ПАО "МОСТОТРЕСТ"

При производстве работ в точке 65 по устройству неподвижной опоры в канале теплосети 2Д 1220мм в зимних условиях был применен метод электро прогрева бетона, метод выдерживания бетона не определен в ППР ( ППР не утвержден у ген. подрядчика). Неопалубленные поверхности конструкций не укрыты паро и теплоизоляционными материалами после окончания бетонирования, выпуски арматуры не утеплены укрыты полиэтиленовой пленкой.

Не оформлены акты освидетельствования скрытых работ и приемки арматурных каркасов стен канала в точке 65 неподвижной опоры теплосети 2Д 1220мм.

Отклонения высотных отметок плиты проезжей части на измеренном участке в пикетах: ПК15+68, 960-ПК18+37, 749 на отметках: 163, 640?164, 420 в точках: Т1; Т2; Т3; Т4; Т5; Т6; Т7; Т8; Т9 составили от -54мм до +15мм, что не соответствует проекту (Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до ±20 мм; остальные - до ±10 мм, с учетом погрешности измерений (±1мм), согласно таблице 1.Заключение № 3497/18 от 19.03.2018 Вх. № РП-1170/18-(1)-5 от 20.03.2018

ООО "Монтажтеплоремонт" При производстве работ по строительству нарушена техника безопасности, а именно : разводка временных электросетей напряжением до 1000 В, используемых при электроснабжении объектов строительства, должна быть на опорах или конструкциях, рассчитанных на механическую прочность при прокладке по ним проводов и кабелей, на высоте над уровнем земли, настила не менее 2, 5 - над рабочими местами. Разводка временных электрокабелей находится на путях передвижения исполнителей работ.

Отсутствует ограждение при входе в зону производства работ - проходной канал для теплотрассы в Т 20). Глубина канала составляет 4, 5м.

При оценке мероприятий по уходу за бетоном при пониженных положительных и отрицательных температурах в конструкции «Плита ПС-3. Захватка №2 в осях э2П33-э2П35 на отм. 165.371» выявлены следующие нарушения:- Периодичность замера температуры бетона не соответствует требованиям СНиП. Заключение № 3452/18 от 19.03.2018 Вх. № РП-1170/18-(1)-3 от 20.03.2018

Толщина защитного слоя бетона в конструкции: «Плита проезжей части ПС4, Эстакада Э2П в осях опор 36-37/Б, на отм. 162, 658» составила 46-51 мм. Толщина защитного слоя бетона по данным проектной документации №076-ПИР-16-Э2П-КЖ4, стадия Р, лист 3: 30 мм. Отклонения от нормативного значения этого показателя находятся в интервале от +16 до +21 мм, что не соответствует требованиям СНиП. Заключение № 3449/18 от 16.03.2018 Вх. № РП-1170/18-(1)-4 от 20.03.2018

В конструкциях «Плита ПС-3 в осях э2П33-э2П35: 24/Б-Д на отм. 164, 424 (Точка 1)», «Плита ПС-3 в осях э2П33-э2П35: 24/Б-Д на отм. 164, 424 (Точка 2)», «Плита ПС-3 в осях э2П33-э2П35: 24/Б-Д на отм. 164, 424 (Точка 3)», «Плита ПС-3 в осях э2П33-э2П35: 24/Б-Д на отм. 164, 424 (Точка 4)» обнаружены раковины, размер которых превышает предельно допустимые значения, установленные ГОСТ 13015-2012 п. 5.5.1(таблица В.2), что не соответствует требованиям.Заключение № 3451/18 от 19.03.2018 Вх. № РП-1170/18-(1)-1 от 20.03.2018

При производстве работ в точке 65 по устройству неподвижной опоры в канале теплосети 2Д 1220мм в зимних условиях был применен метод электро прогрева бетона, метод выдерживания бетона не определен в ППР ( ППР не утвержден у ген. подрядчика). Неопалубленные поверхности конструкций не укрыты паро и теплоизоляционными материалами после окончания бетонирования, выпуски арматуры не утеплены укрыты полиэтиленовой пленкой.

Не оформлены акты освидетельствования скрытых работ и приемки арматурных каркасов стен канала в точке 65 неподвижной опоры теплосети 2Д 1220мм.

Не оборудованы выезды со стройплощадки пунктом мойки колес автотранспорта с оборотным водоснабжением и грязеотстойником.

Не восстановлен тротуар после проведения разрытий, для обхода зоны работ нет деревянных настилов и пешеходных галерей, приспособленных для передвижения по ним маломобильных групп населения. В проекте учтены требования СНиП 35-01-2001 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения».

Схемы расстановки временных дорожных знаков и нанесения временной дорожной разметки оранжевого цвета на вышеуказанные этапы строительства не представлены и не выполнены .

Отгоны для плавного перестроения из полимерных блоков отсутствуют. Нарушена высота установки временных дорожных знаков менее 2, 5 м от нижнего края знака до поверхности проезжей части при установке на тротуаре и обочине, а так же не менее 0, 6 м при установке на проезжей части (в соответствии с ГОСТ Р 52289-2004 и ГОСТ Р 52290-2004). При расположении знаков друг под другом высота установки определяется по нижнему знаку. Высота установки знаков, расположенных сбоку от дороги, определяется от поверхности дорожного покрытия на краю проезжей части. Расстояние между соседними знаками, размещенными на одной опоре и распространяющими свое действие на одну и ту же проезжую, должно составлять 50мм.

