ООО "Р-С"

Фактическая средняя толщина верхнего слоя покрытия дорожной одежды составила от 35 до 67 мм, что не соответствует требованию (50 мм) с учетом предельно допустимых отклонений по СНиП 3.06.03-85, приложение 2, п.5, пп.2.3.1 и погрешности измерений. Фактическая средняя толщина нижнего слоя покрытия дорожной одежды составила от 163 до 202 мм, что не соответствует требованию проекта №8597-14-ТКР.ДО-01.1.1, стадия П, лист 1 (170 мм) с учетом предельно допустимых отклонений по СНиП 3.06.03-85, приложение 2, п.5, пп.2.3.1 и погрешности измерений. Количество слоев дорожной одежды, уложенных на момент проверки, не соответствует требованию проекта №8597-14-ТКР.ДО-01.1.1, стадия П, лист 1: нижний слой покрытия дорожной одежды фактически уложен в два слоя.Заключение № 14077/17 от 24.11.2017 Вх. № РП-10045/17-(1)-5 от 04.12.2017

Геометрические размеры дорожной разметки на обследованном участке проезжей части не соответствуют требованиям.Заключение № 14082/17 от 23.11.2017 Вх. № РП-10045/17-(1)-1 от 04.12.2017

В соответствии с кодексом освидетельствование скрытых работ и промежуточная приемка возведенных строительных конструкций, влияющих на безопасность объекта капитального строительства вправе подписывать должностные лица, внесенные в Национальный реестр специалистов. Фактически акты на скрытые работы подписаны должностными лицами не внесенными в Национальный реестр специалистов.

Не представлен план мероприятий на осенне-зимний период Не в полном объеме представлен ППР на монолитные работы в зимнее время. Нарушение ПОС, не выполнены в полном объеме мероприятия осенне-зимнего периода (ПОС: - отсутствует утепляющий материал для защиты от промерзания грунта дна котлована); -места проведения сварочных работ не защищены от атм. осадков, сильного ветра и сквозняка; не завершены работы по защите от поверхностных вод мест складирования).

Нижний слой покрытия: Коэффициент уплотнения составил 0, 98, что не соответствует требованию СНиП 2.05.02-85*, п.7.50 ( - не менее 0, 99.) Заключение № 14014/17 от 27.11.2017 Вх. № РП-10045/17-(1)-12 от 04.12.2017

На ограждениях не установлены знаки в соответствии со схемами организации движения, для указания направления объезда огороженного участка и красные сигнальные фонари с шагом не более 5 м. Перед въездом в зону дорожно-ремонтных работ необходимо установить импульсную проблесковую стрелку.

Водопоглощение бетона бортового камня составило 8, 0% (серия №1) и 8, 1% (серия №2), что не соответствует требованию (ГОСТ 6665-91 п.1.3.5, «не более 6%»).Заключение № 14083/17 от 01.12.2017 Вх. № РП-10045/17-(1)-13 от 04.12.2017

Фактическая средняя толщина верхнего слоя основания дорожной одежды составила от 66 до 127 мм, что не соответствует требованию (70 мм) с учетом предельно допустимых отклонений по СНиП 3.06.03-85, приложение 2, п.5, пп.2.3.1 и погрешности измерений.Заключение № 14016/17 от 23.11.2017 Вх. № РП-10045/17-(1)-10 от 04.12.2017

Фактическая средняя толщина верхнего слоя основания дорожной одежды составила 121 мм, что не соответствует требованию с учетом предельно допустимых отклонений по СНиП 3.06.03-85, приложение 2, п.5, пп.2.3.1 и погрешности измерений.Заключение № 14013/17 от 23.11.2017 Вх. № РП-10045/17-(1)-11 от 04.12.2017

Зерновой состав минеральной части асфальтобетона верхнего слоя покрытия дорожной одежды на обследуемом участке не соответствует требованию предъявляемым к ЩМА-15.Заключение № 14018/17 от 30.11.2017 Вх. № РП-10045/17-(1)-9 от 04.12.2017

Зерновой состав минеральной части асфальтобетона верхнего слоя покрытия дорожной одежды не соответствует требованию предъявляемым к ЩМА-15.Заключение № 14015/17 от 30.11.2017 Вх. № РП-10045/17-(1)-15 от 04.12.2017

Нижний слой покрытия: Водонасыщение в образцах из отобранных кернов составило 7, 4%, что не соответствует требованию проекта №8597-14-ТКР.ДО-01.1.1, стадия П, лист 1 (ГОСТ 9128-2009, п. 5.4, табл.5 – до 4, 5%); в переформованных образцах из асфальтобетона составило 3, 6%, что соответствует требованию (ГОСТ 9128-2009, п. 5.4, табл.5 – от 1, 0% до 4, 0%). Коэффициент уплотнения составил 0, 95, что не соответствует требованию СНиП 2.05.02-85*, п.7.50 (СНиП 3.06.03-85, п.10.41 - не менее 0, 99.)Заключение № 14017/17 от 27.11.2017 Вх. № РП-10045/17-(1)-6 от 04.12.2017

Фактическая средняя толщина верхнего слоя покрытия тротуара составила 51 мм, что не соответствует требованию (30 мм) с учетом предельно допустимых отклонений по СНиП 3.06.03-85, приложение 2, п.5, пп.2.3.1 и погрешности измерений.Заключение № 14079/17 от 24.11.2017 Вх. № РП-10045/17-(1)-14 от 04.12.2017

Отклонения высотных отметок по оси дороги в пикетах: ПК16-ПК-23+10, 23м. на отметках: 185, 10?188, 40 в точках: 1; 2; 3; 7; 8; 9; 10; 11; 12; 13; 14; 15; 16; 17; 22; 29; 30 составили от -74мм до -24мм, что не соответствует и требованиям СНиП 3.06.03-85 прил. 2, пункт 5, п. 2.1 (Не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений в пределах до 20 мм; остальные – до 10 мм, погрешность измерений (±1мм), согласно таблице 1.Заключение № 14027/17 от 22.11.2017 Вх. № РП-10045/17-(1)-8 от 04.12.2017