АО СПК "СОЗИДАНИЕ"

В лифтовых холлах установлены противопожарные двери 2-го типа с маркировкой EI 60. Согласно заключению экспертизы во всех лифтовых холлах (кроме выхода в вестибюль) должны устанавливаться противопожарные двери 1-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении EIS 60;

Краевые ступени лестничных маршей входных групп не обозначены контрастной окраской или фактурой. Перед входами в здание отсутствуют предупредительные тактильные полосы шириной 0, 3-0, 5 м за 0, 8-0, 9 м до начала лестниц;

Перепады высот в местах съездов с пешеходных путей на проезжую часть местами более 0, 015 м;

Места для МГН на автостоянке не обозначены знаком на вертикальной поверхности (стене, столбе, стойке и т.п.) в соответствии с ГОСТ 12.4.026;

На входах в здание в осях А/7-9 и А/14-16 при ширине лестниц 6, 8 м и 6, 98 м отсутствуют разделительные поручни;

В подвальном помещении в кабельном коробе проложены слаботочные и силовые кабели без перегородки

В местах прохода лотков с.с. через стены не заделаны легко удаляемой массой из несгораемого материала. (не закрыты лотки )

Отсутствуют системы охранной сигнализации, автоматики

В проектной документации отсутствуют мероприятия по антитеррористической защите обьекта (Системы видеонаблюдения, охранной сигнализации )

Не представлены документы, подтверждающие качество материалов и работ по заполнению трещин составом на основе эпоксидных смол; установке шпилек (лист 14, узел 1, поз. 11).

Не представлены заключения лаборатории по прочности бетона В25 F200 W4 при устройстве пандусов.

Не выполнена, в полном объеме установка визуальных информационных знаков, обеспечивающих доступность здания для МГН.

Не выполнена посадка 23 шт кустарников. Санкционированная утилизация избыточного грунта, образовавшегося при проведении строительных работ согласно "Ведомости объемов земляных масс" не подтверждена соответствующей документацией (договора со специализированными организациями, талоны).

Не представлена исполнительная документация на наруж и внутренние инженерные сети , паспорта вентиляционных систем

Не представлена исполнительная документация на наружные и внутренние инженерные сети электроснабжения

Не подтверждена реализация проектных решений в части негативного воздействия на окружающую среду (плата за выбросы загрязняющих веществ и плата за размещение отходов в период строительства).

Двери эвакуационных выходов местами оснащены запорами, препятствующими свободной эвакуации

Не представлен, утвержденный в установленном порядке, энергетический паспорт здания;

Не в полной мере завершен монтаж внутренних инженерных систем: -ХВС, ГВС:не смонтирован водомерный узел -отопление: не смонтирован ИТП-1, ИТП-2, поприборные счетчики отопит приборов жилой и нежилой части

В квартирах жилого дома выполнена электропроводка алюминиевыми проводами.

Соединения и присоединения заземляющих, защитных проводников и проводников системы уравнивания и выравнивания потенциалов для болтовых соединений не предусмотрены меры против ослабления контакта.

В одной строительной конструкции допущена совместная прокладка взаиморезервируемых цепей, цепей рабочего и аварийного эвакуационного освещения.

Расстояние от дымового пожарного извещателя до вентиляционного отверстия менее 1 м

При срабатывании пожарной сигнализации не отключается общеобменная вентиляция. Комплексные испытания не проведены

Не представлены паспорта и сертификаты на все типы противопожарных дверей

Противопожарные двери не в полном объеме оснащены доводчиками

Не представлен отчет-протокол тепловизионного обследования здания;

Количество слоев, уложенных в конструкцию дорожной одежды, не соответствует требованиям проекта: согласно проекту по слою щебня укладывается два слоя асфальтобетонного покрытия - нижний слой крупнозернистого асфальтобетона толщиной 7 см и верхний слой мелкозернистого асфальтобетона толщиной 5 см. По факту в конструкцию дорожного покрытия уложено 4 слоя асфальтобетона - три нижних слоя толщиной в среднем 98, 67 и 51 мм и один верхний слой толщиной в среднем 49 мм. Заключение ГБУ "ЦЭИИС" от 14.09.2018 № № 12189/18 (рег. № РП-7837/18-(1)-7 от 25.09.2018);

Предел прочности при сжатии асфальтобетона нижнего слоя покрытия дорожной одежды (4 а/б слой) при температуре 0°С составил 14.2 МПа, что не соответствует требованиям ГОСТ 9128-97 - не более 12, 0 МПа. Заключение ГБУ "ЦЭИИС" от 14.09.2018 № № 12190/18 (рег. № РП-7837/18-(1)-2 от 25.09.2018)

Безопасные для здоровья человека условия пребывания в здании не подтверждены протоколами лабораторных и инструментальных исследований в необходимом объеме с учетом возможных источников воздействия Устранено в ходе проверки