ЗАО "Специализированное управление инженерных работ"При производстве работ по строительству нарушена техника безопасности, а именно : разводка временных электросетей напряжением до 1000 В, используемых при электроснабжении объектов строительства, должна быть на опорах или конструкциях, рассчитанных на механическую прочность при прокладке по ним проводов и кабелей, на высоте над уровнем земли, настила не менее 2, 5 - над рабочими местами. Разводка временных электрокабелей находится на путях передвижения исполнителей работ.

Лестница для подъёма монтажников на монтажный горизонт на высоту более 5 метров и с одной конструкции на другую отсутствует, переходные мостики и трапы не имеют ограждения, не соответствует требованиям ППР и технологической карты, а именно, ширина трапа менее 0, 8 м, что является нарушением требований.

При производстве изоляции труб теплотрассы диаметром 1200мм отсутствует лестница для подъёма работников с одной конструкции на другую.

ООО "Строительная компания Дельта-Инвест" Выемки в местах возможного нахождения людей не ограждены защитными ограждениями.( При строительстве трассы дождевой канализации выемки камер №22, № 29, трассы в интервале №31-31, № 39-ДК39, камеры №9)

ООО "Строительная компания " ИНТЕРТРАНССТРОЙ" Не представлен утвержденный ППР (проект производства работ), который должен отражать основные организационные решения и детальные решения разрабатываемые подрядной строительной организацией. Не представлены акты приемки армо каркасов. Нет согласованных актов закрепления территории проведения работ не выходящих за красные линии объекта.

Организация рабочих мест должна производиться в точном соответствии со СНиП 12-03-2001. Проходы на рабочих местах не содержаться в чистоте и порядке, не очищаться от мусора, загромождаются складируемыми материалами и конструкциями. Не предусмотрены проходы шириной не менее 1 м. Допускается (опирание)материалов и изделий к элементам временных и капитальных сооружений. Места производства сварочных работ внепостоянных сварочных постов не опредены письменным разрешением руководителя или специалиста, отвечающего за пожарную безопасность. Места производства сварочныхработ не обеспечены средствами пожаротушения.

В траншее под строительство дождевой канализации в инт №31-32 горизонтальные пояса выполнены из швеллера. Проектом предусмотрены горизонтальные пояса из двутавров.

В траншее под строительство дождевой канализации в №31-32 забирка выполнена частично, не на всю длину траншеи. Забирка выполнена не из горизонтально расположенных досок толщиной 5, 0 см., а из металлических листов, досок необрезных, расположенных вертикально.

При производстве работ в зимних условиях может быть применен метод термоса, применения химических добавок-ускорителей или искусственный прогрев бетона, метод выдерживания бетона, определяется в ППР. Неопалубленные поверхности конструкций не укрыты паро и теплоизоляционными материалами после окончания бетонирования, выпуски арматуры не утеплены.

Не установлен контроль предельных величин уровней шума на территории стройплощадки и на границе с близлежащей жилой застройкой.

Не ведется экологический контроль за вредными выбросами в атмосферный воздух.

Не обеспечивается глушение двигателей строительных машин и механизмов при работе на холостом ходу.

Фактические отклонения планового положения анкерных болтов: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 внутри контура опоры в пикетах: ПК 34+5, 270; ПК 34+7, 370; ПК 34+9, 470 при отсчете от ПК 33+71, 52 составили от 126мм до 135мм, что не соответствует проекту П, шифр: 270-ООС4.1, листы: 1, 3, 4, 5 (уточненные размеры указаны в проекте Р погрешность измерений (±1мм), согласно табл. Фактические отклонения планового положения анкерных болтов: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 внутри контура опоры в пикетах: ПК 34+5, 270; ПК 34+7, 370; ПК 34+9, 470 при отсчете от ПК 34+53, 72 составили от 165мм до 174мм, что не соответствует проекту П, шифр: 270-ООС4.1, листы: 1, 3, 4, 5 (уточненные размеры указаны в проекте Р погрешность измерений (±1мм), согласно таблице 2.

По результатам проверки качества монтажных болтовых соединений на болтах без контролируемого натяжения в проконтролированных узлах установлено:Болтовое соединение стойки защитного экрана 13 стойка ПК33+72, 43 болтовое соединение состояло из 6 анкерных болтов М20, 6 круглых шайб, 6 гаек, щуп толщиной 0, 3 мм проникает между собранными деталями в зону ограниченную шайбой в 1 болтовом соединении, что не соответствует проекту. Величина выхода стержня болта из гайки составила более 10 мм. Болтовое соединение стойки защитного экрана 14 стойка ПК33+72, 43 болтовое соединение состояло из 6 анкерных болтов М20, 6 круглых шайб, 6 гаек, щуп толщиной 0, 3 мм проникает между собранными деталями в зону ограниченную шайбой в 1 болтовом соединении, что не соответствует проекту ). Величина выхода стержня болта из гайки составила более 10 мм.

Проходы к рабочим местам загромождены строительными материалами (отходами от изоляционных материалов)

Не представлена исполнительная документация на наружные и внутренние инженерные сети: наружное и внутренние электроснабжение, наружные и внутренние слаботочные системы.