключение трубопроводов теплоснабжения к приточным установкам.

Не заделаны негорючим материалом гильзы для прокладки трубопроводов системы теплоснабжения вентиляционных систем.

Не выполнено оборудование пожарных гидрантов ПГ-1, ПГ-2 для наружного пожаротушения

Не выполнено в установленный срок законное предписание Мосгосстройнадзора от 30.11.2018 № 10466/18 со сроком исполнения 31.01.2019